カーボディーズ FX4

こんばんは。(^^)
クルマはロンドンタクシーだけども扇子に寿、究極の和洋折衷を感じます。（＾＾ゞ

不思議とよく似合っていますよね。ミニといい、日本の道路でも不思議と似合っているデザインなんでしょうね。

ロンドンタクシーと言えばこの形ですよね！
しかし、和な装飾も似合ってしまうのはいかに優れたデザインかわかりますね。

後のTXシリーズよりも、こちらの方が自然でクラシカルでやはりロンドンタクシーと言えばこのデザインです。

和の雰囲気にも似合うデザインで、また日産がかつてオースチンと提携していた事もあってA４０サマーセットやA５０ケンブリッジなどを生産していたこともあり、どこと無くその時代の日本車も近いデザインをしていた・・・というのも一因かもしれませんね。

こんばんは
ロンドンタクシーブライダル仕様とは・・・

430セドリックオーナーカー(黒)のブライダルタクシーだった母親、
普段は車庫で昼寝してる個体が多く結構長持ちするし、
入れ替えでもブライダルだけそのままということも結構多いんです。

さすがに430ブライダルは廃車になっていましたが、
ロンドンタクシーも結構日本的な装飾似合いますね、

走ってると目立ちますね・・・
外車ってパーツ取り寄せでかなり長い間乗れるというメリットが、
ＢＥＮＺも最近のはコンピューター制御とかも多くなり日本車みたいになってるから
英国車の方が旧車に近いです。

イタ車はイタ車地獄が好きな人以外はちょっとと思います。

このモデルは案外大きく、しかも日本のタクシーモデルベースのブライダルタクシーより広々とした空間が確保できますので、ブライダル目的ではちょうどいいモデルなんでしょうね。実際結構タクシー事業者やブライダル業者に採用例の多いモデルであったりします。

また、エンジンが国産ですので、その点でも部品供給には安心できますので、その辺も考慮して導入がされているのではないかと考えられます。