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しばとらのコルサンバーな日常

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2018年12月26日 イイね！

三菱 ランサーバン

三菱 ランサーバン
以前京都市内で見かけた三菱・ランサーバン。いきなりこんなのが走って来て大変驚きました。

セダンならともかく、何なんてめったにイベントでも見かけないような気がいたします。当然街中では見かけるの初めてとなったモデルでした。
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しかも歩いていたら近くに止まっているのを発見。これは渋いですね。
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４ナンバーで、５ナンバー化されている個体も多いのではないかとも思われますがバンであることにこだわりを持っておられるのかもしれませんね。しかしながらこういったバンでもレジャー用途で使用している方も多かったのではないでしょうか。
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このランサーバン、１９７３年に登場して以来１２年間販売されていた長寿モデルでした。
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リアです。
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今の車とは違ったデザインは新鮮に感じ、また美しいですね。
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木目調となっているのがGLの証です。
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こういったモデルを日常使いしているのは尊敬に値します。これはなかなか良いものを見れました。
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Posted at 2018/12/26 23:21:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（三菱） | クルマ
2018年04月05日 イイね！

三菱 ミニカアミ５５

三菱 ミニカアミ５５
先日京都府某所で見かけた三菱・ミニカアミ５５。
軽自動車の排気量の規格が変わり、ボディはミニカF4のままエンジンは500cc化し大型バンパーを装着するなどとりあえず軽自動車の規格変更に合わせたミニカF5登場から1年2か月後･･･軽自動車の新規格「550ｃｃ」に合わせエンジンやボディもミニカF4、F5のフォルムを継承しつつボディも大型化されたのがこのモデルで、古い軽自動車といえど新規格化された時代のモデルということであまり小ささは感じさせませんね。
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このミニカのXLなど、インパネに木目調が施されているなど豪華なもので、その他メーカーの軽自動車も豪華なモデルが多く価格も乗用車並のモデルがありました。当時の軽自動車の中でもこのミニカアミ５５はインパネのデザインも現代的で、なかなかオシャレに感じますね。
Posted at 2018/04/05 20:15:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（三菱） | クルマ
2017年03月08日 イイね！

三菱 ミニカアミ５５

三菱 ミニカアミ５５以前京都市内で見かけた三菱・ミニカ アミ５５。走っているところを何回か目撃したことがあった個体でしたが、ブラブラしていたら偶然止まっているのを発見し撮影するに至りました。ミニカもそうですが、この頃の軽自動車は小さいタイヤで車高の高さが特徴でもありますが、こうして車高を落とすとだいぶ印象が変わってきますね。

見るからにマニアによって所有されているようで、とても綺麗な個体です。最近は５５０ｃｃ時代の軽も人気が出てきて、以前よりマニアによって保護されている個体も多く見かけるようになってきました。

軽自動車の規格が５５０ccへと引き上げられた際、先代のミニカＦ４のフォルムを継承しつつ全長と幅を拡大したのがこのアミ５５です。

また他メーカーも先代モデルのフォルムを継承したまま、サイズを拡大させたモデルは沢山ありました。ですのでこの頃の軽は形状は古さを感じさせられるのですが、案外結構大きく、現在乗ってもそれほど室内空間の狭さは感じられないと思ったりするのですが・・・。

リアです。最近人気が出てきているジャンルのモデルですが、あまり数が残っていないのかじわじわと価格が上がってきているようなイメージがあります。数も少なく、あまり見かけないモデルですので、じっくりと見ることが出来てうれしかったですね。
Posted at 2017/03/08 21:28:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（三菱） | クルマ
2016年11月28日 イイね！

三菱 ジープ

三菱 ジープ以前京都御苑内にて見かけた三菱・ジープ。三菱。ジープは１９５３年に三菱自がウィリス社のライセンスを受け、国内生産が開始され、なんと１９９８年に製造が終了するまで４５年にも渡り大きなスタイルの変更も無く作り続けられていた長寿モデルですね。

その為、ぱっと見ではジープの大体の年式が自分はよく分からなかったりするのですが、この個体はどことなく古さを感じさせられ、かなり古いモデルであるということが雰囲気から何となく分かって撮影に至った個体です。

窓の形状やワイパーの付き方、そして通常はフロントフェンダーが前折れの形状となっているはずですが、それもありませんし、相当古く、もしや左ハンドルではないかとも思ったのですが流石に右ハンドルでした。ちなみに右ハンドルとなったのは１９６１年以降のことですから、そのころの初期のモデルでは無いかと推察いたします。

リアです。ウィンカーがテールランプと一体型で、当時の保安基準に準ずる仕様ですが、今ではよほどの旧車でないと見かけないような装備ですから、この個体の古さを物語っていると言えるでしょう。また、ナンバーも今ではなかなか貴重な「京１１」を継承しており、さらにポイントが高いですね。

今となってはライセンス契約も切れ、三菱自はジープという名を使えなくなったことから、ホームページでもパジェロが三菱の４WDの原点というような記載になってしまっておりましたが、三菱自の四駆に強いイメージ、そして４駆の技術はこのジープの生産から得られた賜物ではないかと思います。またこういったモデルが１９９８年までエンジンは進化しつつも、大きくスタイルの変更が無く生産され続けることが出来たというのはまさに奇跡に近いことかもしれませんね。
Posted at 2016/11/29 23:23:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（三菱） | クルマ
2016年03月23日 イイね！

三菱 ミニキャブ

三菱 ミニキャブ以前三重県某所で見かけた三菱・ミニキャブトラック。なんと、初代モデルで６６年より販売され７１年まで生産されていたモデルで、こんな核爆弾クラスのモデルに遭遇するとは驚きでした。

まだ空冷エンジンの時代で、コラム４MTとなっていました。このトラックは７１年にモデルチェンジが行われましたが、バンはMCをして７６年まで併売されており、そちらの方が残っていそうなものですがやはりバンは残りにくいようでイベントでも見かけないような気もします。

サイド。このモデルはちょうど三輪トラック全盛期が終焉に近いときに登場したモデルとなります。６１年にはサンバー、６３年にはホンダがT３６０を登場させており、このミニキャブはそれらに追従する形で誕生したモデルです。

フロント。状態は良く、ワイパーは外してあるようですが状態は良好でした。草ヒロでもなかなか会えないモデルですので、嬉しい遭遇となりましたね。
Posted at 2016/03/23 21:29:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（三菱） | クルマ
 
 

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