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しばとらのコルサンバーな日常

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2017年08月22日 イイね！

マツダ ファミリアNEO

マツダ ファミリアNEO以前地元で見かけたマツダ・ファミリアNEO。BHファミリアの3ドア版として登場したのがこのファミリアNEOでした。BHファミリアセダン自体、先代モデルと比べデザイン的にも大幅に進化しており、今見てもあまり古さを感じさせない非常に優れたデザインをしていると思われますが、この３ドアモデルはクーペスタイルのような斬新なデザインをしていました。

当時のマツダはランティスもこのこのようなクーペスタイルをしていましたし、提携していたフォードのフェスティバもこのようなクーペスタイルのハッチバックとなっていました。ただ、これが世界的に評価が高かった半面、保守的な日本市場では売り上げが低迷し、２年ほどで急遽ベーシックスタイルの３ドアハッチバックが投入されたことから、ファミリアNEOは代数も多くはなく、希少な存在ですね。

ただ、後に登場した３ドアハッチバックもまた２年ほどで後のBJ系ファミリアへとモデルチェンジしたことからこれまた非常に見かけないモデルとなっています。ファミリアアスティナなど今となって日本に非常に再評価されるモデルを沢山登場させてきたマツダ。このモデルも今見ても非常にカッコいいモデルであるが故にあまり見かけないのは残念ですね。
Posted at 2017/08/22 12:15:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（マツダ） | クルマ
2017年08月06日 イイね！

マツダ　ランティス

マツダ　ランティス以前和歌山県にて撮影したマツダ・ランティス。以前和歌山県内の車両をご案内頂いた際に、夜中にこの車両の撮影をしておりましたが折角明るい時に再訪できましたのでもう一度お願いしてご案内頂いた車両です。

屋外にて保管されている車両ですが、かなり程度の良い車両で他府県ナンバーの徳島５７ナンバーを掲げております。恐らく関西に引っ越して来られてもそのまま乗り続けておられるのではないでしょうか。

現在のマツダのデザインも独創的なデザインですが、このランティスも当時の様々なメーカーの同じクラスのセダンの中でも非常に優れたデザインをしており非常にカッコいいですね。今となってはほとんど街中では見かけなくなってしまったモデルですので、大切に乗り続けていただきたい個体です。
Posted at 2017/08/06 01:06:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（マツダ） | クルマ
2017年05月20日 イイね！

マツダ センティア

マツダ センティア今年の2月に三重県にて遭遇したマツダ・センティア。本当にこのモデルのデザインの美しさは、当時のマツダのデザインの最高傑作ではないかと感じるようなデザインおしております。

この頃のマツダのモデルは不思議と古さを感じさせないモデルが多いような気がしますが、このモデルも個人的には例外ではありません。当時の競合車種と比べても独創的なデザインをしているモデルでは無いでしょうか。

設計がバブル期ということで最新技術が盛り込まれ、装備も充実したモデルとなっており、価格も比較的高額なモデルという印象があります。しかし、当初は月販5000台近い好調な出だしだったのですが1年ほどでバブルが崩壊・・・今となっては2代目ですらセンティアはあまり見かけないモデルとなってしまっておりますね。

しかもこのモデルの計画当初、幻に終わったアマティブランドから出される「アマティ・１０００」がこのモデルより上格のフラッグシップとしてラインナップされるはずであったのですがそれが中止となり、このセンティアは突然フラッグシップモデルの重荷を乗せられることとなったという経緯があります。

その際にアマティ・１０００と住み分けを行うためにこのようなスタイリッシュな実用性を犠牲にしたデザインへ冒険したという話ですが、それがまた裏目に出てしまうとは本当にツイていなかったモデルと言えるでしょうね。
Posted at 2017/05/20 02:03:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（マツダ） | クルマ
2017年04月02日 イイね！

マツダ ポーターキャブ

マツダ ポーターキャブ京都府某所で見かけたマツダ・ポーターキャブ。マツダの軽トラと言えばキャリイのＯＥＭモデルとなるマツダ・スクラムとなって久しく、そのスクラムもマツダのかつてのブランドである「オートザム」が存在した頃まで遡れるわけですが、それ以前にこのような軽トラを生産していたのはご存じの通りであると思います。

このポーターキャブ、基本的な設計はそのままで長期間生産されていたことから生き残り台数も比較的多く、また愛らしいデザインから最近はファンが増えているようで取引される価格もじわじわと上がってきているような雰囲気がありますね。

この個体も例外ではなく、いろいろ手を加えられているところから察するに価値の分かる方に保護されているといった印象を受けます。

車名ステッカーも綺麗に残っておりました。

このようなシンプルな車で走るとすごく楽しいんですよね。決して快適とは言えず、また走ってもさほど速くはないのですが、ダイレクトに「運転している」という感覚を味わえてとても面白いのですが、なかなかそれは周りから理解されないのはまあ仕方ないと言えばしかたないのですが。
Posted at 2017/04/03 00:04:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（マツダ） | クルマ
2017年02月28日 イイね！

マツダ ポーターキャブ

マツダ ポーターキャブ先日捕獲したマツダ・ポーターキャブ。ポーターキャブは生産が長く行われていたことから少し前までは結構見られたものでしたが、生産が終了したのが８９年ということもあり流石に見かける機会が少なくなりました。

ポーターキャブの後はスズキ・キャリイをＯＥＭとして受け入れてスクラムとして販売することとなるのですが、そのスクラムも初代モデルはほとんど見かけることがなくなってきているものの、ポーターキャブは愛らしいデザインが受け愛好家が非常に多いモデルという印象があります。ですので、軽貨物ながらこのように働く姿を見かける機会は逆に少ない気もしますね。

リアです。仕事車として使用されていますが、全塗装が行われていたりと手入れがしっかりと行き届いており、大切にされているような雰囲気ですね。何回も通ったことある道でしたがこのような車がいたとは今まで全く知らず、驚かされました。
Posted at 2017/03/01 22:19:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（マツダ） | クルマ
 
 

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