だ　いのブログ一覧

昼からちょっと千葉方面まで出掛けたんですが･･･
昨日はどうも眠れなくて、夜更かししたのがマズかった。

オカマ掘ってしまった。
しかも結構イイ勢いで･･･

高速のランプから下道に降りて、ループ状の道から国道への合流でしたが、
どうもボンヤリしてたのか、高速の合流の感覚でアプローチしてしまったんですね。

そのまま行くと思ってた前走車がガッツリ一時停止。
一緒に行く積もりだった自分は荷重移動が間に合わず止まりきれんかった･･･。
タイヤもクソでしたし。

しっかり一時停止の合流でした･･･orz


完全に僕の前方不注意でした・・・(つд⊂)ｴｰﾝ
見てなかったんだなぁ・・・何もかもを（反省）

人間って準備してない事にはとことん弱いんだなぁ～と痛感。


どっかの企業の代表取締役のオヂサン・・・済みません。
一応きちんと病院に行ってくださいね。


しかし、ＧＣは紙みたいだなぁ･･･
ヴィッツに突っ込んで負けてしまった。

オイルクーラー破損で道路が酷いコトに･･･。



ダサイ。


今度は自分のクルマかぁ･･･マンドクサ。ﾊｧ━(-д-；)━ｧ...

ＡＹＣを知らない方の為に少し･･･。

三菱ランサーエボリューションⅣからＧＳＲグレードに搭載されるようになったＡＹＣ（アクティブ・ヨーイング・コントロール）システム。

トルクトランスファーディファレンシャルと呼ばれるこのリヤデフは、油圧駆動のクラッチによって、ＬＳＤ効果を発揮しながら左右輪のトルク配分を調整する画期的な駆動システムだった。

複雑な薀蓄は逆に、知る意欲を殺ぐことにもなりそうなので（笑）簡単に言うと、
コーナリング中にリヤがスライドしそうになると、リヤのイン側の駆動にブレーキを掛けるだけ。

ゲタ足のトラクターやユンボを運転した事がある人なら判ると思いますが、走行中に曲げたい側の駆動にブレーキを掛けると曲がるのだ。

そんなＡＹＣも、本気の走り組からは敬遠される無用の長物。

機械が強引に曲げる違和感は、
感性の走り屋からは永遠に愛される事のない残念な代物だ。


ＧＳＲでチューニングを進めてきたユイマル君ランサー。
ついにリヤデフ機械式化となりました。

フフフ･･･今までどれだけＡＹＣに助けられてきたのかを存分に思い知るがいいｗｗｗ


これでキレイにアクセルターンが出来る（クルマになる）ネ♪

　安定を捨て、更なる高殿を目指すのです。

今日は終日雨。


ホワイトバランスの難しい鈍色の空の下、
裏庭に勝手に生えてる雛芥子だけがカラフル。



このポピーはモルヒネを生成しないタイプのケシなので、
法律的に問題ありません。


一瞬で過ぎ行く春の落し物。



楽しかった祭りのあとのよう。

散った花びらってなかなか色褪せないですね。

昨日の夕刻に、三浦の方まで軽く流してみました。

昔はよく、彼女を乗せたりして夜のドライブで来ましたね。
懐かしい地です。

起伏に富んだ海岸線に、だだっ広い大根畑。
穴場的な小さな砂浜（漁港？）が多く、人が少なくて好きでした。




久々に来た。

砂浜のギリギリまでクルマで近づける、お気に入りの海岸。
若い頃は、クルマの中でどうでもいい話を延々としてましたね。


些細なことが深刻で仕方がなかったあの頃。

春の温かく湿った風が吹いてくる

本日は○レックスの大将に誘われて、泥競技の参戦となりました･･･。

競技名はダートクロストライアル。
モーグルのトラックがあるヤバイコース・・・。

欧州では当たり前の競技で、ＪＡＦを飛び越して、ＦＩＡの公認競技なのです。
初めてなのに練習なしでいきなり本参戦なんて・・・。


今回の愛車はコイツです。

Ｄ２１型テラノ、カムチューンＶＧ３０搭載機。
フロントガラスレス。

風を感じずにはいられない・・・。

まず、フラットダートを全開でスラロームした後に待つのは、強烈な山登り。
平場で育ったヲレには、こんなのアンデス山脈にしか見えない・・・。



ハードなコース設定にみんなが不安がる中・・・早速ジムニーが。

転がる。

他人のテラノで参戦のだ　い　とクネ。



クネは元々泥屋さん。
テラノも昔乗っていたクロカンのスペシャリストです。

数年ぶりの古巣をブランクを物ともしない走りでトップと極僅差の２位。
因みに１位は免許すら持たない高校生（爆

だ　い　も初めてながら全開プッシュ！





あぶねぇ～！！！
前転寸前（汗

こんなに難しい自動車競技があるとは・・・。
サーキット走行はおろか、ジムカーナなんかの比じゃないムズさ。

ただでさえ曲がらない直結四駆を、ドリフトで振り回して３速全開で回ってこなきゃならんだけでもシンドイのに、更に山登りで３次元の走りを組み立てなければならないのです。
考えなきゃならんことが多すぎる･･･。

つーかこんなので走りを覚えたら、ターマックなんて簡単すぎる･･･。


さすがは大将主催の怪しい競技会。
殆ど変態に近いドライバーばっかりだ。

常識が存在しない。


ズガガガガ～
ドコーン！！！

そして最後に〆てくれたのがテラノのオーナー。





みんながニコニコしながら集まってくる。

ちょっと休ませれば（クルマを）オイルが落ちて走るようになんぞ～と大将。
日常茶飯事なのです。


クネのスタート風景
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クネのモーグルセクション。
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彼の安定した走りの原点はココにある。

オイラも初参戦ながらビリッケツは免れたお(*^▽^*)