くろネコのブログ一覧

木曜日や金曜日に車屋さんに行くといつもメカニックさん（社長）が留守なので、曜日を変えて行ってみたけどやっぱり留守でした。

まぁそこは仕方がないので、今回もセリカの様子をチラッと見るだけです。

こんなに忙しいながらも、セリカの診断は少しずつ進んでいるようで、今回はインタークーラーがずらされてスパークプラグが四本外された状態になっていました。

一番のプラグコードにだけスパークプラグが付いていたので、スパークテストをしていたのでしょう。

残りの3本は近くの作業台の上にあり、観察してみる限りでは極端に燃調が濃くなったり薄くなったりと言った現象は見られず、特に異常な温度になった形跡が無いので、シリンダーの中は無事なような気がしてきました。

現状はイグニッションコイルが取り外された状態で、こちらは近くの作業台の上で診断中。
プラグが無事でディストリビュータも交換済み、なのにコイルが外されているということは、コイル（またはイグナイタ）に不具合が出ている可能性が高そうです。

この春に定植したブルーベリーの木に、実がいくつか付いています。

まだまだ熟していないので、食べられる状態ではありませんが、鳥などに目を付けられている可能性もあるので油断が出来ません。

と言うことで、窓辺にネコ人形。
この強過ぎる目力が抑止力になることに期待です。

さすがに鳥たちは、そのネコがどんなに強くてもガラスの向こうじゃ無力ってことに気が付いてるか。

昨日公開まで辿り着けなかったカブの走行動画。

変化したポイントを巡った後、山の方に走って行き止まりに到着して終わりと言う、特に面白い要素はありませんが、地元を離れて久しい人が見れば、懐かしい田舎の風景と徐々に変わっていく現在の姿を見ることで、この頃出来ていない帰省を疑似体験できるかもしれません。

ただ、カブでのんびり移動するシーンそのままだと、全く歯切れが悪いので途中途中で早回しするのですが、そうすると映像と音声が高性能スポーツバイクでかっ飛ばしているような並外れたスピード感の激しいシーンに変化するので、そのギャップは少し楽しめるかもしれません。

土曜日の午後、散髪を済ませたあと少し時間があったので、カブに乗ってどこかに出かけてみようと思い走り出しました。

ただ、明確にここに行くぞと言うポイントも無く、何となく出かけたので行き当たりばったり。
まぁ車で出かけてもいつものことです。

動画のネタになるか微妙なコースでしたが、せっかくなので編集を開始。
走行中の360度動画は、交差点を曲がるたびはもちろん、コースのちょっとした曲がりもカメラアングルの修正が都度必要なので、地味に編集に時間が掛かっています。

結局今夜は動画公開までは至らずでした。

会社のドゥカティのオニイサン（現ＢＭＷなオニイサン）（と言うか旧ベンツのオニイサン）が、ミラーの根元の固定ネジが舐めたみたいだと言うことで、補修しに我が家へやってきました。

ドドドドと言う排気音だけでなく、エンジン由来のメカメカしいサウンドがスッゲェ迫力！

先日のネジ補修キットはこのネタに端を発した物だったりします。
問題の箇所を見てみると、止まり穴の奥がブレーキのマスターシリンダーになっている一体型で、下穴を開けるのはちょっと怖い感じ。

ネジを外して見てみると、ボルトが掛かっていた手前のネジが無くなっていますが、その奥に十分なネジ山が生きているようだったので、ヘタに加工しないほうが良いだろうということで軽くタップでさらっただけにして、固定ボルトを25㎜から30㎜の物へ変更することに。

ホームセンターにM6キャップボルトを買いに行き、ネジ固定して作業完了。


今回の作業は特に撮影していなかったので、以前のガレージ訪問の時の動画でエンジンサウンドを聞くことが出来ます。