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2023年06月25日 イイね!

2024/6/24カタリさんの伊吹山オフ会に参加しました

2024/6/24カタリさんの伊吹山オフ会に参加しましたマツダ車界隈で有名YouTuberのカタリさんのオフ会が、自宅から比較的近い伊吹山で開催されるとのことで、uka827 と二人で参加させて貰いました。

お手伝いもさせてもらうことにしたため、12:30集合との連絡を貰っていたのですが、一緒に参加するワンダー姐さんから、麓の関ヶ原ウォーランドで、風鈴まつりやっているから見に行かないとの誘いを貰って、開場時間の10時にウォーランドで待ち合わせ。
当日は、最近、洗えていなかったので、朝早めに起きて赤ロド君遠洗車。




8:30ぐらいに自宅でuka827 を拾って、関ヶ原に向かいます。途中名神高速道路の一宮付近の集中工事後の様子を確認しましたが、期待していた3車線化はまだでした。(早く出来てくれないかなぁ)

ハイドラの調子が悪くて、ハイドラサーバーに未接続のまま走ったため、ワンダー姐さんから確認LINEが入っていたのですが、気づかず。まあ、多少渋滞ありましたが、時間前には到着出来ました。

園内からは、風に靡いて涼しげな風鈴の音が聞こえてました。

開場時間になり、早速風鈴まつり会場のウォーランドの入場券をJAF割引750円/人で購入したのですが、これが実は失敗のスタート。詳細は後ほど。

中に入ると、平和な現代の日本を象徴する多数のガラス風鈴と、戦国時代の終焉の天下分け目の関ヶ原合戦の様子を再現した(やや古ぼけた)人形が。










良く分かりませんが、関ヶ原のかなり前に亡くなったはずの、なべおさんのお館様も亡霊として登場。



こんな扉も。

平和な現代



戦国時代




姐さんが止めてますが、止め切れなかった様です。

他にもピンクの馬とか、(これも後ほど絡んできます)



生首を運ぶ様子とか




人形のクオリティが、あまり高くないのが、辛うじてセーフなのかも知れませんが、最近のコンプライアンス的にはかなりヤバい人形たち。

そんな突っ込みを入れつつ、風鈴まつりを楽しんで、早めの昼食会場のお土産コーナーへ。

関ヶ原チーズケーキを試食して美味しかったので自宅へのお土産として購入。






その後、どーん!ローストビーフ400gが盛られた天下丼!2200円、ウォーランド入場券付き??



いや、あのすでに見てきちゃったんですが。

優しい店員さんは、それでは300円分のお土産値引き券を出してくれました。(いや、お土産も、もう買ってしまったのでますが)と言う言葉を飲み込んで、有り難く頂戴しました。

天下丼の方は、目の前で店員さんが丼の上にどんどんとローストビーフを載せていってくれて、写真の様な状態に。

味は、とても美味しいのですが、流石に後半はかなりキツくなってきました。が、なんとか3人分を完食。

食後に、お土産値引き券で、こちらを追加購入。




さて、腹ごしらえも済んで、伊吹山ドライブウェイを上がります。

こちらは、ホームページから割引きクーポンをゲットしておきました。




かなり高いけど、ワインディングとしては距離も長く、道も整備されて走りやすいので、気持ちよくオープン走行で山頂駐車場まで上がりました。

運営メンバーの集合時間の12:30前に到着しましたが、すでにカタリさんや運営メンバーの多くの方は到着済み。一般参加の方もある程度到着されている様子。

カタリさんから、駐車場配置を印刷された紙を頂き、ハンディトランシーバーや駐車場目印のマーカーなど(後で聞いたら、全部自費負担だったらしい)を運営メンバーで受け取って、入場準備開始。

まずは運営メンバーのクルマを指定場所に駐車。

その後、CX60から案内開始。40台近くいました。こんなにCX60を一度に見たのは初めて。

この後もCX5、CX8といった大きめのクルマから案内して(と言いながら、他のクルマも随時受け入れ)、マツダ3やCX30といった第7世代やアクセラ、アテンザ、デミオ(マツダ2)などの第6世代、さらにNDロードスターやRX7,RX8と言ったスポーツカーまで、幅広い分野のマツダ社員のが集合。総台数は130台ほどが参加されてました。






大きな混乱も無く、入場完了し、14時に主催のカタリさんの挨拶で、オフ会スタート。

と言っても、特別にイベントがある訳でもなく、比較的ゆるーい感じで、仲間内や気になるクルマのオーナーの方と会話する感じ。


やや雲行きが怪しかったですが、なんとか雨は降らずに済みました。

マツダの小坂さんが遠路広島からCX60で参加されて、ライフワークのドラポジ講習されたり、マツダ社員さんから、お土産にもみじ饅頭を頂いたり、和やかに時間が過ぎました。

カタリさんの紹介で、最近YouTubeでiDMネタをあげられている、えいでん黒猫さんとも少しお話しする事が出来ました。あまりみんカラは見られていなかったそうですが、i-DMsグループのことを話すと、かなり興味を持たれた様子。ひょっとしたら、グループイベントなどに参加してくれるかもしれません。お住まいからだと東東海が参加しやすそうですねと伝えておきました。

一応16時でオフ会としては終了。その後もめいめいが仲間内で車並べて撮影会したりしてました。

自分たちも、こんな写真撮って遊んでました。






ロードスターのノーズからドアミラーまでの長さが、実はCX60と殆ど同じなのには驚き。





一方で後ろの長さやタイヤサイズの違いと言ったら、思わず笑ってしまう。

人が少なくなったところで、小坂さんのCX60 PHEVをワインディングで試乗させて貰えました。ハンドルからのインフォがしっかり伝わってきて、クルマの挙動がよく分かりますし、加速時は急な坂道が無いかの様なスムーズな加速、運転中は大きさ、重さを感じない楽しいクルマでした。

戻ってきて、先ほどの車列に並べてみました。





良く見ると、黒CX60の後ろに、ピンクのCX8が写ってました。自分はお話しする機会が無かったですが、フルラッピングでピンクにされているとのこと。

朝見た、ピンクの馬像が浮かんできてしまい、ワンダー姐さんと大笑い。

結局18:30ぐらいまで山頂駐車場に居て、その後関ヶ原駅近くでワンダー姐さんが予約してくれたこちらのお店で、カタリさん、小坂さん、三月葵さん、ワンダー姐さん、uka827 とnobu_nobuで、夕食を一緒に食べました。





自分は生姜焼き定食、美味しかったですよ。



色々喋っていたら21時過ぎてましたね。ここでお開きして、帰路に。結局、22:45ごろに自宅到着。




uka827 ともども、楽しい1日を過ごす事が出来ました。
主催のカタリさん、1日付き合ってくれた、ワンダー姐さん、運営参加の皆さん、会場ですお話しさせて頂いたか皆様、ありがとうございました。







Posted at 2023/06/25 12:56:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年06月23日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】

Q1. コーティング施工頻度は?(A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満)
回答: C
Q2. 重視するのはどちら?(A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久)
回答:B
この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2023/06/23 16:43:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2023年06月21日 イイね!

試してみたい

この記事は、モニター募集!について書いています。

どうしても小傷は付いてしまうので、こちらの商品試してみたいです。
Posted at 2023/06/21 22:51:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年06月18日 イイね!

イベント:【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2023第二戦に参加しました

イベント:【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2023第二戦に参加しました
「イベント:【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2023第二戦」についての記事

※この記事は【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2023第二戦 について書いています。

6/17に兵庫県某所で開催された、【i-DMs関西】Be a driver.なオフミ2023第二戦にuka827 と二人で参加しました。

自分は、かなり前から有休申請して、前日の金曜日から、兵庫県に行ける構えをしてたのですが、uka827 が休み確保出来ていなくて、当初はuka827 の仕事が終わってから、愛知県出発して、金曜日深夜にホテルに入る予定でした。
諸事情でuka827 も金曜日休みとなり、朝9:30ごろにつぅちゃんで自宅出発。
まずは、つぅちゃんを満腹に。



そこから、大津まで自分が運転し、少し早い昼食。サラダうどん美味しかった。




そこから、uka827 に運転交代してもらい、宝塚北SAまで仮眠。
SAのコーナーの横Gで到着に気づきました。

ガソリン代、高い(°ㅂ° ╬)



そこから、現地まで移動。13:30ごろに現地に行くと、関東から参加のテイクさん、kyoro555さん、そに33さん、いつもいる?nagoshigaさん、地元のcknrtzさんが練習中。自分とuka827 も、コースの特徴を思い出すべく練習開始。

前夜祭のお話が上がっていたのは知ってましたが、飛び入り参加は無理かなぁと思っていたところ、参加可能との有り難い言葉を貰えて、急遽参加させてもらいました。

宿から前夜祭会場は、徒歩3分ぐらいの場所でしたので、遅れずに参加できました。

全く写真撮ってなかったですが、参加の皆様と1次会、2次会楽しく過ごさせて頂きました。

ホテルに戻り、シャワー浴びて即寝落ち。

翌朝は6:30に出発して、コース練習。

何回走っても、ここのコースは奥が深い。勾配、直線、ヘアピン、S字、複合コーナー、オフミルール上限ギリギリで抜けるコーナーなど、ワインディングの殆どの要素が詰まってます。自分のスコアも気になりますが、uka827 にワインディングコースのコツを伝授するのも、こちらに来た目的でした。

1本目は、uka827 のお古のiPhone6で計測
上りで記録数値上、速度超過してましたが、明らかなGPS誤差と認定して貰えて対象外に。
   iDM グロス GO VO
n下1 4.7 251.10 1回 0回
n上1 4.9 248.96 1回 1回→0回 上りベスト

その後、uka827 の1本目で、Power Saving Modeで走っていたのに、連続音設定が音階設定の様に不連続に音の高さが変わるのを感じてデータを見ると、下りは8s分しか記録が残って無い。熱のせいで、処理落ちしてた様です。(古い端末では、Power Saving Modeでも起こる事が初めて確認されました)

u下1 4.7 記録なし
u上1 4.7 270.77 0回 0回

それ以後は、自分のiPhone8で記録を取ることにしたところ、その後は正常データが取れました。
また、1組目の自分と2組目のuka827 のデータをuka827 の走行中に切り出してまとめて回答することで、タイムロスを減らすことに。上りで5.0出たのは良いのですが、ペース遅いくせにGOありで、1本目を越えられず。


n下2 4.5 252.94 0回 0回
n上2 5.0 255.14 2回 0回
u下2 4.5 269.30 0回 0回
u上2 4.7 271.12 0回 1回

ここでお昼休憩に。

コンビニ弁当を買ってあったので、早めに済ませて、uka827 は数本練習。
同じ0.3G縛りで走っているのに、グロススコアに差が付くメカニズムの1つで、コーナー侵入時の減速不足で、0.3G内に向きを変えられずいつまでもブレーキを残していて加速体制になれていないところを指摘。コーナー出口に向けて加速しながら抜けていくことを意識させました。

で、午後の部

上り2回目のiDM5.0ですが、ペース遅い。
n下3 4.7 254.16 0回 0回
n上3 5.0 253.45 1回 0回
u下3 4.5 262.13 1回 0回
u上3 4.7 265.44 2回 0回

この時点で3位。他の方のスコア確認したら、下りが芳しくない。4本目は、少しペースを上げてみたところ、下りは上手く行ってベスト更新。

n下4 4.7 247.67 0回 0回 下りベスト
n上4 4.9 250.59 3回 0回
u下4 4.5 259.02 0回 0回 下りベスト
u上4 4.7 264.69 0回 0回 上りベスト

この時点で自分が暫定トップだったのですが、kyoro555さんの疑惑のスーパーラップ含めて、色々あった様です。

n下5 4.6 249.40 0回 0回
n上5 4.7 251.00 2回 0回
u下5 4.5 262.26 0回 0回
u上5 4.7 268.49 2回 0回

自分たちは親娘は5本目はベスト更新ならず、つぅちゃんのガソリンも切れそうなため、ここで終戦。

上位陣はこの後ベスト更新を連発されて、最終的にnobu_nobu 4位、uka827 11位でした。

自分は賞品として、ガラコを頂きました。


その後、夕食までの間は、nagoshigaさんの車で走ったり、ブレーキペダルの無効ストロークを確認したりしてました。ペダルで20mmぐらいブレーキ圧が出ないのは、とても正常とは思えませんね。

夕食は、お店の名前のついた御膳を頂きました。美味しかったです。




そこから、ガソリン入れて宝塚北まで、uka827 の運転で、ワンダー姐さん、NavyGhostさん、 kyoro555さん、そに33さんと移動。その間仮眠で体力回復。

リボンの騎士、懐かしいなぁ。


この後、ワンダー姐さん、NavyGhostさんと別れて、kyoro555さん、そに33と3台で走行。LINE通話で会話しながら、車線変更やルート確認しながら走ったら、不思議と眠気も無く鈴鹿SAまで。

鈴鹿SAで、関東組は少しリフレッシュ。モリワキのバイクが展示されてました。



そこから、刈谷PAまでご一緒して、我々はここでお別れして、自宅へ。



親娘で楽しい2日間でした。主催のけいごさん、スペシャルゲストのタッチ_さん、参加の皆様、ありがとうございました。
















Posted at 2023/06/22 00:28:26 | コメント(2) | トラックバック(0)
2023年06月11日 イイね!

イベント:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦

イベント:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦
「イベント:【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦」についての記事

※この記事は【i-DMs西・東海】Be a driver.なオフミ2023第2戦 について書いています。

主催者のpoyoyon2さんのブログにも記載があった様に、当初の予定していたコースが、先週の大雨の影響で使用困難になってしまったため、予備コースとしていた、別コースで開催となりました。

遠方から参加の皆さんは、練習量も不足で、コース習熟されていないのに対して、自分は普段の練習コースに行くルートとして使っているため、コースの特徴も把握して、圧倒的な有利な状況でした。

なので、どちらかと言うと、自分とGPS速度エラーとの闘いの感じに。

1回目 iDM 4.9





往路 

復路


いい感じで走ったつもりでしたが、あれ?速度超過してる。波形見ると、速度の黄色の線に角を出た部分で速度超過。GPSエラーの特徴が出てました。


多分G bowlの速度表示は、1s毎にサンプリングした値を直線補完して表示しているので、前後1sのデータ値を見ると、
1.8 →5.5→0.1 と5kph程度振れてました。
端末によっても違いますし、GPS衛星と地形などの影響もあるのですが、より多くの衛星電波を取り込んで位置精度が上がると嬉しいなぁ。
(他地域では、速度超過即ノーカウントルールとしていたらするので、)

てな感じで、速度超過しない程度に最高速度を抑えつつ、iDMスコア5.0出したいなぁ。

2本目 iDM 4.9 途中まで5.0出てたのですが、最後の方で4.9に。





往路



復路


速度超過無くなりました。多分、これが本日のベスト?

3本目 iDM4.8





ちょっと白が多かったかな。
往路
あれ、また速度超過してる。Gオーバーもしたなぁ。


波形見ると、やはりエラーぽい。


2.5→5.9→2.6kph
復路 Gオーバーしてました。



ここで、午前の部終了。日陰でコンビニ弁当食べて、午後の部へ。

4本目 iDM4.8





往路



復路


あらま、また速度超過?
やはりエラーぽい。


3.8→6.8→2.2kph

5本目
iDM 4.9 これも途中まで5.0出てたのですが、後半で4.9に。





往路



復路



また速度超過(´ー`)


2.9→5.7→1.4kph

6本目(参考記録)
いい感じで走ったのですが、復路の最後にルート途中の合流路から入ってきた車に追いついて再走。
幻のiDM5.0



往路




復路


これくらいペースが下がれば5.0出るということになりますが、これだと相互ベストにはならないですね。オフミルールの上手いところです。


6本目再走
iDM 4.9





往路



復路



てな感じで、速度超過を無くそうとすると、最高到達速度を下げるので、ペースも下がりがちになりますね。

で、結果はトータルで2位に5ポイント程度の差をつけて優勝。映像はpoyoyon2さん結果ブログより拝借しました。
往路



復路


総合結果



当日の全賞品はこちら。




優勝賞品は、当然スマホホルダーを狙ったのですが、くじ引きの結果、こちらに。



撤収後にみんなで美川フランク食べに移動の際、往路をオフミペースで走ったのですが、グロスとしては本日ベスト(°ㅂ° ╬)。リラックスして走れれば、これくらいまで出るんだよなぁ。写真撮ってないですが、初出のiDMスコアは4.9でした。



そしてお約束のフランクフラワーをして解散。




帰宅して、祝杯をあげました。



主催のpoyoyon2さん、参加の皆様、お疲れ様でした。

































Posted at 2023/06/11 11:06:04 | コメント(3) | トラックバック(0)

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何シテル?   04/30 18:29
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