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だ いのブログ一覧

2009年04月26日 イイね!

Opti

Opti兄貴のトコの板金屋で、見積り作成の為にイプは預けてきました。
代わりに乗ってろと出された代車が、赤い軽自動車。

なんだこりゃ、キャロルじゃないしな・・・
ダイハツっぽいなぁ。


オプティだっけ?


「ちょっと訳アリだからよ、気を付けて乗ってくれ、トバすんじゃねーぞ。」

訳アリ・・・

パワーウインドウ不動、クーラント漏洩とのコト。
助手席にはペットボトルの赤い水。

兄貴んトコの代車にしちゃあマトモな方かとw

しかし、今日はいい天気だったなぁ。
嵐が過ぎ去ったアトの澱みない空。

写真でも撮りにいけば良かったなぁ。
Posted at 2009/04/26 21:13:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | ひとりごと | 日記
2009年04月25日 イイね!

五月蠅いナビシート

五月蠅いナビシートクネたんやHIKO君に誘われましたが・・・
ウチのイプ太郎は休暇中なので・・・w

HIKO君のナビシートで行くことになりました。

「もう見えなくなったゾ」とか

「コラコラ踏まな過ぎ!」とか

「ブレーキ踏みすぎ!」とか

「ここはマダ全開!」とか

くち五月蠅かったかも知れません。スマンナ

でもまぁ、何かを掴んで欲しい気持ちがそうさせるのよぉ。

クネたんの連れてきたGC君なども頑張っていますが、まだ19歳とか言ってますし、深夜徘徊は完全に県条例違反ですねぇ・・・。

その昔、自分がハチロクでダルミを走りまくってたのも19歳で、オマーリさんに子供は帰れ!と怒られたっけな。


いつものコースから箱○に上がってちょっと休憩。
ヲレが便所で小便をしてると、、、

GC君「クネさん、自分のクルマ運転してみてもらえませんか?」

クネ「そんなのアイツに頼んだ方がいいと思うよ」

アイツってヲレのことか・・・



勝手なことばっかり言いやがって・・・。


とりあえず一本逝ってみる。

アシが硬すぎてアンダーオーバーが強すぎるカンジ。
強引に振っていっても、音も無く流れる感じで安定感が無い(今日みたいに雨だと特に)
パワーは出てるけど踏めるような足じゃないねぇ・・・。

アブナイ


クネ「どうだった?だい五郎の隣は・・・」

GC君「未体験の領域でした・・・」

だ い 「つーかアシ硬すぎて踏めないよ・・・下道で安全に速く走れるようになりたかったらもっと軟らかくて動く足にした方がいいよ・・・コレだと、上手くなる前に潰すと思います。」

19じゃ・・・いろいろ言っても判らんだろうけどなぁ・・・。


ていうか、そんな偉そうに言う前にテメーのクルマ直せって感じ・・・。


いい歳して真剣すぎる自分がみっともない気も・・・。

Posted at 2009/04/26 06:14:01 | コメント(5) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2009年04月23日 イイね!

寝不足に注意・・・orz

寝不足に注意・・・orz昼からちょっと千葉方面まで出掛けたんですが・・・
昨日はどうも眠れなくて、夜更かししたのがマズかった。

オカマ掘ってしまった。
しかも結構イイ勢いで・・・

高速のランプから下道に降りて、ループ状の道から国道への合流でしたが、
どうもボンヤリしてたのか、高速の合流の感覚でアプローチしてしまったんですね。

そのまま行くと思ってた前走車がガッツリ一時停止。
一緒に行く積もりだった自分は荷重移動が間に合わず止まりきれんかった・・・。
タイヤもクソでしたし。

しっかり一時停止の合流でした・・・orz


完全に僕の前方不注意でした・・・(つд⊂)エーン
見てなかったんだなぁ・・・何もかもを(反省)

人間って準備してない事にはとことん弱いんだなぁ~と痛感。


どっかの企業の代表取締役のオヂサン・・・済みません。
一応きちんと病院に行ってくださいね。



しかし、GCは紙みたいだなぁ・・・
ヴィッツに突っ込んで負けてしまった。

オイルクーラー破損で道路が酷いコトに・・・。



ダサイ。


今度は自分のクルマかぁ・・・マンドクサ。ハァ━(-д-;)━ァ...
Posted at 2009/04/24 01:52:58 | コメント(15) | トラックバック(0) | GC8メンテナンス | クルマ
2009年04月22日 イイね!

AYCをヌッコロセ!

AYCをヌッコロセ!AYCを知らない方の為に少し・・・。

三菱ランサーエボリューションⅣからGSRグレードに搭載されるようになったAYC(アクティブ・ヨーイング・コントロール)システム。

トルクトランスファーディファレンシャルと呼ばれるこのリヤデフは、油圧駆動のクラッチによって、LSD効果を発揮しながら左右輪のトルク配分を調整する画期的な駆動システムだった。

複雑な薀蓄は逆に、知る意欲を殺ぐことにもなりそうなので(笑)簡単に言うと、
コーナリング中にリヤがスライドしそうになると、リヤのイン側の駆動にブレーキを掛けるだけ。

ゲタ足のトラクターやユンボを運転した事がある人なら判ると思いますが、走行中に曲げたい側の駆動にブレーキを掛けると曲がるのだ。

そんなAYCも、本気の走り組からは敬遠される無用の長物。

機械が強引に曲げる違和感は、
感性の走り屋からは永遠に愛される事のない残念な代物だ。


GSRでチューニングを進めてきたユイマル君ランサー。
ついにリヤデフ機械式化となりました。

フフフ・・・今までどれだけAYCに助けられてきたのかを存分に思い知るがいいwww


これでキレイにアクセルターンが出来る(クルマになる)ネ♪

 安定を捨て、更なる高殿を目指すのです。
Posted at 2009/04/23 01:26:26 | コメント(6) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2009年04月21日 イイね!

残像

残像今日は終日雨。


ホワイトバランスの難しい鈍色の空の下、
裏庭に勝手に生えてる雛芥子だけがカラフル。



このポピーはモルヒネを生成しないタイプのケシなので、
法律的に問題ありません。



一瞬で過ぎ行く春の落し物。



楽しかった祭りのあとのよう。

散った花びらってなかなか色褪せないですね。



Posted at 2009/04/21 23:07:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | Nature's | 日記

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx」
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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