人生耐久レース・・・

人生耐久レース・・・

終盤か・・・なぁ






今年に入ってから調子がイマイチの監督さん
エンジンのフケが悪い・・・


ピットに帰還を繰り返しながら、エンジンの調整をしていましたが
6月にピットに入庫してメインメカによる大幅修理


無事修理が終わり、アウトラップはスローで周回し調整中でしたが不測の事態が発生、オフィシャルの助けを借りて緊急ピットイン。
修理箇所の当たりが付くまでは不測の挙動あり・・・


難儀なこっちゃ・・と思いながら、言いながら、またピットアウトしスローで周回に入りました。
今のところピットイン無し・・・このままエンジンのナラシが終わり馴染みがでれば良いのだが・・・、秋のお彼岸頃までは猛暑の最中でエンジンを労わりながら周回を重ねるしかなさそうです。
水温・油温・油圧・・・定期的なチェックが必要なのですが、こんな時は無線でデータが伝送されてくればリアルタイムで監視できるのですが、旧態依然でピットインでアナログ監視、機材はあるのに貸してくれればいいのに・・・色々考えます。
今はドライバーと監督さんが逆転している状態、僕が走ったほうがイイのですがエンジンの載せ替えはレギュレーション違反、人生耐久レースの決まりです。


さてさて、色々忙しくブログの更新もママならず8月を迎えると思いますが、クルマネタをひとつ。
監督送迎車のフレアワゴンが7月に車検を迎えました。7月から変わったこと、、


中央から運転席側に遠い位置に貼る、、「これ何の意味があるん？」


Ｄラーの説明では、車検の有効期限が運転者によくわかるように、よく見えるようにするため、見えやすい位置に変更になった。
違反すれば罰金が課金される場合がある・・・マジか
車検無視する輩はどんなことしても無視すると思うけど、こんなチョロい話ではないと思うが・・ね。
そのくせ、5月に車検を受けたＣＢは電子チップ入りの小さな車検証でしたが、フレアの車検証は従来通り・・・どうなっているのか？
こんなことやってるから行政への不信感をぬぐえない人がいらっしゃるのもワカル。
困ったものです・・・暑いから今日はこの辺で。
また次回、ゴキゲンヨウ（^^）ゝゝ