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そろそろボディのサフもイイ感じに研げてきたので、ボディのカラー塗装に入れそう。

そう思っていた矢先、ボンネットの一部分に気になるところを発見してしまい、筆でサフを付けて対処しようと瓶の蓋を開けたら、中蓋が貼り付いていて瓶に残りました。

手に付けたくないなぁと思いながらそっと中蓋を剥がしたら、貼り付きが解除された勢いでフタが飛んでそばにあったボンネットに直撃・・・・

という悲劇に見舞われましたが、乾燥後にペーパーを当てて処理し、もう一度サフを掛け直して何とか原状回復。

これでやっとカラー塗装に入るための準備が整いました。

冬の動画ネタという意味合い込みで、自分仕様のレガシィB4のプラモデルを作っています。

今までプラモを作る時は、たいていボディの乾燥待ちの合間に内装を進めたり、シャーシを組んだりして進めてきたのですが、今回は全体的に修正が多く、特にボディ外装の手直しに時間を費やし、そのパテの硬化待ちの合間にシャーシや内装を進めてしまった関係で、ボディがまだ塗り終わってないのにそのほかが出来てしまった状態です。

出来たパーツを当てがって見ると出来上がりの期待が膨らみますが、そんな塗装を済ませて組み立てたい衝動を抑えて、ボディの細かな修正を継続中です。

何度もサフを掛けた箇所は強く梨地が出ているので、都度都度でペーパー掛けして研いではいますが、パテ盛りした箇所が崩れてきたり、面のうねりを消そうと追い込みすぎてプラスチック面が出てきたりと、いつまで経っても塗装工程に進めず。

でも、この工程なら何度でもやり直しがきくので、後になって困らないよう今この作業を根気よく続けています。

こんな細かいところまで気にしなきゃならないことを思えば、スーパーカブを塗るのなんてどうってことない作業だったなと今になって感じます。

レガシィB4のプラモデルは、ボディの修正がなかなか完了できずにいます。

その間に進めた小物のディテールアップもネタが尽きてきそうですが、そこまでのネタも貯まってきたところで一本の動画に。

今回はラストで手書きエンブレムのやり直しと、ディテールアップした顏パーツを塗装前のボディに置いてみて、出来栄え確認をしているのですが、まだボディの塗装をしていないというのに、何とも言えないリアル感が醸し出されていて、完成が楽しみで仕方がありません。

でも、ここで完成を急いでも良いことは無いので、今まで通りのペースでじっくりと仕上げていこうと思います。

レガシィB4のプラモデルのワイパーの小細工。
フロントワイパー2本を処置してリヤワイパーはやらないというわけには行かなくなったので、リヤ用も同様の小細工を入れました。

そしてセミグロスブラックで塗装すれば、彫り込んだモールドがシャキッと本物感を引き出してくれています。

塗料で埋まらなくてよかった～

ボディはまだ塗装工程に進めていませんが、サフのままのボディにワイパーを配置してみてみると、元々のボテッとした冬用ワイパーみたいなディテールとは明らかに異なる出来栄えになっていることが確認出来ました。

昨日削り込んでディテールを加えたプラモデルのワイパーですが、やはりフレームの部分がスリットと言うのも何だか違う感じがして、0.2㎜のプラバンを細かく切ったヤツを接着してシマシマ模様を付け、単なるスリットではなく角穴が4つ並んで見えるように細工しました。

塗装前なので白い部分もあるし、ディテールは塗料を塗ったらすぐに埋まってしまいそうなくらいの深さですが、何もしていない時の状態と見比べると、どのくらいリアリティが増しているのかがよくわかります。