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2013年07月25日

LCI、ロータス・エキシージSを国内発表!

LCI、ロータス・エキシージSを国内発表! こんばんは!
メガネ男です。

今夜も気になったニュースをピックアップしたいと思います。

ロータスの輸入元エルシーアイ(LCI)は25日、“ロータス・エキシージS”を発表しました。
エキシージSは、サーキット走行もこなす高性能を追求したスポーツカーで、クーペボディにパワフルなスーパーチャージャーV6エンジンが組み合わされるそうです。

エンジンスペックは、最高出力350ps/7000rpm、最大トルク400Nm/4500rpm。エリーゼと比べると、1.6リッターモデルに対しては約2.5倍、2リッタースーパーチャージャーエンジンと比べても1.6倍の出力アップを達成している。トランスミッションは6速MTが組み合わされる。

強力なエンジンをミッドに搭載するそのボディには、軽量・高剛性な押出し結合によるオールアルミ構造が用いられ、車重は1180kgに収まっている。車重が1トンを切るエリーゼに比べると重くなっているが、350ps級のパワーの持ち主としては十分に軽いといえるだろう。271km/hの最高速もその高性能ぶりを物語っている。

サスペンションは、単筒式ビルシュタイン製ダンパーにアイバッハ製コイルスプリングを組み合わせたダブルウイッシュボーン式を採用。ブレーキはAPレーシング製4ポッドアルミ合金製フロントキャリパーを前後に装着する。

価格は、850万円とのこと。



エキシージ
憧れですねぇ~…

私のまわりでもロータスに乗りかえられる方々がチラホラいて、走られているところとかを見るとほんとカッコイイです。

350ps
パワーがたっぷりつきましたが、車重が1180kgになったところを、ユーザーさんがどちらを重視するかによるかもしれませんね。
ただ、なによりかっこいいし速いし、魅力的すぎます!

あとは毎回の事ですが、宝くじ頼みにwww




ロータス エキシージの総合情報はこちら
https://minkara.carview.co.jp/car/lotus/exige/


LCI、ロータス・エキシージSを国内発表の記事はこちら
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/188764/

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この記事へのコメント

2013年7月25日 20:51
お疲れ!
正当な進化で過激さはあるけど
バランスを考えると馬力は落ちても軽量を選ぶかナ( ̄ー ̄:
直線番長はフェラーリやランボでいいしネ(b^-‘)
コメントへの返答
2013年7月29日 12:14
こんにちは!

わたしも、ロータス=軽量というイメージが強いので、軽量の方を選びたいです。
すでに持っている方とかは馬力の方を追加購入という感じでしょうか…

フェラーリにランボルギーニ
国際サーキットとかだとめちゃくちゃ速いですよね♪
2013年7月25日 22:03
買おうかな…
コメントへの返答
2013年7月29日 12:14
うらやましいですぅー!!!
2013年7月25日 23:11
エキシージ。 良いですよねぇ。鈴鹿に行くと、必ず、ロータスがいます。
うらやましい限りです。

限界に近いスピードでのステアリングやアクセルワークはかなりクセがあるので、
サーキットでMAXのレスポンスを出すには、かなり乗りこなさないとダメでしょうけど。

私の世代は「ロータスヨーロッパ」がオンタイムだったので、「ロータス」は憧れの対象です。
コメントへの返答
2013年7月29日 12:18
鈴鹿にロータス…
かっこいいですね♪
サーキットが似合いますよね。

ということは、エキシージとかを乗りこなしている方は相当ですね!
たしかに私のまわりでも乗られている方は、変態な方が多いような気がします。。。

ロータス…
こんな感じのくるまを国産でも出してほしい限りです。(売れないでしょうけど…)
2013年7月26日 0:17
(* ̄∇ ̄*)
うんちく!
ロータスエリーゼは
日本トヨタのエンジンを使ってる!
コメントへの返答
2013年7月29日 12:20
ぜひ、トヨタにも、ロータスみたいな車を作ってもらいたいです♪

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