タミヤからラジコンが送られてきた…で、どうなったのか？

こんにちは。スタッフKKです。












かくかくしかじかで、

ラジコンを製作することになりました。



詳しくは前回のブログをご覧ください…

https://minkara.carview.co.jp/userid/285744/blog/33327847/


が、製作担当は私ではなく、まさかのみんカラの長（オサ）が製作することに！

そう、みんカラの長もラジコンLOVEだったのです。


ということで、到着から製作までをご覧ください。



その荷物は突如やってきました。

送り元を見れば、あれだな、あれだね、という感じで、

おもむろにダンボールを開くと、、、、

居ました！






ドバーーン！

ひゃっほうプロポつき！

ラジコンはプロポセットがないと動きません。

通常別売りなので、セットであるとなんだかすごい贅沢な感じです。
 





童心に帰りますね～

すぐ作れるわけではないのに、箱を開けて中身を確認。



しばらくラジコンを見ていなかったので、バッテリーが懐かしいとか

そんなところで興奮したり。

ポリカボディは自分で塗装するので、オリジナリティの見せ所ですね。








みんカラの長に製作途中の写真をお願いし、

自宅で製作開始です。










男ならワクワクしちゃうところですね～wktk！



十字のレンチが相変わらずですね～








説明書にしたがって組みつけていきます。












と、



あっというまに、、、、









ジャーン！シャシ完成！

ウーン、ラジコンですね～、ワクワクしますね～

このネオマイティフロッグは四駆ではなくRRなので、構造はシンプルですね。










 

 

ひとまずテスト走行。

もちろん、問題なく走行しテスト完了。











 

おやおや…？

すでにカスタムパーツが…
 


メディア対抗レースのレギュレーションでは、

パワーアップ系（モーター交換、バッテリーの出力アップ）は禁止されていますが、

それ以外のカスタムはOKなんです。





 

サーボをかっちり固定して剛性アップするアルミサーボマウント、






ブルーがみんカラっぽい！







 

そして、モーターの熱ダレを軽減するアルミモーターヒートシンク、



こちらもブルー。


 
今回のサーキットはカーペット路面ということでデュアルブロックタイヤ。

これらを投入です。







 

細かいところで、ホイールロックナットもブルーに換装。







 




さらにパーツ追加！


ベアリングキット！回転部の抵抗低減。

昔、これ高価だったので手が届かなかった記憶が…








ハイトルクサーボセイバーも追加。










 
そして、オリジナリティを出す最大のポイント、ボディ製作です。

おっと、デザインナイフ投入ですね～











 


取説に従って、キリキリ…











 

カットした後は、塗装準備。

脱脂のために中性洗剤で洗います。
 











  

塗装準備が着々と進みます。
 










 



ボディーカラーの塗りわけをするためにマスキング。

きっちりやらないと滲みますね～　注意！










 

おお！？ブルーに塗られ？
 











 

白も入りました！

なんかこれだけ見ると、昔のティレルっぽいw














 

ホイールも塗られました！
 










 
乾燥中～

















 


ということで、








 

できた～！！！
 



ひょっとするとまだカスタムされるかも知れませんが、

大枠はこの形で決まりそうです。

次は、カーペット地でのテスト走行が必要ですね。


さて、どうなるか！？


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レース参戦編は↓

続きはこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/285744/blog/33489496/

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おしまい