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しばとらのコルサンバーな日常

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2016年09月15日 イイね！

トミーカイラ ｍ０８

トミーカイラ ｍ０８以前通勤帰りに見かけたトミーカイラ・ｍ０８。韓国にあるＧＭ大宇が生産するマティスをベースにトミーカイラがチューニングを手掛けたコンパクトスポーツです。ベースとなったマティスは「大宇 マティス」の記事で以前掲載しております。

トミーカイラのコンプリートカーは勝手ながら高価というイメージがあったのですが、このモデルは何と１５５万円前後で購入することも出来たようでお手頃なホットハッチとして興味を持たれた方も多かったかもしれませんね。

様々な市販車をベースに手掛けているトミーカイラですが、まさかこのモデルを種にするのか！と驚かれた方も多かったかもしれませんね。

このモデルの登場は２００４年ということでもうそろそろ見かけなくなってくる・・・という以前にこのモデル自体が激レアですので一体何台残っていることやら・・・。

マティス自体は韓国生産、と言えば構えてしまいがちですが、デザインはジウジアーロのイタルデザインによるものということで悪くはありませんよね。ベースはマティスの後期モデルだけのようですが、日本に入ってきていたマティスは前期、後期とも輸入されております。それ以前に、プレーンなマティス自体を見かけることすらもはや稀なんですが・・・・。
Posted at 2016/09/15 23:07:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（トミーカイラ） | クルマ
2015年01月09日 イイね！

トミーカイラ M20b

トミーカイラ M20b京都市内で見かけたトミーカイラ・M20b。スバル・インプレッサをベースにトミーカイラがチューンしたモデルで、WRCで当時奮闘していたインプレッサでしたが、その中でも「舗装路にターゲットをさだめた「ターマックSS仕様」をめざし、」（カタログにあった表記）チューンされたと言います。

スバル車ではレガシィもチューンしていたトミーカイラでしたが、このインプレッサベースのM20bははじめてお目にかかりました。最高出力は２６５ｐｓ、最大トルクは３３．５ｋｇ－ｍだそうです。

フロント。トミーカイラといえば個人的に赤のイメージですね～。

サイドのトミーカイラのステッカー。

トミーカイラＭ２０ｂ純正ホイールです。

リアはこの角度が限界でした。リアスポイラーが特徴的な形状ですよね。

街中ではほとんど遭遇しないモデルですが、一体どのくらいの数のインプレッサがチューンされ売られたんでしょうねぇ。
Posted at 2015/01/09 03:39:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（トミーカイラ） | クルマ

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