だ　いのブログ一覧

珍しくケーコさんと電車でお出掛けだ。

師走の池袋は人、人、人・・・

まぁ、普段から来るようなトコロじゃないから
対比が判らないけれど、、、


現在年末商戦の真っ只中・・・ま、戦争中ということだろう。





マンガのイベントの為に池袋くんだりまで来る事になるなんて・・・

まったくいい加減なオトナになったものだｗ

サンシャインビルなんて、水族館以外で来たことあるかなぁ。
プラネタリウムも好きだったナ。


サンシャインビルの展望台。

ここでワンピースのディスプレイなどの展示や、
グッズ販売がされていましたが・・・

人が集まっているのはここだけで、こんなに寂しい所だっただろうか。

昔はエレベーター自体に乗るのにも行列をつくり、
窓という窓ぎわはアベックに占領されていたものだが・・・


人も疎らで閑散としている。




展望台からの眺め。



真っ赤な富士山。
強風で舞い上がる雪煙が見えます。


ところ変わってトヨタアムラックス。
個人的にはコッチのほうが楽しかったかな。

デカイチョッパーが玄関でお出迎え。



グランツーリスモやらプリクラッシュセーフティシステム体感機に試乗してみるも・・・

まず曲がれないｗ


チッサイ小僧が富士のコースであわや２分切りとかやってる横で・・・

曲がれない！ｗｗｗ


悔しいです！
ゲームなんてやったことねーんだよヲレは！


マッタクやれやれだ・・・ヲレって香具師は・・・。


最後は新宿サザンテラス。



今年もあと僅か、

みなさま身体にはお気をつけて。

夕方から買い物などで少し動いていましたら、
珍しいクルマが。

Ｓ２０１　ＳＴＩバージョンですよ。


’００年に３００台限定で発売され、凄まじいエアロで周囲の度肝を抜いた伝説のＧＣ８です。
街で本物を見たのは、ほんの数回しかないかなぁ・・・。


給排気パーツとＥＣＵの見直しで３００馬力を搾り出し、サスペンションはピロ。
なによりラッセル車のようなフロントカウルのエアダムや、
リヤバンパーの形状が半端じゃなかったが・・・

ちょっと羨ましいと感じるフォルムではなかったよなぁ。
失礼！２０１所有車よｗ

今見ると斬新で逆にカッコイイかも。


ある意味２２Ｂより目立つ車両ではあった。
ドライバーは、絵に描いたようなス○リストな感じの方でしたｗ


そして、思い出したようにＤへパワステの部品を受取りに。
いつもの若い受付嬢のコと１個づつ部品を確認し、会計。

あの、バラで渡されても・・・とツッコむと、「あの、ちょっと待っててください」


エコバッグで部品を渡されました。何故ユアサバッテリー？

「この程度で使ってたらエコでも何でもない気がｗ」
「いや、そんなことないです＾＾来年も宜しくお願いします！」


ふふ・・嫌いじゃないよ、そういうの＾＾



次に部品を貰いに行く時に使おうかｗ

日中割と穏やかな天候で気温も上がったためでしょうか、
低いところに靄がかかって、遠景が霞んで見えます。

冬らしい夕暮れに、少しクルマを停めて
シャッターを切りました。



冬の黄昏を見て思うは遠い日の記憶。


あの子と手をつないで歩いた
放課後の帰り道。

毎年クリスマスだからと、
特別なテンションはつくらないヲレ。

まぁ、大切な女性が待ち望んでいる事くらいは、最低限してあげるべきだとは思いますが、結局黙って何をしたらいいのかなんて思いつかないまま大体当日。

よく、サプライズだなんだとシチェーションのセッティングをしたり、
女性の喜びそうなことを予め準備する輩の話がＴＶでやってますけど、、、


ヲレにはムリｗ


そもそも、
前もってあんまり器用に立ち回るオトコなんて、
キショク悪いではないかｗ


なんて・・・不器用な自分を自己弁護しながら、
取り急ぎケーコさんと外食なんかをしてきましたよ。


初めて入った近所の洒落たイタ飯屋さんで
１諭吉で足りなかった時は焦りましたけれども・・・ｗｗｗ


ま、美味しかったし、たまにはイイか。


そんなこんなで街はクリスマス・イヴ一色。
実は我が家に新しい家族が加わった日でもありました。





命名「イヴ」
男の子だけどねｗ

語感がイルに似てるからだろうか・・・
提案即決定でしたよ。

シーズーとチワワのハイブリッド。
今はミックスとかいうのかな？要するに雑種だよｗ
しかし、イイトコ取りの外観ではないだろうか。

親戚の知り合いから分けてもらいました。


ころころと転がるように走り回り、まさに動くぬいぐるみ。
まだ三ヶ月だし、１．５キロしかないんだよ。

コレはかわいい。



一日あそんで疲れたんだね、スヤスヤ・・・オヤスミ。



甘やかさずにきちんと躾できるだろうか・・・。

今日は、朝ゆっくり過ごしてから、
少し自分のクルマの事をしました。

一ヶ月以上してない洗車をして、キャビンの掃除機がけをしたり、
久々にＤラーにて部品注文したり、

部品屋に頼んだ方が安いんですが、
ＰＣの絵を見ながら決めたい部品が多かったので、近所のスバルへ。
パーツカタログのＣＤ買えばいいんだろうけどね・・・。

パワステ関連のフルＯＨをするんで、タンクやポンプ周りのシールと、
ギヤボックスのリペアキットを頼みましたが、想像以上に高いな・・・

幾ら手間はＤＩＹとはいえ、リビルトの安さを考えたら合わない気が・・・（汗

まぁ、リビルトの品質も正直信用出来ないんで、どの道自分でやるかなぁ。ブツブツ


あとは、一気に寒くなった今宵昨今。
２０Ｗ６０のオイルも相まってセルの回転力がいっきにダウン。
バッテリーがそろそろって雰囲気・・・

昨日の朝などはギリギリでエンジンが掛かったくらいだ。

日中気温が高ければ余裕なんですが、ちょっと寒かったり、
数日置いてしまうともう怪しい。


折角の楽しい雪道シーズン。
下らんトラブルで台無しにしたくはないからね。


そんな訳でバッテリー交換。
ヲイラのＧＣはもう６年目になるのだけど、バッテリーは無交換なのです。


８５Ｄ２３サイズのボッシュメガパワー。
ちょっとデカイと感じるサイズだ。

大きいサイズだと言う事もあるが、メンテフリーで性能の劣化も緩やか。
優秀なバッテリーだった。


４６Ｂ１９にサイズダウンする為にターミナルも加工します。
今回もボッシュでいこうかな＾＾

サイズも重さも値段も随分違うよ。

オーバーハング重量は１キロでも軽い方がいいのだ。
若干の寿命低下は差し引きで許せるレベル。


外したバッテリーをまた持ってくるのが面倒なので、量販店の駐車場で作業。
簡単な作業なので３０分も掛からないけど・・・寒いよ今日。

スッキリしたバッテリースペース。
ターミナルも違和感なく加工できました。


これで冬山でも安心ですよ。




しかし、、、今はバッテリーって高いね・・・。