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しばとらのコルサンバーな日常

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2016年09月29日 イイね！

【触覚仕様】ホンダ ビート

【触覚仕様】ホンダ ビート以前和歌山県で見かけたホンダ・ビート。ビートは年式の割には愛好家が多いこともあり、まだまだ見かけるモデルですが、驚くことにこの個体はまさかのフェンダーミラー仕様。これは相当珍しいと思います。

しかも、程度もかなり良く、大切に乗られているのがよく分かりますね。

リア。。たまに年配の方が素のままの姿で2桁ナンバーで乗っているのを見かけることがありますが、そういった方でもよく似合うモデルだと思います。
Posted at 2016/10/01 00:43:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 触覚仕様（フェンダーミラー仕様） | クルマ
2016年09月26日 イイね！

いすゞ・ファーゴ

いすゞ・ファーゴ２０１１年に京都市内で見かけたいすゞ・ファーゴバン。初代モデルに当たる先代は特徴的なデザインで、ジウジアーロによるデザインを纏ったモデルでしたが、２代目より日産・キャラバンをＯＥＭとして受け入れることとなります。キャラバン自体最近は数を減らしていっている中、いすゞ版の生き残りは貴重ですね。

いすゞ製の初代はトラックも設定されておりましたがそちらは消滅。また、キャラバンの乗用モデルもＯＥＭとしてファーゴの名を名乗り販売が行われましたがすぐにエルグランドをＯＥＭとして受け入れた「ファーゴフィリー」が登場しますので、バンモデルの方がまだ見かけるモデルだと思います。

フロントグリルに「ＩＳＵＺＵ」の文字。見分けるポイントは正直ここしかないと思うのですが・・・。

リアです。

ディーラーステッカー。これが無いとこの個体はリアからではキャラバンかファーゴか判別不能ですねぇ・・・。今の商用車はこんなモデルばかりなのが実情でありますが・・・。

木目調のシートが張られ、どこかしらアメリカンな雰囲気ですが家具関係の会社の車両のようですね。一時的に止められていたのか、この車両を見かけたのは一度きりとなりました。

Posted at 2016/09/26 11:30:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（いすゞ） | クルマ
2016年09月24日 イイね！

ヒュンダイ エラントラ

ヒュンダイ エラントラ以前大阪府内で見かけたヒュンダ・エラントラ。実は２０１６年明けて早々見かけた個体で、新年初めて撮影したレア車が韓国車という事態となりました。

ヒュンダイが日本で正規販売していた頃のモデルで、２０００年に３代目となったモデルです。このセダンタイプの他にも５ドアハッチである「エラントラユーロ」もラインナップされていました。このモデルはグリルの形状から前期のモデルですね。

さすがに、日本よりヒュンダイが撤退してから結構経過しておりますので、流石に見かける機会も少なくなってきました(元々少ないですが)。価格が日本においては安価で販売販売されていたこともあり、販売網をもっと整備し、アフターサービスをしっかり提案していれば、もう少し違った結果となっていたかもしれませんね。
Posted at 2016/09/24 21:48:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ヒュンダイ） | クルマ
2016年09月23日 イイね！

いすゞ・ミュー

いすゞ・ミュー以前岐阜県に行った際に見かけたいすゞ・ミュー。今見ても色褪せない、ユニークなデザインの車だと思います。実用性は劣りますが、こういうモデルを出せたのがいすゞの強みですよね。

このモデルはＦＲＰ製のハードカバーが装着されているモデルで、他にもワイルドな外観のソフトカバーも設定されていました。後に、５ドア版のミューウィザードが追加され、当時のＳＵＶ市場では当たり前だったロングとショートのラインナップが用意されることとなりました。

しかも、２桁ナンバーというのも素敵な個体ですね。今ではミュー同士が街中ですれ違うことなど皆無に等しいのではと思います。

こういう無骨なデザインに楽しそうな雰囲気を演出させるモデルは少ないですよね。マッチボックスでもミューの北米版となるいすゞ・アミーゴがモデル化されていたりしますし、海外でも評価が高かったモデルではないでしょうか。
Posted at 2016/09/23 23:46:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（いすゞ） | クルマ
2016年09月21日 イイね！

ＵＤトラックス カゼット

ＵＤトラックス カゼット以前京都市内で見かけたＵＤトラックス・カゼット。以前はコンドル１３０というトラックをいすゞからＯＥＭで受け入れ販売をしておりましたが、三菱ふそうとも提携することによりキャンターをＯＥＭとして受け入れることで２０１４年より販売が開始されたのがこのカゼットです。

２０１４年登場時より様子を見ておりましたが、案の定あまり売れていないようですね。今まで三度ほどしか見かけたことが無く、たまたま撮影出来たのがこの個体です。

ちなみにこのカゼット、２０１５年年間で５０台ほどしか売れていないらしくそりゃ見かけないわけですね・・・。

しかしながら、ＵＤトラックスは大型車が販売の主で、２０１７年には中型トラックであるコンドルも生産をやめいすゞよりフォワードをＯＥＭとして受け入れるようにし、大型車の開発に特化するようです。あまり売る気も無いのかもしれませんね。

ですが、コンドルも歴史が長くそれも生産中止するとの説が濃厚ですし、同じく歴史の長かったバスの生産から撤退してから久しく何とも寂しい話です。

バスの修理などの受け入れも付き合いから続けていたものの、一部でＵＤが受け入れを断り始めているという話も聞きます。しかしながら、厳しい業界を生き残るには強みである大型トラックに特化してしまうのも仕方ない話なのかもしれませんね。

ちなみに日産もこのクラスのトラックを同じく三菱ふそうよりＯＥＭとして受け入れており、そちらは「ＮＴ４５０アトラス」として販売されています。ちなみに、日産版のＮＴ４５０は「日産 NT450アトラス」の記事にて以前掲載しております。しかしながら、最近はそちらはちょくちょく見かけるようになってきましたので流石、日産の販売網は凄いなと感じさせられます。
Posted at 2016/09/21 22:44:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車(日産ディーゼル) | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
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