トヨタ MR-2

MR2…
Ｅ80カローラのエンジン、ミッションでつまりカローラベースだが、
安価と量産性が高く、比較的お買い得なクーペでした。

これＭＴならなお格好いいでしょうね。
バブルの頃のクルマでコストも掛けていたからクオリティは高い。
今クーペがかなり減ってしまって、遊び車が無くなってきたから、クルマが売れないのかも。

またこの頃のクルマ、アーシングとか添加剤とかのケミカルチューンでお手軽？にチューン出来たから、
ある意味遊び甲斐があったクルマかも知れません。

最初登場した頃から人気で、どんどん装備が豪華になっていきましたね。そして2代目登場となるわけですがやはりミドシップ、扱いにくかったようです。そしてMR-Sへとなりオープンモデルとなりますが、そこで消えてしまったのが残念ですね。

最近でこそ、自動車メーカーも消費者も裕福になったのか、少し遊び心のある車が登場してきましたね。スバルXVやスズキハスラー、着せ替えの出来るダイハツコペンなど、今の時代に似合った面白い車が登場してきています。良いことですね。

ステーションワゴンはブームが終わったと言っていいですがレヴォーグはめちゃめちゃ売れていますし、これからどんな車が登場するか楽しみです。特にホンダはこういった車はありませんので出してほしいですね。

当時はエンジンもコンピュータが少なかったですから、今より簡単に整備も出来ましたね。

初代MR2は特殊なキャラ故かこの年代の車にしてはまだ見掛けるような気がします。
女性オーナーは流石に見掛けませんね。

確かに年式にしてはまだ見かけますね。しかし、もう本当にたまにしか見かけることがなくなりました。パーツも少ないからか、ゴテゴテに弄られた車両も少ない気がします。

2代目はやはり結構見かけますが、それより後継のMR-Sの方が見かけないような・・・・