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3/11に開催する、Be a driver.なオフミ2018東海 会場の豊川旧コースにて、参加予定メンバーで集まって碁盤の目走行の練習をしました。

参加者は、tailor1964さん、Pataさん、Kajiさん、ハリぃさん、nobu_nobuの5名。

午前中は、直線部50kph目安、コーナー0.2G、午後は直線部60kph目安、コーナー0.3Gです。

採点対象コーナー数は11の110点満点

それぞれの各自のベストスコア（自己申告）
0.2Gの部

nobu_nobu iDM 5.0 G-Bowl 103.9 平均9.45
tailor1964 5.0 103.6 9.42
Kaji 5.0 99.3 9.03
Pata 5.0 95.6 8.69
ハリぃ 5.0. 89.4 8.13


0.3Gの部

nobu_nobu 5.0 106.4 9.67
tailor1964 5.0 101.1 9.42
Kaji 4.7 98.7 8.97
Pata 5.0 97.9 8.90
ハリぃ 4.9 93.7 8.52

その間に、同乗したりされたりしながら、下記の様なことを少しアドバイスもさせてもらいました。

Pataさん ハンドルさばき、プッシュプルハンドルの活用（普段の運転でも意識して）

ハリぃさん 1つ1つの操作は、かなり良く青1ブレーキもかなりの確率でしたが、ブレーキリリースが少し早くて白をもらっていましたので、ほんの少しだけペダルリリースを丁寧に。ブレーキ、ハンドル、アクセルの同調をイメージして、それぞれをシームレスに繋げられると、G-Bowlスコアも良くなると思います。

あと、本日5台で走ってみて、どうしてもコース内で交錯するところが出てくるので走行優先順位は決めましたが、本番までに譲る場合、譲ってもらった場合の合図を決めておこうと思います。
（また、別途案内をします）

15時過ぎにプチオフ終了しましたが、午前の0.2Gの部が納得出来なくて、1人居残りで練習して、最後に5.0 107.3 9.75が出て、豊川旧コース0.2Gの自己ベストを更新しました。

本日のnobu＿nobuの記録。

今年は寒いので、例年に増して窓の結露が酷かったです。とても写真に載せられませんが、カビも発生してました。


拡大するとこんな感じ。



結露対策の方針としては、窓枠に合わせたアクリル板で二重窓化して、室内の暖かい空気が直接窓に接しない様にする。加工精度に自信がないので、外周はスポンジ材を使用して、誤差吸収とシールを兼ねることにしました。
ホームセンターで、必要そうな部品購入と、工具等を借りられる工作室で、必要寸法へのカット、穴あけ等を実施します。

窓枠サイズが、横660×縦614でしたので、下のアクリル板を購入。
クッション材を挟むので、横は素材の650mmがそのまま活かせそうです。


縦方向のカット長さを604mmに決めて、工作室のアクリルカッターと大型定規を使ってカット。



電動ドリル借りて、穴あけして取手を取り付けて、工作室での作業完了。


あとは自宅でアクリル板周りにスポンジ材を貼ったら完了のつもりだったのですが、購入したスポンジ材が高級？過ぎて、予想以上に固くて枠に入ってくれない(^_^;)

慌ててもう一度ホームセンターに行き、2m90円なクッション材を購入して何とか設置完了。
窓とアクリル板の間には、これを仕込んで湿気を取ってもらおうという作戦です。


設置して一晩経った朝の状態はこちら。




アクリル板の下の方に、少し結露ありますが、対策前に比べるとかなり良いです。

窓枠の方もこのレベル。



若干の結露はありますが、かなり改善しました。後、二重窓効果で、窓からの冷気がかなり緩和され、室内の温度が下がりづらかったと感じました。
今後10日ほど家を空けますが、帰ってきたらどんな感じか楽しみです。