くろネコのブログ一覧

日中に駐車場で積もった雪も、走行中のエンジンの熱で融け始めて、普通ならしばらくすれば消えてなくなるはずなのですが、氷点下ともなるとエンジンの熱もすぐに冷め、融けた水滴がまた凍結して固まってしまいます。

幸い、ドアパッキンの貼り付きは起きていませんが、トランクが一瞬開かず、ちょっと力を入れてガサッと開きました。

こうも寒いと灯油の消費ペースが早くなるので、空になった灯油のポリタンクをトランクに積み込みました。
明日は仕事帰りにガソリンと灯油を満タンにしてきます。

ここ数日、夜間だけでなく日中も気温が上がらず氷点下が続いています。

金属製の玄関ドアは外気温のままにキンキンに冷え、室内との温度差で結露が発生し、その水滴が凍結して霜状になっていました。

鍵かけなきゃいけないんだけど、触ったら手がくっつくのかなぁ？

霧吹きで消毒用アルコールを掛けて解氷してからカギを掛けました。

今日は冷えるけど、雪がそれほど降らなくて良かったなぁと思いながら帰宅したら、自宅の車庫の前に吹き溜まりが出来ていました。

微妙に車を入れるには雪が深く、無理に向かうとスタックしそう。
クラッチのコンディションが芳しくない時に無理は出来ないので、車庫に入れる前に雪かきをすることに。

最初は雪かきスコップで向かってましたが、雪の量が凄いのでスノーダンプを出してきました。
昨シーズンはドカ雪の連発で酷い思いをしましたが、この冬は雪が少なくて油断していたので、完全に心と体が追い付いていけずたったこれだけでも、ゲッソリ疲れてしまいました。

以前、前玉が脱落したまま組めなくなったというペンタックスのフィッシュアイズームを預かり、何となくいろいろ触ってたら組み立て出来たのですが、その後ちゃんとカメラに付けて実写確認してみると、近距離のピントが合わせられなくて、無限遠側に余裕があり過ぎるオーバーインフ状態であることが判明しました。


その後持ち主の手で試行錯誤したようですが、どうにもうまく行かないということでまたもやこちらの手に。

何度か組み立てのパターンをずらしてみましたが、やっぱりオーバーインフに落ち着いてしまうようで、根本的に何かがズレている気がしてきました。

ズーム機構の方のカムローラーを手直ししたと言っていたので、その時の組付け位置が変わった可能性もあるのかなと思い、少し内部のヘリコイド付きのリングパーツを120度ずらしながら組み立てていくと、時計回りに120度ずらした時の位置で組付けるとちょうどいい感触。

この前まであったズームリングのトルクムラも無くなって、おそらくこれが正しい位置ではなかろうかと言う手応えです。

前回はAFカメラでピントの確認をしたけど、今回はピントの山が見やすいMFカメラでチェック。
今度こそ、近距離から無限遠まで距離目盛通りのピント位置で組み立て出来たみたいです。

我が家のレガシィB4は、昨日で到達ならなかった25万キロに今日到達できました。
と言うか、平日の通勤退社途中で到達してしまうと面倒なので、何としても今日のうちにと思い、夕方から走り回って来ました。

10万キロくらいだとまだ慣らし程度で感動も薄いですが、25万キロとなるとどこか折り返し地点的な達成感が感じられます。

このまま順調に距離を伸ばしていきたいところですが、クラッチ滑り発症中のため修理が必要な状態。

不安なまま乗っているのは嫌なので、早めに処置を済ませて気分良く乗れるコンディションを取り戻したいです。