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2015年10月13日

いすゞ ジェミニ

いすゞ ジェミニ 京都市内で見かけたいすゞ・ジェミニ。いすゞの乗用車部門の自社開発の撤退より、このモデルよりホンダのドマーニのOEMとなったジェミニです。

ホンダ・ドマーニ自体シビックフェリオの影に隠れてしまったこともあり、存在感の薄いモデルであまり残っているモデルではないのですが、さらにそのOEMモデルとなると残りにくいので希少な存在であると言えます。

このモデル、ベースがシビックフェリオだったものの外観や内装は完全にオリジナルでバブルでホンダも開発資金が潤っていたんでしょうね。その恩恵も当然このジェミニも受ける事となります。

フロント。グレードはVTECの1600G/Gと16-VALVEの1600C/C、4駆の
1600C/C 4WDが存在しました。

なぜホンダとの提携となったのかというと、このジェミニが登場した93年4月にホンダといすゞは車種の相互補完に関する提携の契約を結び、いすゞ側はミューをホンダにOEMしていました。それらの契約によってドマーニが提供される事となったのでしょうね。

しかし、このモデルより広告なども積極的に展開されていなかったので、先代からの乗換えか、いすゞの関係者であったのでしょうか。個人ユーザーというのは比較的珍しかったのではないでしょうか。もっとも、個人ユーザーだったからこそ今まで生き残れているわけですが・・・。

かつてこの個体が市内の病院に止まっていたのを目撃していており、撮影こそ出来なかったものの綺麗な個体だなあと思っていたものですが、そりゃ屋根月の場所に置かれているのですからこのコンディションも納得です。

最終型は一部でUSDMベースに人気のようですが、このモデルはマニアも飛びつきにくいモデルですので以後は減っていく一方でしょうね。この個体もいつまで生息している事やら・・・。

ブログ一覧 | 街で見かけた珍車(いすゞ) | クルマ
Posted at 2015/10/13 20:21:56

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この記事へのコメント

2015年10月14日 1:57
ドマーニ自体殆ど見なくなったのに、ジェミニが現役とは凄いですね。
これが新車だった頃は相当数いたいすゞ製ジェミニからの代替えか、ちょくちょく見掛けましたね。
ただ、ロータスやイルムシャーに相当するスポーツタイプがなかったのでそれらのユーザーは他社に流れたと思います。
コメントへの返答
2015年10月21日 19:36
ベースグレードを好むユーザーには質感が上がったと好評だったこのモデルでしたが、スポーツモデル目当ての方は間違いなく他社へ流れてしまったでしょうね。

最近はドマーニももうかなり少なくなりましたねぇ・・・。ドマーニかと思って撮影しに行ったら以前見かけた事のあるジェミニで驚いたものです。次のモデルのジェミニも大変少ないですから、これは珍しいですね。

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