日本人エンジニアは絶対に出てはいけない

こんにちは🎵
マックス強かったですね
実はネットや報道の情報をシャットアウトして録画したのを観賞しました
レッドブルチームの強さは何なのでしょう
レッドブルってどういうチームなのでしょうかね(๑'ᴗ'๑)

こんにちは。

マックスだけ別次元でのレースでしたね。ただ、チェコペレスは・・・でした。

レッドブルレーシングの強さは各セッションディレクターの素養と運用化を実現している面もありますし、ストラテジストの強さも圧倒的です。

マシンの速さと強さとドライバーのペース配分とミスしないマックスの貢献度も大きいですが、何と言っても担当エンジニアである、ジャンピエール・ランビュースの力も大きいです。

とにかくバランスが強く、大きいチームなので、また、エイドリアン・ニューウェイの力もありますが、その配下に居る日本人エンジニアの腕の良さが光りますね。

実際にはマシン設計と空力担当ディレクターは一般的にエイドリアンが担当している感はありますが、単に本人はラフな設計図を書くだけで、詳細はその配下のテクニカルディレクターでその配下の日本人エンジニアがCAD/CAMでデザインしています。多分、数人は居ると思いますが、ジジィが知っている人は一人だったので、今はその人がまとめていると思います。

マクラーレンが急に速くなったのも、当時のテクニカルディレクターだった、ジェームス・キーを更迭しザック・ブラウン自身が日本人エンジニアを他チームから引き抜いたか、責任者に任せた公算が大きいと思います。そこは現場では、元ブリヂストンの方がランドとオスカーのマシンの両方の責任を受け持つエンジニアが今のマクラーレン空力デバイスの改善で成功したのかと思います。日本人同士なら、より緻密に詳細を伝える事が出来るので、そこがマクラーレンにとっては大きなアドバンテージになったと思います。

多分、メルセデスからヘッドハンティングしたのではないかと考えますね。