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しばとらのコルサンバーな日常

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2018年08月09日 イイね！

日産ディーゼル アトラス

日産ディーゼル アトラス以前兵庫県内で見かけた日産ディーゼル・アトラス。アトラスと言えば、日産のモデルですが日産ディーゼルでもアトラスの名称で販売しておりました。そのモデルはフロントガラス下のブラックアウトされた部分の文字が「NISSAN」ではなく「ATLAS」となっているのが特徴です。これは先代モデルであるH40型でも設定がありました。いずれも見かける機会が非常に少ないモデルだと思います。下の方に日産のCIマークと共にNISSAN DIESELのエンブレムが付いているのも特徴ですね。
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こちらはおまけ程度に。ぜひまた遭遇したら綺麗に取り直したいのですが京都にも同モデルが生息しています。暗いのでスマフォでの撮影ですが、同じく表記が「ATLAS」となっているのがお分かりいただけるかと思います。
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Posted at 2018/08/09 01:17:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産ディーゼル) | クルマ
2018年01月11日 イイね！

日産ディーゼル コンドルS

日産ディーゼル コンドルS
以前和歌山県で遭遇した日産ディーゼル・コンドルS。地元では排ガス規制の影響ですっかり淘汰されてしまったモデルですが、近場の近距離の配送や建設車両としてこのようなベッドレス車が価格も安価であったことから好んで導入されました。

このように比較的距離を走らないダンプやタンクローリーなどの生き残りが非常に多いモデルだと思います。
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このモデル、２ｔ車である初代アトラスワイドのキャブが流用されており、また初代アトラスはキャラバンのフロントドアが流用されていることから、ドア下部の形状がフェンダーと合わないため違和感を感じますね。
Posted at 2018/01/12 00:05:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産ディーゼル) | クルマ
2017年08月21日 イイね！

日産ディーゼル コンドルS

日産ディーゼル コンドルS以前和歌山県にて遭遇した日産ディーゼル・コンドルS。このような建設車両や近場での配送などの用途では安価であるこのようなベッドレス車を好んで導入する事業者が結構いたものですが、流石に我が地元では規制によりすっかり淘汰されており、少し地方へ出ねば見かける機会は少なくなってしまいました。

このモデルは２ｔのワイドモデルのキャブが流用されており、初代アトラスのこの顔も最近はすっかり見かけなくなりました。

別の角度から。初代アトラスはキャラバンのフロントドアを流用しており、このモデルも自然とそのドアが使用されるわけですが、おかげでドア下部の形状がフェンダーと合わずよく見ると違和感がありますね・・・。

しかしながら、この撮影へ遠征した日は同型の別個体を複数台撮影することが出来、まだまだ活躍している姿を見れて安心したものです。やはり建設車両系は走行距離が伸びにくいことからこういった古いトラックの生き残りも多いのでしょうね。
Posted at 2017/08/21 00:49:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産ディーゼル) | クルマ
2017年07月18日 イイね！

日産ディーゼル コンドル

日産ディーゼル コンドル京都市内で見かけた日産ディーゼル・コンドル２０のワイド。この車両を持つ事業者は近年までダルマを持っていたりしました。ずっとUDユーザーであったことから、このような２ｔトラックも姉妹車であるアトラスでは無く自然とコンドルの導入となったと推察いたします。

UDのこの手のモデルはその後もエルフをOEMとして受け入れたり、現在はキャンターをOEMしたりしておりますが、やはり大型トラックの強いUDは苦戦しているようでいずれも多くは見かけないモデルですよね。

分かりづらいですが、ドアの部分には赤丸のUDのエンブレムが確認できますね。
Posted at 2017/07/18 21:16:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産ディーゼル) | クルマ
2016年09月21日 イイね！

ＵＤトラックス カゼット

ＵＤトラックス カゼット以前京都市内で見かけたＵＤトラックス・カゼット。以前はコンドル１３０というトラックをいすゞからＯＥＭで受け入れ販売をしておりましたが、三菱ふそうとも提携することによりキャンターをＯＥＭとして受け入れることで２０１４年より販売が開始されたのがこのカゼットです。

２０１４年登場時より様子を見ておりましたが、案の定あまり売れていないようですね。今まで三度ほどしか見かけたことが無く、たまたま撮影出来たのがこの個体です。

ちなみにこのカゼット、２０１５年年間で５０台ほどしか売れていないらしくそりゃ見かけないわけですね・・・。

しかしながら、ＵＤトラックスは大型車が販売の主で、２０１７年には中型トラックであるコンドルも生産をやめいすゞよりフォワードをＯＥＭとして受け入れるようにし、大型車の開発に特化するようです。あまり売る気も無いのかもしれませんね。

ですが、コンドルも歴史が長くそれも生産中止するとの説が濃厚ですし、同じく歴史の長かったバスの生産から撤退してから久しく何とも寂しい話です。

バスの修理などの受け入れも付き合いから続けていたものの、一部でＵＤが受け入れを断り始めているという話も聞きます。しかしながら、厳しい業界を生き残るには強みである大型トラックに特化してしまうのも仕方ない話なのかもしれませんね。

ちなみに日産もこのクラスのトラックを同じく三菱ふそうよりＯＥＭとして受け入れており、そちらは「ＮＴ４５０アトラス」として販売されています。ちなみに、日産版のＮＴ４５０は「日産 NT450アトラス」の記事にて以前掲載しております。しかしながら、最近はそちらはちょくちょく見かけるようになってきましたので流石、日産の販売網は凄いなと感じさせられます。
Posted at 2016/09/21 22:44:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産ディーゼル) | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
何シテル？   05/13 07:14
しばとらと申します。旧車、中途半端に旧いネオクラシッカー、または全く売れなかった珍車、そしてあまり見かけることの無い高級車など変態的な車が好きです。ブログでは主...

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