ケンジPP1のブログ一覧

こんばんは。
4月2日は用事で県北の方にいました。
思ったより早く終わったので栗駒山の近くまでビートで行ってみることにしました。

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古川から県道59号線～県道17号線で北上。
もう夕方なので車も少ない。

岩ヶ崎の手前から深山牧場がある荒砥沢ダム方面に向かおうとしてたけど、まだ冬期通行止めなのを思い出した。


栗駒町の商店街を過ぎてR457でどんどん山の方へ。
電光掲示板には冬期通行止めの案内が出ている。


行者滝


大きな栗駒山が見えてきた！


これ以上進むと山の懐に入ってしまうので、全体的に栗駒山が見えるのはこの辺りまで。


真っすぐ進みいわかがみ平方面へ。


スノーシェッドを抜けたところで冬期通行止めのゲートがありここで終了。
雪壁になっている所はほとんどなし。




だだっ広い砂利の駐車場、この辺でも見晴らしは十分良い。


まだシーズンオフの閑散とした雰囲気は結構好き。


こう見ると山の地肌が見えている部分が多く、雪はほとんど解けてしまったみたい。


暗くなる前に山を下らないと。

来た道を戻り栗駒町の商店街へ。
夕食はファミリーレストランチロルでとんかつスパゲッティーを食べることにした(写真なし)
しかし相変わらず凄いボリューム…


山の駅で何か買おうと思ったら18時を過ぎて閉まっていた。

暗くなり山道は危険なので県道4号線で金成へ。
あとは国道4号線で仙台に帰るだけ。


道の駅 三本木 やまなみで小休憩。
その後、20時頃に無事帰還。


夕方からだったので急ぎ足でしたが、栗駒山を満喫できました！
いわかがみ平への道が開通したら深山牧場と合わせてまた行ってこようと思います。

この日走った距離206km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます）
→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/f489333d68914b75970f121125608adb

終わり。

こんばんは。
3月21日は近場の遠刈田周辺に行ってきました。
冬の間ビートは数回しか乗らず半冬眠状態。
山沿いのドライブということで、やっと今年走り始めって感覚です。

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午前中は家のことを済ませ、夕方まで数時間は自由に動けそうだったのでビートに乗ることにした。
まずはR286で川崎町に向かう。


釜房ダム北側の広い駐車場で休憩。
蔵王の残雪がよく見える。


緑がないので若干寂しい景色ではあるものの、暖かくてこうやって写真を撮っている時間も苦にならない。
というか着込んで来たのでむしろ汗だくに…


ダムの周りは桜の木が多いのでこれから咲くのが楽しみ。
この次の週に通った時でもまだ咲く気配はなし、やっぱり市内と比べるとかなり遅い。


コスモスラインを通り遠刈田の温泉街へ。
そして蔵王エコーライン入り口の鳥居の前で記念撮影。


天気が良かったので上のスキー場まで登りたかったけど、タイムリミットが迫ってきたので断念。


ちなみにエコーラインの開通日は4月21日になっていた。
雪の回廊が見れる内に一度は走りたい。


来た道を戻るのもつまらないので青根温泉の方に来た。
この時期は路面が陥没しているところが多いのでゆっくりペースで運転、川崎町からさらにR457で秋保に抜ける。

買い物を済ませ夕方4時前には帰宅。


短い時間でしたが結構楽しかったです！
久しぶりにオープンで走る感覚を思い出しました。

この日走った距離116km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/0656239e2f514acc86e5f959cdc97859

終わり。

こんばんは。
少し前のことですが…
3月5日は海沿いの方に行ってきました。
目的はドライブというよりは奥松島の宮戸島を歩いて回ることです。

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天気は良さそうだけど朝は冷え込んで結構寒い。
近場ではあるものの、今回は島歩きをするので9時過ぎには出発。


定期的にエンジンは掛けていたものの、こうやってビートでドライブするのは二か月ぶり。
まずは奥松島に入り野蒜海岸の直線路へ。


予報通り快晴で牡鹿半島もよく見える。




室浜


いよいよここからが本番、縄文村のところから歩いて宮戸島の最西端にある鰐ヶ渕④と蛤浜➂を目指す！
片道2km程のコースなのできつくはなさそう。


寄るつもりはなかったけどウォーキングコースになっていたので里浜貝塚に来てみた。
下まで降りてみる↓


遠くに雪掛かった舟形山の方がちらっと見えてきた。


階段を上がり里浜貝塚を上から眺める。


その後、台囲貝塚に出て細道を西に歩くこと数分、初めて分岐点が出てきた。
メカル崎が気になったけど予定通り蛤浜に向かう。
この辺からはもうウォーキングコースって感じではなく、人の気配もなくてとっても静か。


一応車は通れる道だけどすれ違い困難、たまに待避所があっても葉っぱや枝が散乱していて入れなそう…
やっぱり歩いてきて正解だった。
原付やバギーなんかがレンタルしてたらこういう所を走るのも面白そうだなと思ったり。


最初の目的地の蛤浜に到着。
防潮堤があって周りには特に何もなく、砂浜も特別キレイってわけではなかった。


でも海の透明度は結構高くてエメラルドグリーンに見えるところもある。


来た道を戻り再び細道を進んでいく。
家が2～3軒あっただけで、漁師さんの軽トラくらいしかここを通らなそう。
所々で景色が開けて海が見えると島の中を歩いていることを実感する。


最終目的地の鰐ヶ渕に到着！


向こうに道がまだ続いているのかと思いきや、よく見ると隣の寒風沢島だった。
目と鼻の先なのでこの距離なら泳いで渡れそう。

帰りは来た道を戻るだけ。
途中、後田Ⅰ農地海岸堤防まで脇道が伸びていたので行ってみたものの、次第に獣道になっていったので結局引き返すことに…


ようやっと縄文村の近くの医王寺まで戻ってきて一安心。
写真を撮りつつゆっくり歩いてきたので3時間近く掛かってしまった。

ビートで走り足りなかったので少し寄り道、品井沼トンネルを抜けて大郷方面へ。
そして夕方早めに帰宅。

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総括すると…
今回歩いた宮戸島の西側は特に絶景ポイントはなかったものの、静かな島の奥地の雰囲気を味わえて良かったです！
また忘れた頃にでも行ってみようと思います。

この日走った距離116km&歩いた距離5kmくらい、ルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/93aae44b190c46b9afb468c1abb86551

終わり。

こんばんは。
1月8日は加護坊山～奥松島に行ってきました。
ビートでの今年走り始めです。

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去年の走り納めが石巻に行った時、外していたバッテリーを繋いで一か月ぶりにエンジン始動。
近場なので朝9時頃にゆっくり出発。
まずは国道4号線で北上する。


大和町からあまり通らない県道を繋いでいく。
年末年始は多少冷え込んだものの雪は少ない、融雪剤もそこまでどっぷり撒かれてはいなかった。


最初の目的地の加護坊山に来た。
駐車場に車を停めて登山開始！


といっても徒歩5分で山頂に到着。


辺り一面に雲海っぽいのができている。
栗駒山や船形山の方は一切見えず。


標高のわりにはなかなかの見晴らし。
隣にはパークゴルフ場もあり地元の人のいこいの場って感じ。


加護坊山を下っていく。

鳴瀬川沿いを通ってそのまま奥松島に向かう。



南余景公園でサンドアートが展示されていると聞いて寄ってみると、もう終わっていたみたいで解体作業が行われている…
震災後に整備された公園でたまにこういうイベントが行われているみたい。



野蒜海岸で車を停めてみた。


鳥居が見えるけど前あんなのあったっけ？


徐々に青空が出てきて海もキレイ。

この後、宮戸島の一番奥？の蛤浜や鰐ヶ渕に歩いて行ってみようかなとグーグルマップで確認。
縄文村から細道で2km以上はありそうだったので、また今度時間がある時にしよう。


月浜にも結構人が多い。
ここからすぐ↓


遊歩道で稲ヶ崎公園を目指す。
入り口だけ狭めだけど全然歩きやすい。


ゆっくり歩いて7～8分程で到着。


月浜と海を上から眺められる。
ちょっと歩いただけでこれくらい見えれば十分満足。

帰りは遊歩道を違う方に進んでみる。
人がほぼ来ないプライベートビーチっぽいのがあるらしい。
しかし途中から道がなくなっていて危険そうだったので断念。


一周するような形で月浜に戻ってきた。



夕方早めに帰宅。
ふとメーターを見るといつの間にか25万km達成。
ビートはほぼ遠出専用なのでさほど距離は伸びず、月に数回乗るってパターンがほとんど。
これからも大事に乗っていこうと思います。


この日走った距離167km、走ったルートはこちら↓(下のURLから飛べます)

→https://www.navitime.co.jp/drivetool/course/9305250c128c4a1f956cb5e8fe1d7919

終わり。

こんばんは。
2022年も残りわずか…
今年も日帰り旅が多かったものの、秋には何度か泊まりで走り回ってくることができました。
印象的だったものを備忘録として簡単にまとめておきます。
もしよければお付き合いください。


・4月

月山ツーリング
春になり雪の回廊が見たかったので豪雪地帯の月山へ。
スキー場から牧場まで周辺をぐるっと回ってきた感じ。
夕方に眺海の森から見た鳥海山がキレイだった。


・5月

奥会津ツーリング
そろそろ今年は新緑の奥会津を見たいなと思っていた。
一番奥の尾瀬まで行きその後は田子倉ダムへ。
次の機会には樹海ラインを走破したい！


・7月

岩手の大規模林道ツーリング
荒川高原では沢山の馬がいて何とも癒される景色。
どんどん北上して気が付くと久慈市まで来ていた…
旧道の押角峠～立丸峠を越えて改めて北上山地を険しさを実感する。


鳥海山&栗駒山ツーリング
鳥海ブルーラインと仁賀保高原をオープンで快走！
亀田城や出羽グリーンロードという未開の地を開拓。
夕暮れ時の栗駒山は涼しくて気持ち良かった。


灼熱の新潟ツーリング
村上市～鶴岡市をローカルな内陸路を繋いで走ってきた。
しかし我慢できずに途中から日本海沿いの由良海岸へ。
帰りは混んでいたので朝日連峰の近くを通ってきたけど、これがなかなか良かった。


・8月

岩手下道の旅
有名なドライブロードや絶景スポットというよりは、今年まだ行ってなかったエリアを下道でのんびりと走る感じ。
自然豊かな衣川地区、細い道が何本も繋がっていて山奥にこんなに集落があるとは…
寺沢高原からは緑が広がる岩手らしい景色が見れた。


・9月

群馬ツーリング
最初は日光だけのつもりが、つい群馬県まで行ってしまう。
赤城山やキャベツ畑が広がる利根沼田望郷ライン、初の三国峠なんかも走ることができた。
しかし帰りの新潟区間はかなり長く感じたけど…
日帰り最長の900km超え、ある意味一番記憶に残った。


・10月

龍飛ツーリング(一日目・二日目)
一日目のメインは男鹿半島、寒風山回転展望台からは景色を一望。
白神山地近くの米代フォレストラインを探索。
二日目は早めに出て龍飛崎まで足を延ばすことにする。
八甲田山～十和田湖では燃えるような紅葉が見れた。


長野ツーリング(一日目・二日目・三日目)
絶景ロードというよりは全く行ったことがないR299酷道区間の十国峠～蓼科スカイライン～美ヶ原林道という細かな所を中心に回ることにする。
前から行きたかった黒部ダムの見学、扇沢駅からのトンネルも含めダム全体が巨大な要塞みたいだった。
白馬村～戸隠高原の山のスケールの大きさには本当に驚く。


岩手ツーリング(一日目・二日目)
一日目は八幡平～安比高原～七時雨山というお決まりルート。
何となく寄った不習岳の展望台からは四方ほとんど見渡せた！
二日目は大規模林道とスリーグリーンラインというほぼ無人ロード巡り。
仙人峠の紅葉は初めてだったけど、まさかこんなに真っ赤になっているとは思わなかった！


・11月

晩秋の奥会津ツーリング
秋が深まりどこもシーズンオフ、六十里越えは冬季閉鎖され田子倉ダムも閑散とした雰囲気。
西会津のR400杉峠や阿賀川沿いの快走路で喜多方へ。
今年最後の遠出に奥会津を選んで正解だった。


以上です。

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今年も本当にお世話になりました！
来年もよろしくお願いします。

皆さん良いお年を。


終わり。