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  5. レガシィ・デフオイルとATフルード交換 [☆GE90仝]
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イイね！
   
2016年10月23日

レガシィ・デフオイルとATフルード交換

レガシィ・デファレンシャルオイル交換時期に達したので交換する事に。

デフオイルはやっぱりコレでしょう。SUNOCO BRILL 75W-90 GL-5です。と言うのはビスカス式LSDのデフオイル 75W-90 GL-5がなかなか無い・・・のが、理由ですし、SUNOCO製ですからね。信頼性は折り紙付きです。


前回もSUNOCO BRILL 75W-90です。約20000kmで交換、意外にフロントデフは綺麗でしたが・・・


外したドレンプラグを紙タオルで拭くと鉄粉がビッシリ。これ黒いのは全て鉄粉。LSDデファレンシャルの宿命でしょうね。


ところが・・・持参したSUNOCO BRILL 75W-90は１リッター缶。フロントデフには約1200cc、リヤデフには約800cc必要なのは分かっていましたが、なんと持ってきた１リッター缶を２缶でしたが、その内の１缶は前回、約400cc使用していた事をスッカリ忘れていました。と言う事で足りません。はい、スバル純正デファレンシャルオイル 75W-90 GL-5の出番となりました。部分合成デフオイルですが、ライフは40000kmなのと純正オイルなので、全く問題なし。多分、中身は出光興産製だろうなと思うんですが・・・


前回入れたSUNOCO BRILL 75W-90を抜きます。フロントデフに比べて色は透明感は無く、色は飴色で無くくすんでおり、かなりストレスが掛かっていたかと思います。


ドレンボルトからの鉄粉がやっぱり凄いッス。デファレンシャルですから、ある程度の鉄粉は覚悟していますが、毎回思うのはリヤデフの方が容量が小さいのに鉄粉量が多いこと。これでは鉄粉によってオイルの酸化が早まり、規定のパフォーマンスは期待出来なくなると言う事です。


ATFはスバル純正ATF、デキシロンⅢ規格です。約9600ccを循環交換です。画像が無いのはただ写真を撮っていないからです(笑)

因みにスバルCVTフルードは無交換のようです。（ただしシビアコンディションを除く）
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Posted at 2016/10/23 21:07:48

   

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