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しばとらのコルサンバーな日常

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2016年11月16日 イイね！

【タクシー】トヨタ クラウンセダン

【タクシー】トヨタ クラウンセダン以前三重県で見かけた１３０クラウンセダンの後期のタクシー。タクシー業界がコンフォートで溢れる中、異彩を放っていましたが、かつては沢山街にあふれていたモデルですね。

自分が小さい時もメッキバンパーのこのような１３０クラウン・デラックスのタクシーが沢山おり、だんだん街から消えてコンフォートへと変わっていく様子を見ながら大きくなりました。まだこのように現役で使用されている個体を見ると、まだまだ活躍することを願って応援したくなるものです。

リア。初期の角ばったデザインも良いですが、個人的にはこちらの丸っこいデザインの方が見慣れているせいか、しっくり来ます。撮影していると、当然のように担当ドライバーの方に声を掛けられたのですが、やはりたまに撮影していく方がいらっしゃるとの事。

ただの古いタクシーだよと仰っておりましたが、その古いタクシーに惹かれ撮影していく人も自分だけではなかったようですね。最近では公用車でも見かけにくくなったモデルですし、２桁の営業ナンバーも含め、貴重な１台だと思います。
Posted at 2016/11/17 23:41:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | 色々な形のタクシー | クルマ
2016年11月15日 イイね！

ホンダ　シティカブリオレ

ホンダ　シティカブリオレ以前三重県で撮影したホンダ・シティカブリオレ。背高のデザインが特徴のハッチバックで、かなり人気モデルとなり、ターボモデルや、このようなカブリオレモデルまでもが登場したまさにホンダの名車と呼べるモデルです。

マニアによって所有されている個体が大変多く、このモデルも新しいナンバーが掲げられているところを見ますと、同じく好きで乗っておられるのかもしれませんね。

リアです。黒いバンパーが本来なら取り付けられているのですが、この個体は外されています。

実はシティのカブリオレは、デザインをピニンファリーナが手がけておりました。

しかしながら、撮影をしていると通常のＨＢよりも、残存数はカブリオレの方が多いような気もします。ベーシックなシティは日常の足として酷使され、消えていき、カブリオレのようなファッション性の高いモデルの方が案外残りやすいのかもしれないですね。
Posted at 2016/11/15 22:51:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ホンダ） | クルマ
2016年11月14日 イイね！

日産 シーマ

日産 シーマ以前三重県にて見かけた日産・シーマ。クラウンのワイドボディ版の３ナンバー仕様が開発されていたことから、対向車種としてＹ３１セドグロのプラットフォームを使用して登場させた３ナンバーモデルです。

当時のハイソカ―ブームにうまく便乗が出来たことから、異例の大ヒットを遂げ、今でも非常にファンが多いモデルですね。

クラウンとは違った堂々さがあり、今見ても「これは売れて当然」と納得できるモデルでは無いかと思います。この個体も、３桁のナンバーで、恐らく好きで乗ってるんだろうなあと感じさせられた次第です。
Posted at 2016/11/14 22:20:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（日産） | クルマ
2016年11月13日 イイね！

ホンダ シビック

ホンダ シビック京都府某所で見かけたホンダ・シビック。3代目であるワンダーシビックと呼ばれていたモデルで、次の4代目であるグランドシビックでさえ最近はノーマルの個体を探すのは困難となっている現状では、この個体の発見は大いに嬉しかった覚えがあります。

ホイールまでノーマルの個体で、いかにも当時らしいデザインのホイールですね。

しかしながら、ボンネットなどから見て取れるように経年劣化が著しく、いつまで持つかなと思っていた矢先に姿を消してしまい、記録していてよかったと思わされた個体です。ナンバーも登録時のものでしょう。

リアです。こうして見ると、テールランプが大きく取られており、特徴的なデザインをしていますね。個人的にはかなり、ワンダーはシビックの中でも好きなデザインのモデルであったりします。

無鉛ステッカー、無鉛ガソリンが一般的になっている今ではまさに「無縁」となってしまったステッカーですね。

Posted at 2016/11/13 23:36:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（ホンダ） | クルマ
2016年11月11日 イイね！

プジョー ８０７

プジョー ８０７京都市内で見かけたプジョー・８０７。これを見かけた際はとても驚いてしまいました。日本で正規では販売されていないモデルであり、またキャラクターの性質上日本でわざわざ並行輸入をしている方がいらっしゃるとは思いもしなかったモデルでしたので余計ですね。

このモデルはライバルでもあるルノー・エスパスとは違い、スライドドアが採用されており、日本のミニバンにも少し近い存在と言えるでしょうか。このモデルはシトロエン・Ｃ８、ランチア・フェドラ、フィアット・ウリッセとも兄弟関係となっているにも関わらず、日本のＯＥＭとは異なり、それぞれにオリジナルの外装デザイン、内装が与えられ、メーカーの個性が主張されています。ただ、日本ではプジョーと言えばこの手のモデルを連想する方は非常に少なく、出したとしても売れないことは明確なので正規では販売していないのでしょうね。

リアです。写真写りではシルバーに見えてしまっておりますが、実際には薄いグリーンのメタリックで大変美しい色の車です。

日本で乗るとしたら５００～６００万は必要となってくると思われます。日本で走っていないモデルだけになかなか目立つ存在で、やはりマニア受けしそうなモデルですね。
Posted at 2016/11/11 23:22:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 街で見かけた珍車（外国車） | クルマ
 
 

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「エルフ検診車で初のイベント参加でした。場違い感w大阪→飛騨高山→大阪まで6回くらい給油！」
何シテル？   05/13 07:14
しばとらと申します。旧車、中途半端に旧いネオクラシッカー、または全く売れなかった珍車、そしてあまり見かけることの無い高級車など変態的な車が好きです。ブログでは主...

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