くろネコのブログ一覧

ガレージネコのクラッチ君が、子ネズミを捕まえました。
ネコの本能がそうさせるのでしょうか？
魚は食べませんが、ネズミは捕まえて食べるようです。
ただ、食べるまでにおもちゃにして遊んでいる時間が長すぎます。
初めはピクピクと生きていたネズミも、弄ばれているうちに死んでしまったようです。
両手でドリブルしながらタイヤにシュート！また引っ掻きだして吹き飛ばしてダッシュ！
そんなにイジメたら・・・・もうぐったりしてるではないか。
なんだかネズミが可哀相になってきました。

昨日の夜中までかかった、ブレーキキャリパーＯ/Ｈの整備手帳が出来ました。
画像は作業途中の１シーン。
フロントのキャリパーを固定しているボルトが緩まず悪戦苦闘の末、以前特売品を購入し、まだ実戦投入していなかったスピンナハンドルが大活躍した場面です。
今まではメガネをプラハンで叩いてみたり、レンチにレンチを引っかけてみたりと、かなり危険な作業もありましたが、これがあれば今後はこうしてしっかりした工具で作業できます。

ただ、このハンドルが使える作業スペースがあるかどうかが最大の問題。
今回は幸いフロントだったので、左右にステアすることでレンチを振るスペースが確保できましたが、それが出来ない場面ではお手上げです。
特に下回りメンテの場合、最も邪魔になるのは地面です。ジャッキで上げた程度の高さでは、この点がネックになってきます。
こういったあたりが、自宅ガレージの限界点でしょうか。
「リフトを買え」と言う声も聞こえてきそうですが、その前にコンプレッサーが・・・手動コンプレッサーでも案外なんとかなるものですが。

↓詳細は整備手帳にて

ふぅ・・疲れました。ひと仕事終わった気分。

７時半から開始したフロントキャリパーのホーバーホールは、エンジンオイルの交換と同時進行しながらジックリと仕上げました。
おかげで５時間もの作業時間。リアと合わせると９時間の労働ではないですか。疲れるわけだ・・・
今夜は疲れたので整備手帳書くのはまた今度にしよう。

丸一日かかってこれしか仕事が進まないなんて、こんなヤツが整備工場の現場なんかにいたら、経営者はたまったもんではないでしょうね。
以前整備士をしていた友人に「お前さんはプロにはならない方がいい」みたいな事を言われたのもうなずけます。

春にするはずが、秋になってしまいました。
距離の伸びているセリカのメンテナンスにと、今年の春はいろいろと補給部品を買い込んでリフレッシュプランをと思っていました。
ところがエンジンブロー→載せ換えという大事になってしまい、小物は後回し。
マスターシリンダーなど、載せ換え作業途中にも同時進行でやってもらったので、残っているのはブレーキパッドとキャリパーのメンテです。

レガシィが代車になってしまい、時間をかけたメンテも出来ずにいましたが、ようやく実行できそうです。
とりあえず、リアのキャリパーＯＨは完了しました。リアだけで４時間も・・・
フロントは何時間かかるんだろう。同時進行でエンジンオイルも交換です。

信じてもらえないかもしれませんが、エンジン載せ換えて以降、タイヤを外して作業したのは今回が初めてです。

ボウリング大会の集合時間までにはちょっと時間が余ったので、途中カー用品店に立ち寄って暇をつぶしました。

何を見るでもなくフラフラしていると、ちょっと面白い物を見つけました。


ホンダの新色
ニューポークシルバーです。
ニューポーク？？新鮮な豚肉をイメージしたシルバーでしょうか？

そんなはずはありません。本当は
ニューボーグシルバーです。

何でこんな間違いを？？？ホルツさん気づいてますか？

あまりに面白いので１本買ってしまおうかと思ってしまいました。
皆さんも、ホルツのスプレーを扱っている店に行って探してみませんか？