20万キロまでいけました。2021年8月22日達成

顔つきは納車直後に変更しました。この車、小さく見えつつ、貨物車には見えない様にしながらも驚くべき積載量をもっています。そのパッケージングとデザインは見事だと思います。

コーナーリングは外見から想像するより良いです。今どきの車らしく安定志向。ファーストカーならばそれでいいのではないでしょうか。ターボ付きなので加速に不満はありません。4WDなので雪道性能もまずまず。（いずれも趣味で乗るには不十分ですが）

悪くはないと思います。といっても車のサイズ、車格、値段を考えると、、、、、という条件付きですけど。

期待以上だった部分です。特にリアシート座面跳ね上げ、この状態は普通なら積みにくい形状のものに対応できます。この時フラットな床が良い。
今まで積んでみたもの
〇2メーターの単管パイプ室内収納、丸めた絨毯
〇デジタルピアノ2セット＋機材一式。
〇コントラバス＋二名乗車
〇折り畳み自転車二台にビール2ケース＋二名乗車
〇タイヤ8本
〇AZ-1のボディーパネル数枚
〇分解した学習机+2名乗車

普通に街中を走ると13～15キロくらいですかね。田舎で生活してますので平日通勤使用で18～２０キロといったところです。まぁ、リッター20キロ以上を狙うと「プリウス運転」になってしまいますが。アイストなし4WDターボ仕様ならば良いほうだと思います。

追記)代車のN-WGN二駆ノンターボでは通勤で23キロくらいは楽勝ででますから、やはりシリーズ内では燃費が悪いグレードかも知れません。

ツアラー４WDのスタンダードグレードなので30万円くらいの割高感があります。でもそれを選んでよかったかな、と思います。