三菱 カリスマ

こんばんは
ランサーとギャランの間みたいでかつ、ちょっとのっぺりとした、
無難なデザインですね…

個人的にはカッコいいと思うんですが、
三菱も逆輸入車なかなか大変だったんかもしれませんね。
NedCarもあんまり見ないんですが、やっぱり欧州仕様かも…
大きめのトランクがいい意味でアメ車風に見える、
あ、Volvoも大きめのトランクですが、直線的なイメージで錯覚みたいに
そう感じさせないのが面白い。

個人的には今の三菱も本気で頑張って、高齢者しか持っていないというイメージを払拭してほしい、
ランサーとか何度も優勝歴がある名車だし、もっと頑張ってほしいのがありますね…

そうなんですよね。少々地味なデザインもインパクトに欠けて売り上げにも響いたかもしれませんね。ただ、今見ると結構良いんですよね。

NedCarによる生産ですがボルボの方と全くデザインが異なっているのが面白いですね。ただ、海外では５ドアモデルも出ており結構売れたようですが・・・。

もう三菱もかなり車種を削っていて、ランエボも消滅、パジェロも現行限りで開発が凍結となりました。三菱も良い話をほとんど聞かないメーカーとなってしまいました。ミラージュのMCなども控えておりますが、今後はどうなるのか全く分からないメーカーですねぇ・・・。応援はしたいのですがね。

カリスマ、ボルボS40と兄弟なのにずっと安かったのである意味お買得な車でした。
それでも日本では不人気でしたね。
後にギャランの兄弟、アスパイアにバトンタッチしてましたね。

かなり安かったのですが、あまり見るモデルではありませんねぇ。ボルボの兄弟車と聞くと本当にお買い得に思えるモデルなのですが・・・。

本日濃紺でリアスポ付の年配の男性が乗るカリスマを見ましたがなかなか格好良かったです。こういうコンパクトなモデル、今はなかなかありませんからねぇ。一方、後継のアスパイアもほとんど見かけませんねぇ。

ネッドカー懐かしい響きです。会社の同僚が購入しました。名前は凄いですが落ち着いた良い車だと思いました。

NedCar、最近はSmartのモデルを生産していたりしましたね。こういうコンパクトなモデル、他社では成功しても三菱では厳しかったでしょうかね。今考えるとデザインに少々カリスマ性がなかったようにも思いますが、この落ち着いたデザインは個人的には◎ですね。