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しばとらのコルサンバーな日常

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2015年09月23日 イイね！

トヨタ サイノスコンバーチブル

トヨタ サイノスコンバーチブル以前代車のライフでドライブしていた際に見かけたトヨタ・サイノスコンバーチブル。サイノスでさえあまり見かけなくなってきていますが、コンバーチブルとなると余計に見かけませんね。

このサイノスコンバーチブルはわざわざアメリカのASCへ持ち込み、セリカのコンバーチブル同様架装されたものを日本へ再び逆輸入するという工程が踏まれ、販売は北米がメインであった事も覗えます。さらに、この個体は１５０台限定で販売された「イエローバージョン」という特別仕様車で、明るいイエローのカラーリングが目を引きますね。

これは本当に希少な車両ですね。さらに、セリカコンバーチブルなどに比べると人気さが劣るのではないかと思われ、残っている個体も少ないのではないでしょうか。

３桁の再登録車ですので、大事に保管してあったか、分かる方が購入されたのではないでしょうか。決して速いモデルとは言えませんが、オープンカーの楽しさが十分に分かるモデルではないかと思います。
Posted at 2015/09/23 19:06:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（トヨタ） | クルマ
2015年09月22日 イイね！

トヨタ ピクシスメガ

トヨタ ピクシスメガまだまだホットな内に掲載。今いろんな意味で話題のトヨタ・シエンタがモデルチェンジする少し前にひっそりと登場したトヨタ・ピクシスメガ。

見ての通り、ダイハツの力作とも言える空間を生かした巨大な軽自動車であるウェイクのOEMモデルで、主にカローラ店とネッツ店で販売されていますが、地域によっては全店で販売されている模様。まだまだ新しい車ですので資料が少ないですね。和歌山県での撮影です。

しかし、トヨタも名前の付け方が雑なような気もしますが、分かりやすいネーミングではあると思います。

当然ホイールもトヨタのエンブレム入り。新車ですからまだまだタイヤも綺麗です。

不思議とトヨタのエンブレムが似合うのは雰囲気が初代ｂBに似ているからでしょうか。

グリルはトヨタのエンブレムが入ると違和感を感じます。まるでカーコラのような・・・ｗ

いやあ、これは珍しいものを見たなあと思って数時間も経たずに２台目も捕獲。おいおい、マジかよ。これ、売れてるんですかね。調べたところまだWikipediaの項目すらも無かったような雰囲気なんですが・・・・。

しかし、この車本当にデカいですね～。そら税金も高くなりますわOTZ
Posted at 2015/09/22 20:18:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（トヨタ） | クルマ
2015年09月18日 イイね！

トヨタ クラウン

トヨタ クラウン京都市内で見かけた１３０系クラウン。フェンダーミラー仕様ということで追跡を開始。コンビ二に入ったところを捕獲いたしました。お子様のお迎えということで乗っておられましたので所有者様の許可を得ての撮影となった次第ですが、年配の女性だったもののかなりのこだわりがあって乗っておられ、「もうここまで乗ったら死ぬまで維持する」ということも仰っておりました。

やはり、フェンダーミラーは見やすいということで注文したそうですが、クラウンの中で最も威厳のあるデザインに思えるこの１３０クラウンにもよく似合っているように感じます。

しかもこの個体はハードトップの３ナンバーボディ車で、後期に設定された４リッターのV8ロイヤルサルーンです。これはかなり今となっては珍しいですし、維持するのも相当大変ではないかと思われます。

リアです。サイズ自体は３ナンバーの外板パネルが付いており、大型化されていますが、室内の広さは５ナンバーのものと同じとなっていました。

１３０クラウンももうあまり見かけなくなってきましたね。特にこのような天然ものも減ってきましたねぇ・・・。
Posted at 2015/09/19 07:26:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 触覚仕様（フェンダーミラー仕様） | クルマ
2015年09月17日 イイね！

【タクシー仕様】日産 フーガ

【タクシー仕様】日産 フーガ京都市内で見かけた日産・フーガのタクシー。フーガとしては２代目となるY５１フーガで、初代のY５０フーガよりもダイナミックなデザインとなったことが外観上の大きな特徴でしょうか。

しかしながら、フーガのライバルである２１０クラウンが後発ながらタクシーとしてのシェアを順調に伸ばしている反面、このフーガは初代よりもこの２代目はタクシーとしてのシェアを落としてしまっているようであまり見かけません。その分、新鮮に感じます。

現在はMCされてエンブレムは「インフィニティ」のものが標準で装着されますので、この個体はそれ以前の車両です。

このY５１フーガはクラウンに比べて価格が高過ぎるので、よほどのコダワリのある事業者や個人で無いと導入は厳しいのかもしれません。しかし、今の日産のこの手の車のデザインは非常にカッコいいので、こういった仕様もかっこよく見えますね。
Posted at 2015/09/17 22:05:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | 色々な形のタクシー | クルマ
2015年09月17日 イイね！

トヨタ スプリンターリフトバック

トヨタ スプリンターリフトバック以前サンバーに乗っているときに地元で見かけてこちらの記事で掲載していた個体に再遭遇。

その時はカローラリフトバックかスプリンターリフトバックかは分からなかったのですが、今回はまじまじと見ることが出来ましたのでスプリンターリフトバックと言う事が判明しました。驚くことに結構若い方が乗っておられ、子供も一緒にファミリーカーとして使っておられたことに更に驚かされてしまいました。

３代目スプリンターのリフトバックモデルで生産は７６～７９年と短期間であった為、クーペならともかくこちらは残存数がかなり少ないのではないかと思われます。

詳細はオーナー様にお聞きすればよかったのですが、フロントのエンブレムの「GS」、そしてリアの「TTC-L」のエンブレムからGS 12Tでしょうか。

今見るとこのデザイン、とても斬新ながら流麗なデザインをしていますね。これは是非とも大切に乗り続けていただきたいモデルです。最初はこういった車とは無縁だと思っていたそうですが気付いたらこういう変わった旧車に乗っていたとの事。車の出会いって分からないものですからねぇ・・・。
Posted at 2015/09/17 21:40:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた旧車（トヨタ） | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
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