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レガシィのエンジン再現、インテークマニホールドです。

これはプラスチックではなくアルミの針金を使いました。
曲げて成形がやりやすく、微調整もしやすく、それでいて曲がった状態をキープしてくれるのがいいです。

クリップの針金では硬くて成形しにくく、半田だと曲げやすいけど柔らかすぎて勝手に形が変わったりしてダメでしたが、アルミの針金はちょうどいいバランスの硬さでした。

左右のシリンダー位置は少しズレるので、左右非対称の曲げを施してUV硬化樹脂で固定しています。