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2009年04月18日 イイね!

正しいベアリングで・・・。

正しいベアリングで・・・。あらためて、フロント用のベアリングの打ち込みです。

ハッキリ言ってベアリング容量は殆ど変わらないか、若干リヤの方が大きい感じ。クルマって言うのは様々な部品の流用で出来てるから、リヤは日産規格のリヤデフとアクスルにあわせたNTN製ベアリング。

フロントはスバル専用部品でNSK製。

最近聞いたハナシでは、GCのプラットフォームはJT151系ジェミニのもの。
そもそも、当時乗用車のプラットフォームの開発技術が無かったいすゞはスバルに開発を依頼、ジェミニが誕生した。
93年、151ジェミニの生産中止とともに生まれたのがGC型インプレッサというわけです。

EJエンジンがそのまま入るフロントのサイドメンバー幅は、インプレッサへの転用を計算しての幅だったのでしょうね。

なるほど~、クルマってのはそんな風に作っていくのだなと感じました。

因みに、センターデフの規格はファミリア、GRインプのプラットフォームやハブ(114.3)の規格は185セリカですってwwwマダそこ持ってくるか~。


インプレッサの開発にあたって、独自にイチからに開発した部品など・・・無い。
スゲーw



叩きで正規(笑)のベアリングを打ち込みます。


クネ太郎のスペアナックルが完成しました。

 コメントしづらいコアな内容ばかりでスミマセン・・・。
Posted at 2009/04/19 00:25:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2009年04月17日 イイね!

インプのフロントハブベアリング

インプのフロントハブベアリング一年も使うと、GDのフロントハブもガッタガタ。

20年前のレオーネから同じ規格なんだから、当然と言えば当然。支えなきゃいけない車重が400キロも増えてるんだから、持つ訳がないよね。

面倒でも定期交換しかないのです。

ただ、少しの工夫で「持ち」も変わってくるだろうと、
色々小細工をしてみるのだ。





アウタースリーブの打ち替え意外は、全部ハンマーによる叩きで簡単にできます。
ベアリングセパレーターだけは、ないと厳しいかな。



新品ベアリングを取り出して、高級なグリスに詰め替えます。
相当詳しいひとだと、このあたりで違和感に気付くと思います・・・。






そして、ナックルアームから古いベアリングスリーブをプレスで打ち抜いて、新品をブッ込んだんですが・・・奥まで押し込んでもハイトが高い・・・スナップリングが掛かる溝がかくれてる・・・


なんかオカシイ・・・


これは・・・


もしや・・・






リヤ用だ!しかもGC8の


 デカイ方がフロント用だと思うじゃん・・・orz
Posted at 2009/04/18 11:24:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 人のクルマも直します | クルマ
2009年04月13日 イイね!

うつりゆく季節

うつりゆく季節イル子の散歩がてら、春を散策。

小高い梢からの桜吹雪に遭遇。
少し遅かった品種も、今日でおしまいだね。


あとは派手でボテッとした八重桜を残すのみ。


午前中にしか花を開かない、小さな花を見たかった。
春に咲くリンドウの花。


「オマエはそこで待て。」

踏んだり食ったりされては困るのだ。

ハルリンドウだとずっと思っていたけれど、近縁種のフデリンドウだと判りました。
毎年、近所の公園の朝日の当たる斜面で、午前中にだけ咲いている小さな花。


タンポポが大きく見えますね。





Posted at 2009/04/13 23:08:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | 桜を追いかけて | 日記
2009年04月11日 イイね!

ナビシート

ナビシート今回はクネのナビシートで出撃。

タイヤがバースト寸前なので、ウチのイプは出しませんでした。
数台の同伴車がいたはずでしたが、予想どおりただの単独走に・・・。

たまに、運転できる香具師の隣に乗るのは楽しいけれど・・・



ヲレ、クルマ酔いするんだわ・・・orz
クネ坊は、上手い方だからまだマシなんだけど・・・

長時間は嫌!

下手な香具師の隣は絶対無理!!!


やっぱ自分で運転しないと駄目だわ・・・(>_<")

←クネも遊び相手が見つかんないみたいだし・・・友達いない子組




Posted at 2009/04/12 23:52:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2009年04月10日 イイね!

神々との邂逅 甲斐の国

神々との邂逅 甲斐の国めずらしく、旧い友人と旅にでる時間が出来た。

春のこの時期に、
桜を巡る旅に出られることは学生の時分以来かな。

友人の愛車ヴィッツで出かけます。


甲斐の国、山梨県へ。




武川村の実相寺にある老桜「山高神代桜」。

日本最古といわれる樹齢2000年の古木です。
もう、そのいでたちは「神様」でしかありません。


うつくしい境内。

全国からたくさんの人が訪れます。


ローライフレックス、ゼンザブロニカ、
いい歳をした大人たちが、大人げないカメラを持ち込んで、無心にシャッターを切っていましたよ。





こちらは、山高より少し歩いた真原(さねはら)の桜並木。
背景には残雪輝く甲斐駒ケ岳。



これ以上のシチェーションがあるだろうか・・・。



ヴィッツを少し北に走らせる。

NCP13ヴィッツRS
型式で勘違いしやすいけど、1500㏄のツインカムモデルです。

速いし、曲がるし、燃費もいい、おまけに室内広い。
最高のコンパクトマシンだと思う。

遠征でインプ出す気にはなりませぬ(笑)


「神田(しんでん)の大糸桜」樹齢400年の枝垂れ桜。





「老獪」そんな雰囲気を醸し出す樹容。

幾多の延命治療によって、なんとか今年も花を咲かせます。
400年前といえば、安土桃山時代から江戸時代に移ったばかり。

江戸時代の甲斐の国を丸々見てきた計算です。

台風から守る為の防風ネットが、撮影に少し邪魔だったんですが、
これは致し方ないでしょう。



ところ変わって韮崎市を見下ろす段丘にある一本桜「わに塚」
見事なエドヒガンという品種です。





現実離れした空気感が漂っています。

日本武尊(やまとたけるのみこと)の王子武田王の墓と言われており、
樹齢も300年と推定される孤高の桜。

段々畑の真ん中に鎮座し、八ヶ岳の眺望が素晴らしい。
黄昏の夕日のなか、沢山のカメラマンが遠巻きに撮影していました。

本日最後は、わに塚から少し下ったちいさな神社。
夜桜と、気の利いたライトアップが人を集めていましたよ。

日没直後の刹那のブルーを捉える事が出来ました。



世界は美しいと、

そう言わざるをえない深イイ旅となりました。
←写真ばかりで携帯の方ゴメンナサイ。




Posted at 2009/04/12 18:12:26 | コメント(6) | トラックバック(0) | 桜を追いかけて | 日記

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「[整備] #その他 HA11S アルトワークス 社外ラジエター装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/271921/car/262720/7405733/note.aspx
何シテル?   06/30 04:17
だ い です。空白が二つですw 板金塗装と整備をちょこっとかじってマス。
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