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イイね!
2017年12月20日

マツダ ボンゴ

マツダ ボンゴ 前京都市内で撮影したマツダ・ボンゴ シティランナーAVバージョン。2WDのGSXをベースに特別仕様車に仕立て上げられたモデルで、シティランナーも何回も仕様変更したものが登場しており、このモデルもダイバーシティアンテナが付き、CITY RUNNERの誇らしげなサイドデカールがまたかっこよく感じさせられます。

中の装備でもビデオデッキ付きのテレビが搭載されており、このアルミホイールもこのシティランナーの特別装備で、同じような装備で700台限定のシティランナー AVバージョンなんていうのも存在しました。
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ボンゴがボンゴフレンディになってからもシティランナーが何回も登場しましたので、ボンゴの中でも伝統のある特別仕様車と言えるでしょうか。個人的には当時、結構同じような緑のシティランナーをよく見かけ、子供心にカッコいい車だなと思っていたモデルです。
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サイドデカールも綺麗に残っている個体です。
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今はミニバンが人気ですが、このようなボンネットの無いいかにもワンボックスカーなモデルも良いと思うのですがね。レジャーブーム、RVブームにもうまいこと乗れていたモデルだと思いますね。

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ブログ一覧 | 街で見かけた珍車(マツダ) | クルマ
Posted at 2017/12/21 00:20:20

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この記事へのコメント

2017年12月21日 20:24
ボンゴワゴン(特にスペクトロン)、大好きなクルマでした。いや、今でも大好きなクルマであります。当地は4駆全勢な地域なんで4駆GSXやワウーが多かったですが、様々な○○ランナーシリーズもよく見かけました。近年はボンゴワゴンもそうですが、フレンディすらほとんど見かけなくなってしまいましたね。エコカー補助金の時期に特に減っていったような気がします。エンジンヘッド割れる持病も減っていく要因だったのではないでしょうか。長々と失礼しました。
コメントへの返答
2017年12月23日 23:38
自分がまだ幼稚園くらいの頃、本当に沢山走っていて、その頃登場したばかりのボンゴフレンディに買い替えた友人宅も複数いたのを覚えています。しかし、ほとんどの色がグレーでしたけどね。

特にボンゴフレンディ・フリーダの前期なんかほとんど見かけなくなってきました。2代目MPV同様に確実に売れ続けていたモデルでしたから、経営方針の変更で仕方ないとはいえ、ミニバンからの撤退は内心残念に思っています。

エンジンヘッド割れは仕方ないですねぇ。ボンゴフレンディでも同じ様な症状を聞いたことがありますので・・・。

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