【教習車仕様】ホンダ CR-V

こんにちは
CR-Vは所内教習用かな？
所内のみ教習でもナンバー付いてる車検を受けていないとダメだし、
所内だからスピードほとんど出さない故入れ替えが後回しになって、かなり古い個体が現役ということも多いんです。

マークⅡ・クレスタ・チェイサーの三兄弟車がトヨタだったら使われていたりしましたが、
ブルーバードSSS・セドリック・グロリア・シルフィ
とかは一昔前なら腐るほどいましたが、

最近はめっきり減りましたね、

三菱教習車を使ってた教習所、かつては高速教習用にオペルも持ってたらしいが、
残念ながら俺が関わる前に廃車でした。
高速教習だけ外車というところ結構昔はあったんだけどねぇ…

オフロードカーの教習車というのも珍しいですし、
しかも、初代のCR-Vというのもかなり珍しいんではないでしょうかね？
コンフォートで免許取って、講習は三菱教習車の廃車をおいてるところで受けていますが、
三菱の方がパワーもあってMTもすんなり入ってくれる、「真面目な設計」だったので、
白煙番長で連絡入って、廃車の話が出た時から、次たのしみな気持ちと廃車は残念な気もしました。

CR-Vもオデッセイもステップワゴンも路上教習で使用されていますね。結構狭い道も多く、最近は幅も広い車が多いのでそういった意味での導入もあるのかもしれません。

昔はやはり教習車両といえばセダンタイプといったイメージが強かったものですが、例えばCX-5などの車両も教習車として使用されているケースがありますし、京都でもウィッシュを使用しているところがあります。時代の変化ですね。

三菱の教習車・・・今は三菱の車もOEMモデルばかりとなり売れていた軽自動車もあの有様・・・ギャランやパジェロで名を馳せていた三菱の過去の産物となってしまいましたねぇ。

こういうSUVを教習車に使うのは、運転時に死角の多いSUVが増えている事から、その練習の為みたいですね。


地元の自動車学校でも、2代目となるプラドが教習車として使われていた事があります。


でも最近はSUVもコンパクトなのが人気で、かつての様なパジェロやプラドが売れていた時代とは変わってきてますから、むしろ室内長が長く、全高も高くて（実際に沢山売れている）ミニバンを教習車に使った方がよい様な気がします。

最近のモデルはバックカメラの普及の影響もありますが、後方の死角の多いモデルも多く、そういった意味ではいい練習になるでしょうね。

プラドの教習車ですか・・・それも非常に珍しいですね。

実際この教習所はステップワゴンの教習車やオデッセイを導入しているのはそういった意味もあるのでしょうね。京都ではウィッシュを教習車として使用している教習所もあり、やはり同じように考えていらっしゃる自校事業者もいらっしゃるようです。