くろネコのブログ一覧

昨日のボウリングの帰り道、久しぶりに濃い霧に遭いました。

脇道に出て広いところにクルマを停めます。

ここは時々パトカーが待ち伏せしているポイントなので、職務質問されたらどう答えようか？？などと考えながら、光の様子を楽しみました。

そう言えば以前、吹雪の中こんな写真が撮りたくて、ガタガタ震えながら撮ったよなぁ・・・

今夜は月に一度のシャアザクさんとのボウリング対決でした。
前回はボロ負けを喫してしまいましたが、今回は５ゲーム対戦して全勝しました。

どうやらシャアザクさんはエンジンが暖まるまで３ゲームを要するようです。
暖まってからの４ゲーム目と５ゲーム目はかなりの接戦で、なかなか白熱した戦いです。

今回は酷く崩れることなく、１５０アップを維持できました。
投げる瞬間の感触も掴めたし、手応えのある内容でした。

ナビスコ・リッツの箱の写真ってこんなでしたよね。

十円玉をかき集めてみました。
真ん中の可哀相な姿の一枚は、先行実験の被害者です。
マスキングテープで半分に区切ったので、処置前との直接比較が出来ます。

現在実験準備中。。。。

先日レガシィＢ４のタイヤをスタッドレスに交換しましたが、４本のうち２本のエアバルブが固着していて取れませんでした。

アルミの前の持ち主が装着していたアルミ製のエアバルブキャップが災いし、ネジが固着してしまったようです。
異種金属の接触は酸化を呼び、軽い腐食状態になりやすくなります。
ナンバープレートのボルトがすぐ錆びるのと同じですね。

いやいや、理屈はどうでもいい！これを取らないことには空気圧の調整も出来なければ、抜きたくても空気が抜けないのでタイヤを組み替えることすら難しい・・・・

最悪はバルブを破壊して空気を抜き、タイヤをいったんホイールから外してバルブ交換という道を歩むのでしょうか。

どんな手段で挑もうかと考えた結果、単純にキャップの側面を削って外すことにしました。


↓詳細は整備手帳で。