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しばとらのコルサンバーな日常

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2016年08月25日 イイね！

ダイハツ デルタトラック

ダイハツ デルタトラック滋賀県にて見かけたダイハツ・デルタトラック。今でこそダイハツ＝トラックのイメージは薄いですが、デルタはトラックとして歴史のあるモデルでした。実際、デルタはダイハツが生産を行い、初代はトヨタ製エンジン搭載車もラインナップしトヨタと提携をすることで大成功。２代目３代目はトヨタだけでなく日野にも供給が行われていました。

しかしながら販売台数は低迷し、ダイハツは開発から手を引き４代目はトヨタより、この５代目は日野が生産を行っています。この個体は非常に見づらいですがダブルキャブで、さらに希少ではないかと思います。

個人的に滋賀県はそこそこデルタを見かけるような気もいたしますが、それでも大概がダイハツ系のディーラーで使用されていたり、車両積載車であったりしますので、このように普通に使用されているのも少数ですね。

この個体は９９～ＭＣする前の０２年までのモデルです。日野が生産しているデュトロがモデルチェンジされましたが、もう供給を受け入れる気配はなさそうですね。
Posted at 2016/08/25 18:54:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ダイハツ） | クルマ
2016年07月19日 イイね！

ダイハツ アルティス

ダイハツ アルティス京都市内で見かけたダイハツ・アルティス。ダイハツで販売されいるフラッグシップモデルで、簡単に言えばトヨタ・カムリのダイハツ版です。

このモデルはアルティスとしては４代目の前期に当たるモデルで、いずれのモデルも街中では見かける機会が非常に少ないモデルです。プリウスαのダイハツ版であるメビウスも同様に見かけないモデルですが、いずれもふと気にしてみてみるとアルティスやメビウスだったりする時が稀にあります。こういうのは案外関西であるからで、他の地域に行ったら全く見られなかったりするのでしょうか。

ふと見るとエンブレムがダイハツだったという・・・。
この４代目と、先代モデルはちょくちょく見かけますが、個人的にはそれ以前のモデルは少ないような気がいたします。それは単純に古くなったのと、ダイハツ関係者が所有されていた個体がモデルチェンジをするたびに新しいモデルへと買い替えてしまっているからではないか・・・などと想像していたりするのですが・・・。
Posted at 2016/07/19 22:24:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ダイハツ） | クルマ
2016年05月08日 イイね！

ダイハツ ハイゼットグランカーゴ

ダイハツ ハイゼットグランカーゴ少しご無沙汰をしておりました。愛機関係の話題もいい加減そろそろ書かねばなあと思っておりますが、この珍車記事も嬉しい事に掲載よりも撮影台数の方が多く非常に潤っていて嬉しい悲鳴です。

・・・さて、今回掲載しますのは以前神奈川県で見かけたダイハツ・ハイゼットグランカーゴ。これも以前掲載したハイエースレジアスバンと同じく忘れ去られた商用車と化しているような気がしてなりません。

ダイハツがアトレー７を製造販売していた事もあり、それを商用モデル化してかつて存在したデルタワイドの商用モデルを使用していた顧客を掴もうと試みたのでしょうが、元々のベースが軽自動車と言う事もあり、幅は決定的に不利ですし積載力はデルタワイドに遙かに劣る為か導入した事業者は少なかったように思います。

そもそも、ドミンゴのような軽自動車をベースとして普通車登録できるように改良して販売されたミニミニバン・・・といったジャンルで良いでしょうか、それらのモデルはトヨタまでもアトレー７をOEMしてスパーキーなる名前で販売しておりましたし、スズキのエブリイランディ、三菱のタウンボックスワイドと様々なモデルが登場したもののそこそこは出たもののヒットとまでは行かずひっそりと消えていきました。

それらのモデルの貨物モデルと言う事だけでもこの手のモデルの元祖と言えるドミンゴでさえありませんでしたので、やはり元々厳しかったのでしょうね。
Posted at 2016/05/08 23:17:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ダイハツ） | クルマ
2015年12月08日 イイね！

ダイハツ デルタワイドワゴン

ダイハツ デルタワイドワゴン京都府某所で見かけたダイハツ・デルタワイドワゴン。トヨタ・タウンエースのダイハツ版で、この型のタウンエースワゴンも見かけなくなって来たなあと感じる次第ですが、これはまさかのデルタということで大変驚きました。初め信号待ちで後ろに付いたこの車のグリルに「DAIHATSU」と書かれていてテンションが上がったのは言うまでもありません。

この個体のグレードはSEで、このグレードには４ATと５MTが用意されていました。このSEではATでもベース価格が２００万円を切っておりましたので今考えるとかなり安く感じてしまいますね。まあ現在の車が装備が充実している事もあるとはいえ高過ぎるというわけですが・・・・。

フロント。

フロントグリルのメーカーエンブレム。

リアです。このモデルはワゴンですが、ダイハツではバンやトラックもデルタの名前を冠して販売されていました。

結構意識して探していますが、なかなか遭遇の出来ないデルタワイド。当時の販売台数も決して多いとは言えなかったのではないでしょうか。
Posted at 2015/12/08 20:54:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ダイハツ） | クルマ
2015年08月31日 イイね！

ダイハツ シャレードソシアル

ダイハツ シャレードソシアル京都市内で見かけたダイハツ・シャレードソシアル。国内向けシャレードとしては最終モデルとなったモデルで、コンパクトでシンプルな外見であるこのクラスのセダンと言う事で今の自動車デザインの流行にアレルギーが出ている方々にとっては価格帯も安価で入手しやすいモデルと言えるでしょうか。年式がまだそれほど古いモデルではない為ちょくちょく見るモデルですが、ダイハツのこの手の車を売るだけの販売網が整備されていたとは言えず、良く見かけるモデルでもありません。

トヨタで言ったらタコ２シリーズや、三菱で言うところのミラージュ辺りが直接のライバルと言ったところでしょうね。このモデルは後期型となるモデルで、もう１０年以上製廃から経ちますが恐ろしく綺麗な個体でした。

リアです。この手のコンパクト３ボックスセダンの中ではかなりカッコいい後姿をしていると思います。

これをトヨタが売れば馬鹿売れしそうなモデルだけに、評価があまりされていないのは残念な限りです。このモデル消滅の時期頃にアプローズもライナップから消えてしまうので、そういったモデルが消えてしまったのは残念ですね。

最後に２０００年代初頭っぽい写真で。
Posted at 2015/08/31 22:39:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ダイハツ） | クルマ
 
 

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