2022年を振り返って…

こんばんは。
2022年も残りわずか…
今年も日帰り旅が多かったものの、秋には何度か泊まりで走り回ってくることができました。
印象的だったものを備忘録として簡単にまとめておきます。
もしよければお付き合いください。


・4月

月山ツーリング
春になり雪の回廊が見たかったので豪雪地帯の月山へ。
スキー場から牧場まで周辺をぐるっと回ってきた感じ。
夕方に眺海の森から見た鳥海山がキレイだった。


・5月

奥会津ツーリング
そろそろ今年は新緑の奥会津を見たいなと思っていた。
一番奥の尾瀬まで行きその後は田子倉ダムへ。
次の機会には樹海ラインを走破したい！


・7月

岩手の大規模林道ツーリング
荒川高原では沢山の馬がいて何とも癒される景色。
どんどん北上して気が付くと久慈市まで来ていた…
旧道の押角峠～立丸峠を越えて改めて北上山地を険しさを実感する。


鳥海山&栗駒山ツーリング
鳥海ブルーラインと仁賀保高原をオープンで快走！
亀田城や出羽グリーンロードという未開の地を開拓。
夕暮れ時の栗駒山は涼しくて気持ち良かった。


灼熱の新潟ツーリング
村上市～鶴岡市をローカルな内陸路を繋いで走ってきた。
しかし我慢できずに途中から日本海沿いの由良海岸へ。
帰りは混んでいたので朝日連峰の近くを通ってきたけど、これがなかなか良かった。


・8月

岩手下道の旅
有名なドライブロードや絶景スポットというよりは、今年まだ行ってなかったエリアを下道でのんびりと走る感じ。
自然豊かな衣川地区、細い道が何本も繋がっていて山奥にこんなに集落があるとは…
寺沢高原からは緑が広がる岩手らしい景色が見れた。


・9月

群馬ツーリング
最初は日光だけのつもりが、つい群馬県まで行ってしまう。
赤城山やキャベツ畑が広がる利根沼田望郷ライン、初の三国峠なんかも走ることができた。
しかし帰りの新潟区間はかなり長く感じたけど…
日帰り最長の900km超え、ある意味一番記憶に残った。


・10月

龍飛ツーリング(一日目・二日目)
一日目のメインは男鹿半島、寒風山回転展望台からは景色を一望。
白神山地近くの米代フォレストラインを探索。
二日目は早めに出て龍飛崎まで足を延ばすことにする。
八甲田山～十和田湖では燃えるような紅葉が見れた。


長野ツーリング(一日目・二日目・三日目)
絶景ロードというよりは全く行ったことがないR299酷道区間の十国峠～蓼科スカイライン～美ヶ原林道という細かな所を中心に回ることにする。
前から行きたかった黒部ダムの見学、扇沢駅からのトンネルも含めダム全体が巨大な要塞みたいだった。
白馬村～戸隠高原の山のスケールの大きさには本当に驚く。


岩手ツーリング(一日目・二日目)
一日目は八幡平～安比高原～七時雨山というお決まりルート。
何となく寄った不習岳の展望台からは四方ほとんど見渡せた！
二日目は大規模林道とスリーグリーンラインというほぼ無人ロード巡り。
仙人峠の紅葉は初めてだったけど、まさかこんなに真っ赤になっているとは思わなかった！


・11月

晩秋の奥会津ツーリング
秋が深まりどこもシーズンオフ、六十里越えは冬季閉鎖され田子倉ダムも閑散とした雰囲気。
西会津のR400杉峠や阿賀川沿いの快走路で喜多方へ。
今年最後の遠出に奥会津を選んで正解だった。


以上です。

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今年も本当にお世話になりました！
来年もよろしくお願いします。

皆さん良いお年を。


終わり。