トヨタ ダイナグランキャブ

ダイナやトヨエース、古いモデルはまだまだ見かけますが日野から供給されたグランキャブはほとんど見かけませんね、新車が出ていた当時から売れてなかったですし。

エンブレムの件ですが、日野、トヨタ、ダイハツ、スバル、4ブランド共に楕円型マークですので比較的違和感がなく収められるのかもしれません。・・・（￣▽￣◎）
日産車に三菱マーク、プラウディアの例で考えますと、たしかに違和感アリアリでしょう。（＾＿＾；；）

商用車としてダイナのトラックなどを購入していた事業者へ向けたラインナップだったこともあり、そもそもあまり売ろうと言う姿勢は見えませんでしたね。この手のトラックを買うユーザーはこれより大きなトラックもまとめて購入するのが大半でしょうし・・・。

プラウディアはグリルも違うので最早別の車にも見えます。しかし、これでスバルのエンブレムが装着されていたら異様に見えてしまうんですよね。未だにハイゼットにスバルエンブレムは慣れません。

グランキャブは最近見かけたような気がしますね。
　
　トヨタは輸出向けに１０年近く前まで大型のボンネットトラックを少数ながら生産していましたが、今は終了していますね。

　トヨタ、ダイハツ、日野と生産するものがバッティングしないようになってきていますね。
　スバルはまだ子会社ではありませんが、軽の自社生産を終了したのも、トヨタの意向が入っていると思われますね。

トヨタは昔は大型バスも製造していたんですよね。元々は乗用車とトラックで成長してきた会社ですから、トラックでも頑張って欲しかったものですが、今はきっちりグループ間で住み分けてしまいました。

スバルはプレオやサンバーなど、赤字とはいえ、いい軽自動車を生んできたんですがねぇ。R2のようなデザインの軽自動車は当時こそぶっ飛んだデザインでしたが、今でも新鮮なデザインに見えますね。

エンブレムを除けばまんまレンジャーですよね。
車格としては昔のマッシーダイナに当たるかな？

そうですねぇ、サイズ的にはマッシーダイナですね。短尺の設定もありましたし。

中身はまんまレンジャーですが、３．５ｔということでエンジンは２ｔトラックのような音がします。