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イイね!
2009年06月06日

走行準備。

走行準備。 ノンアスで最も温度域が高い、600度までOK品。
ホンマかいな。

耐フェード性よりも、コントロール性を重視したいので、
ノンアスくらいで丁度いいのかもしれない。
メタル入りだと、温度に関係なく食いつく代わりに、
初期制動が良すぎて微妙なタッチが出しずらくなるのがキライ。

どうでしょう、ウインマックスw


そして、自作リヤスタビリンク取り付け。

純正リンク取り回し

リンク交換

ジオメトリも思ったほど悪くはなさそう。
スタビも最強穴で逝ってみまつ。

さて今晩は耐久シケンだお




ブログ一覧 | GC8メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/06/07 07:00:36

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この記事へのコメント

2009年6月7日 7:17
スタビリンクを造ってしまうんですね (凄
勉強させていただきました m(__)m
コメントへの返答
2009年6月7日 11:36
いいものがなかなか無いので造ってしまいました。

久々のヒット作品かも知れません(笑
2009年6月7日 7:54
興味ありますね~!インプレ楽しみですん。
コメントへの返答
2009年6月7日 11:38
昨晩の全力投球で全く問題がありませんでした。

純正品ですと間違いなく破断している振り方だったんですが・・・無問題!
2009年6月7日 8:16
あっ、リニアな感じに動きそうですね!(^^)
コメントへの返答
2009年6月7日 11:40
ロールの段付き感が無くなった!(ような気がするw)

かなぁ?www
2009年6月7日 8:48
おお~!
リンク長も調整可なんですね!?

今試してみたいのがリンク長による動きの変化・・
これは興味アリアリです♪
コメントへの返答
2009年6月7日 11:43
調整可です。

変えて体感できる自信がありませんけどw

理屈で言ったら路面と水平でしょうね。

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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