PXのブログ一覧

雨が続きますね～

来月はＮＤの岡山オフやＣＢミーティングなど、
再来月は30周年・・・忙しい、
シゴトヲシテイルヒマハナイ（笑）






今週は10月のロードスター30周年ミーティングの人の申し込みと支払いを済ませ、


ＣＢミーティングの　”CB Owner's Museum”　の展示依頼が来たり、


ａｕから機種変の依頼ＤＭがシツコク来るのでとうとうｉＰｈｏｎｅに変えたり、


娘から今使っていないｉＰｈｏｎｅを譲ってもらって（タダですが）、


５ｓという機種らしくかなり古いもののようで、スマホ音痴の僕には古くても関係ないのですが、どうせならコレが使いたかっただけで他の機能は考えてない。


無事にこのアプリが走ったので一先ずＯＫなのですが・・・
今朝目覚ましアラームが鳴らなかった・・・昨日は鳴ったのに？
メールの表示も変だし、電話の受信操作もわからないし・・・
今週はコイツに振り回されてます・・・。
落ち着いてみんカラ見ている暇もない(´；ω；`)ｳｯ…

ディジタル難民のオヤジデス、笑ってやってください・・・
あ～あっ、情けない。。

”３ない運動”ってまだやっていたの？

2019年8月21日
※昨日「みん友さんまで公開」でアップしましたが、「全体に公開」でもいいのではないかとコメントをいただきました。
少しまじめに考えてみる話題かと思いましたので「全体に公開」で再アップします。
尚、文中の記憶間違いの箇所は、（○○○）で打消し修正しました。
また、大好きな”キャロル”と”CAROLAWAY”の挿画はネットから借用いたしまた。書作権を犯す意図は毛頭ございませんが、事前にご承諾をいただいておりませんことお詫びいたします。


ネットのニュースで見たんですがね・・・
静岡県の県立高校の部活で　”原動機研究部”　というのがあるそうです。
その部活として、富士ＳＷの　”カブ耐”　に出場したらしいのですが、出場したら高校が怒って部を廃部にするって？？

静岡新聞NEWS

そうしたらＹａｈｏｏにこんな質問が・・・
Ｙａｈｏｏ知恵袋


この問題？に強い違和感を感じましてね・・・オジサンとしては。
高校の部活で活動して廃部にするって、このロジックが解せない・・・。
この高校は何で部を認定していたのか、また、廃部になる行為だったら部の顧問がなぜ指導しなかったのか？
僕は外野なので細かなことはワカラナイのですがね。

僕が通った高校は、１年生の１学期まではバイク通学ＯＫでした。
学校にバイク置き場があって、モンキーカスタム（黄色プレート）やＸＬたＸＥなどなど、ＲＤもあったかな。
☆追記：”ＳＡＬＥ”札をかけて売買していたり・・・

（１年生）２年生の２学期の中間考査の時に同じクラスの友人がＫＨ４００で事故って亡くなりました。お葬式に行きましたが、お母さんとお姉さんが泣いてね・・・こっちも苦しかったです。
（それから、）１年生の２学期からバイク通学が禁止になって・・・
でもその後、免許をとっても謹慎くらいかな？よく覚えてないけど・・・、みんな適当に乗っていましたよ。
「事故らないにはどうするか」なんて真面目に語り合っていたような気がする。

３ない運動って「免許を取らない・バイクを買わない・バイクに乗らない」だったっけ。僕が高校を卒業してからだよね、厳しくなったのが。
それで効果があったのかな？　乗らなかっただけじゃないのかね。

現代の交通社会は当時よりずいぶん拡大し高機能かつ複雑になってきていると思いますが、それに対応するためには応分の教育が必要ではないのでしょうか。
交通規則（ルール）の前に交通モラルがあって・・・なんて偉そういにスミマセン。
でも最近ひどくなってきている「あおり運転」って。どう説明するのかね？
たまたま非常識な奴がいたから？
じゃあ、平気で右側を並走する自転車の中高生や大人ども・・・これをどう説明するのかね？
見たくないものを視界から遠ざけるだけで解決するとは思えないんだよね。

僕の時代は、こんなことや


あんなことや、


時々ケンカもあったけど、


みんなバイクが大好きで・・・バイクの腕と一緒に社会性を学んだような気がする。


静岡の高校生諸君のガンバリが正当に評価されることを切に願い・・・
「全体に公開する」勇気はないので「みん友まで公開」にしておきます。
小心者のイチシミン・・・だったらくだくだ言うんじゃないよ！

スミマセンね（^^）ゝゝ

ＣＢは夏が似合う・・・

一昨日、ハンドルとリアサスを交換したので
昨日、試走をしてきました。





いつのも周回コースを流して、イイ感じです。


コニーが硬かったので余計に感じるのか？
ノーマルのリアサスは柔らかい優しい乗り味ですね。


ＣＢ楽しや・・夏が似合う、青春のニオイ、、かな（笑）


さっき、「みんカラ15周年企画」のプレゼント目当てにブログを書いてしまった。お恥ずかしい・・・
カメラ欲しかったのでスミマセン（爆）
アタリマスヨウニ・・・

Q1.あなたの愛車を教えてください。

「HONDA CB750Four k2」　です。

Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪

一番は、昭和当時のナンバープレート、「岡 ま ○○○○」です。今ではお金を出しても手に入りません。車体とナンバープレートがその時代をシンクロしている貴重なコンビネーションです。


次は、’７２製のｋ２ですがセル一発？でエンジンがかかります（笑）
時々はセル2発・・3発・・と、ありますが。プラグ掃除をすれば本当に一発でエンジン始動。


今年、ｋ０は50周年、ｋ２は47周年、高校生のころ「石井いさみ」さんの「７５０ライダー」を読んでからＣＢはｋ２でないとダメなんです。新車当時のナンバープレートをせっせと磨きながら車体の痛みを少しずつ修理して、いつでも動く動態保存を続けています。


ＣＢには夏が似合います。
とにかくかっこいい相棒です。この先も愛機と一緒に歳を重ねていきたいです。


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

この週末チョット仕様変更を・・・

生まれて初めての　”タ●ゴ△”　から1週間経ちました。
情けなく・・・チョット引きずっています（泣く・・・）


肩の痛みは少しずつ楽になり、少しは動かせるようになっていました。
ＣＢのセンタースタンドの掛け外しが出来るようになってきたので週末は仕様変更を。
リヤサスを純正に・・・車高が低くなり足つき性が良くなります。
コニーの時は、


純正だと約１５ｍｍ全長が短いので、




純正サスだとサイドスタンドをかけた状態では、車体が立ち気味で扱いやすいですね。
写真は下げ振り代わりにトラロープを使って垂線に・・、よくわかりませんね（笑）
本人的には違いが良くわかります。コニーの時よりも車体が立っていて引き起こしも楽ですね。




ハンドルも純正に取り換えしました。
幅が広くなり（広すぎる感もあるが）、


絞りは浅く、車体を抑えやすい、


高さはさほど変わらないので、上体の前傾の感じは以前と同じくらい、


70年代・この時代の車体は、ハーネスがハンドルパイプの中通しです。
ハーネスの痛みは事前に補修してから敷設します。


ギボシをバラシて、ハーネスを抜いてハンドルを取り換えます。




久しぶりのノーマルハンドル、懐かしいような幅広に馴染めないような・・・
しかし、いざという時は車体の抑えが効きやすいので安心感が増しますが。


週末はリアサスとハンドルを純正に戻しました。
本来の形が　”乗りやすく安全？”　かどうがわかりませんが、今の僕の状態から、
・ハンドルは幅広で絞りが浅い方が良い、
・車高は低い方が足つき性が良い、
人間ドックの受診結果から、
・毎年身長が低くなってきている（ちじんでいる？）＞元々足が短い
・筋力は衰えてきている＞バランスが崩れたら支えきれない
このように考えた方が合理的（安全か）？

もう少し、バイクにも乗りたいので体力（歳）に合わせた改善が必要なもしれません。
まずは「出来ることから始めよう」・・・そんな感じです。
「安全第一」、ご安全に！
皆さんも「楽しいクルマ・バイクライフ」を送ってください。