ボルボ ３６０GLE

最初はこのクルマ、ＣＶＴだけを載せるのが前提で開発されたそうですね。

でも当時はＣＶＴの耐久性がイマイチで、普通のＡＴも開発されていなかった事から、やむを得ず日本へはＭＴだけしか導入されなかったみたいです。

ボルボが現在ＣＶＴをやりたがらないのは、当時の失敗を今も恐れているからかもしれませんね。

そんな経緯があったのですね。当時のボルボやDAFはどこよりも先駆けてＣＶＴに手を出していましたからもっと評価されてもいいと思うんですが、それはやはり結果が全て、なんでしょう。

今では日本の軽でもＣＶＴを採用している車両は多いのでやろうと思えばまた開発できるのではとも思いますが......
日本でも最初の日産マチックやホンダマチックは壊れたら悲惨でしたが今では日本車のほとんどはオートマですし。しかしＣＶＴとなるとそうもいかないんでしょうか。