９月後半から１０月中盤までの報告

台風の中オイル交換お疲れ様です。

＞ﾃｷﾄｰにほっといて（捨てといて）とも言われましたが捨てれないっすわそんなもん・・・
ラッキーですな、かなり年季入ってるし…
前オーナー手放す前にいろいろ見なかったのかな？と思いつつ、
見つかっていたらそのまま捨てられていたからとも思う。

コルサそんなに珍しいクルマじゃなかったように思うが、
カローラとかとおなじカウントでパーツも共通でしたから…
オイルは1年ぐらいで結構汚くなりますね、
スプラッシュも買って金属粉を出した後はカストロを入れていたがそれから1年ぐらいで真っ黒でした、
カストロEDGEを入れたがたまに乗る程度なので1年周期で交換になるかと思います。
EDGEはかなり柔らかいにもかかわらず、ガソリン・ヂーゼル兼用なのでオールシーズン使えるかと思います。
超自動後退ならVantageかな？
マイカーはクラウン・カローラもスプラッシュもカストロしか入れたことがないから、
Vantageはよく解らないが、社用車はモノタロウ、ENEOS、PITPENN(韓国)とかいろいろです…
マニュアル車は決まってPITPENNなのでマニュアルは冷遇されています…

テレサは写真で画像検索するまで解りませんでした。
ヘッドライトよりグリルの方がデカいんですね…

あえて台風時を狙いました。

鍵は部品取りサンバーの鍵と一緒に保管する事になりました・・・。もうそんな鍵の事も忘れていたようでした。昔の財布とか櫛とか、領収証とか凄い量でした（爆）

４０コルサも急に見なくなりましたね。ターセルもカローラⅡももう保護対象ですね～。オイルは次から５０００ｋｍごとに変えます・・・・。今回は１万５０００ｋｍが経過していましたのでＯＴＺ　古い車だしと店員に勧められたのもカストロールで、知り合いのＮＬ４０もカストロールを入れているとのことでしたのでそれをぶっこみましたｗ　Vantageはサンバーに使用していたのですが、少し調子が悪くなったので次は別のにしようと思います。

「コルサテレサ」はクラシックカー仕立てにしたかったのでしょうが、中途半端すぎてアジアン臭がしますね。かなり凝ったクラシック仕様車で、モデリスタが出していたもので「コルサナポリ」と言うモデルもありました。あれは結構クオリティ高かったですよ～。

こんばんは、ご無沙汰してますm(__)m

日々充実しているようで、何よりでございます！

愛車の車内清掃…しばとら様の車はワンボックスなんで、片付けされると一気に車内空間が広く感じられそうですね！
私の車もしてやらなければならないんですが、うちの狭いガレージでは地味に面倒くさくて後手に回りがちです(涙)
強行したらしたですでに劣化している部品がとれたり壊れたりして逆効果になりそうな(笑)

中に部品取り用のエンジンがもう一個載っているのでそれがかなり車内を狭くしています。ユーザー車検時に荷物は中身全部出さなきゃいけないと聞いたので一度降ろさないといけないのですが、重いので腰がイカれるかも知れません（汗）ま、こないだクラッチ盤を取り出したので今エンジンが真っ二つになってるんですけどねｗ

自分は整理中、元々怪しかった天井の内張りがベローンと剥がれて慌ててエーモンの両面テープで引っ付けました・・・。取っ手が破損したり草ヒロ系旧車は何かとデリケートです・・・。

台風の中お疲れ様でした(^^;

後席から撮られてたのですね、気付きませんでした(笑) 後ろからみてもアクセラのインパネはコックピット感が出ててカッコいいですね～

あっ、今度思い切り踏んでみます?(。-∀-) 人、物にぶつからなければ大歓迎ですW

今の車は何かと色々付いていますので何かと落ち着きません（爆）

勝手に撮影すいませんでした（汗）デカいカメラだしお気づきになられていたのかと・・・・（滝汗）

最近の車は本当に内装に凝っていて、特にマツダはその辺の表現が上手いと思います。トヨタや日産も最近は中々凝っているのですが、マツダはまた一味違う、と言った印象です。またジックリと見て見たいですね。

代車や試乗車なら結構パピューンと踏み込むのですが、人のはなかなか踏めないです・・・ｗ　特に大阪の市街地は気を使ってしまうので・・・ＯＴＺ