日産 シルビア

こんにちは
S12は多分、Ｓ13がヒットしていなければひょっとしたら目立ったかもしれませんが、Ｓ13が走り屋や当時のヤンキーにウケてしまい、
「シルビアと言えばＳ１３」とか言われて、Ｓ１２が目立たなかったんですよ、
クーペでドリフトにも向いているという性格上、事故廃車やヤンキー人気で盗難で部品盗られまくって廃車とかそういうのも多く現存がしにくかったんです。

ある意味、走り屋の為のクルマという感じでしたね、
ドリフトも比較的やり易いのもあり、
オーナーは「女神」を振り回してしまうことになり、
Ｓ１３も１２も綺麗な状態のは大人しく乗ってる人だけです。
ワンオーナーで純正にこだわり続けている人は今でも「純正」のシルビアですが、中古ではほぼ改造歴や社外品消耗部品が付いていると言って良いクルマです。

Ｓ１２はＦＪ２０エンジン搭載車を表に押し出し過ぎたせいで、他モデルがそれの廉価版のように感じられてしまったこと、またＦＪ２０搭載車の価格が高かったので、その他のライバルモデルよりもかなりの割高感が感じられてしまったことも敗因としては大きそうですね。

Ｓ１３もそうですが、セフィーロなど当時若者の間で流行したモデルはあれだけいたのに今はほとんど改造車ですら見かけなくなってきましたね。こういった個体は今後は一層見かけなくなっていくことでしょうねぇ・・・。