だ　いのブログ一覧

先日参加してきた茂原サーキットのG走グリップクラス。 エンジン組みたてだとか、慣れない超ハイグリップタイヤだったとかで、イマイチ振り回せず不完全燃焼だった今回の茂原だったが・・・それでも久々にいい刺激にはなったかな。 やっぱりたまにはサーキットも悪くない。 専属カメラマンｗの風越龍さんから ...
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茂原でエンヂン壊れるんじゃないかと冷や冷やしたけど、無事生還ｗ ソフトコンパウンドのジムカーナポテンザが一瞬でボロボロになったG走のグリップ枠でしたが・・・まぁ、まだ何とか使えそうな感じだったので、前後入れ替えて遠乗りの準備。 ついでにブレーキフルードを交換したり、固くしたままのサスの減衰落と ...
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そもそも茂原は4年ぶりである。 以前はノリさんとかがFDで来てたからな・・・ もうそんなに前なのか。 そうだよな・・・ヲレもクネもまだお互い子供居なかったし、時が経つのは早いものである。 もっと他の高速サーキットとかに行けばいいのに、とか思うんだけど・・・ 近さと、フィーの安さと、峠っぽ ...
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レストアの進むHA11Sアルトワークス。 サスペンションのダンパーやブッシュ類をすべて新調し、シフトリンケージのブッシュも交換、あとはエンジン・ミッションのマウントブッシュを残す処となった。 しかし、何だかんだ後回しにしてしまうだけあって、ここの交換作業は容易ではないのだ。 でも、根性と工夫 ...
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正直ブレーキパッドなんて何だっていい。 って感じでやってきた。 そもそもブレーキをそれほど踏まないドリフトを中心としたドライビングなので、どんなに鬼攻めしてたってフェードしちゃってどうにもならないって事はなかったから。 ウィン○ックスの最低グレードとか、ア○レのライト、ディクセ○のESとか、 ...
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久々のクネガレ。 クネのGDBも、走りが控えめになったせいかトラブルが減ったからね。 昔はハブ打ち換えたり、デフ組み直したりしょっちゅうやってた気がするけど・・・最近は全くだ。 ヲレと３回峠に行けば、１回は大体何か変な音とかしてたもんな。 ウチも二人目の製造工程が大詰めを迎え、 ラインオフに ...
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今年はクラッチにエアコンに外装に・・・ひと通り壊れた１１アルトワークス。 ウチのGCよろしく初年度から17年、走行も16万5千キロだからね、年式相応と言えばそうなんだけど、オーナーはまだまだ乗る気マンマンだからね・・・あと10年は乗るんじゃないかな。 何が壊れても直す。 判りやすいですｗ ...
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ブローブロックの検証解体。 今回も４番コンロッドメタルの終了でした。 これまでのブロー歴を見ると、３番が１回、４番が２回ということになる。 だいたい３番か４番で流れるのは後ろの方なのだな。 やはりオイルポンプから遠くなるに連れ、油圧の供給力が不利になっていくんだろう。 流れなかった３番 ...
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結構あいだが開いてしまったが、作業の方は各週末に行われていまして、２週間での復活には届かなかったが、３週目には走り出す事ができました。 だがしかし、シルバーウィークの旅行に間に合わせる為に急ぎ過ぎてしまった為、色々とマイナートラブルが連発。 致し方ない部分もあるが、後々の改修作業に追われる事とな ...
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直しますよ！ 水曜にエンジン壊して、週末にはエンジンを下ろすことになった愛機イプ太郎。 全くもって準備は万端なのであるｗ ２、３年前にマッキーから譲り受けていたストックのEJ２０Kが漸く出番である。 これの腰下を、メタルだけ新品で組み直して取り替えちゃいます。 ヘッドはこの間やり直したばかり ...
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