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2020年07月29日

多走行でそこそこ年数の経ったクルマにおすすめ!TAKUMIモーターオイル 「✚AID SEAL」【PR】

多走行でそこそこ年数の経ったクルマにおすすめ!TAKUMIモーターオイル 「✚AID SEAL」【PR】




こんにちは、スタッフKKです。


定期的に交換する「エンジンオイル」。


みんカラにお住まいのみなさんであれば、交換頻度は何千kmに一度とか、ベースオイル(鉱物油、化学合成油)は何にしているとか、粘度はこれくらいがいい… 


などなど、愛車の性能や走行距離などに合わせて選択しているのではないかと思います。


さて、今回はそんなエンジンオイルの【PR】ブログです。


ご紹介するエンジンオイルはこちら。

TAKUMI(タクミ)モーターオイル
✚AID SEAL(エイドシール)
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TAKUMIモーターオイルについては、
もうみんカラではいわずもがなでしょう。

「みんカラパーツオブザイヤー」でも大手オイルメーカーに続いてランクインするなど、
人気のオイルブランドです。


さて、この「✚AID SEAL(エイドシール)」
多走行車におすすめのエンジンオイル
なのであります。


どのへんがおすすめかというと、
このオイルの特徴に注目。


「長期間の使用により劣化したエンジンオイルシールやパッキンの性能を回復し、エンジンオイルの漏れを防止、抑制する効果がある」


のだそうです。
さらに言うと、


「経年劣化により硬化、収縮したクランクシャフトのリング、バルブステムシール、カムシャフトシール、タペットカバーパッキン等、エンジン内部のあらゆるゴム製シールに膨潤効果を発揮し、ゴム製シールの性能回復と修復を行う」

のだそうです。
すなわち、


「新車から年数が経過して、距離もだいたい10万キロくらい走った。それくらいになるとエンジンもおつかれちゃんだから、このエイドシールで疲れをとってやるぜ!」

ということになります(ほんとか?)


効果はわかりましたが、どうしてそんなことができるのか?
TAKUMIモーターオイルの古賀さんに電話取材してみたところ、

※古賀さんっていう開発の人と話したよ~ってTAKUMIさん担当のうちのスタッフに言ったら「それ社長ですよ(笑)」ファー めちゃ詳しくて開発の人だと思ってました。古賀社長失礼しました。そんな古賀社長は自社のオイルを使ってレースやってるらしいですよ。
↓古賀社長
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「どんなエンジンオイルにもいくつか添加剤が入っていますが、このオイルは“膨潤剤”と“極圧剤”の含有量を多くしてあります。膨潤剤は“シール類を柔らかくするもの”で、極圧剤は“金属同士の接触による摩耗を低減するもの”です。このオイルはそれぞれの性能が高められているので、疲れてきたエンジンにおすすめというわけです」

ご理解いただけましたしょうか?



ちなみに、最近はやたらと低粘度のエンジンオイルが多いですが、
このエイドシールは

「10W-40」

となかなかの粘度です。これについて古賀(社長)さんは、

「低粘度のオイルは燃費を狙っていて、エンジンの観点からいうと年数や距離が伸びてくるとエンジンにはあまりいいものではないのです。なので、最初のうちは低粘度でも徐々に粘度をあげていことをおすすめしてるんですよ」

なるほど~。ゆえの高粘度というわけです。


ちなみに、ディーゼルオーナーの方、
どうぜガソリン用だけだろ? なんて思ってたりしませんか?

安心してください。

ガソリン車用だけでなく、ディーゼル車用もあります。


ということで、ディーゼル車の方も続きを読んでください。


とあるクルマのエンジンオイルを✚AID SEAL(エイドシール)に交換してみることにしました。クランケ(?)はこちら。ホンダ ステップワゴン(RG型)です。
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登場時、先代までのデザインコンセプトを完全に変えてきたその姿に度肝を抜かれました。独特なメーターが特徴のインパネデザインは今でも新鮮です。
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走行距離はもうすぐ10万kmと今回のオイルにピッタリの車両。
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エンジンオイル交換はこちらにお願いしました。
オートレットR14江戸川


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エンジンオイル交換はもちろん、タイヤ交換、ドラレコ取り付け、さまざまな電装品取り付けなどなど、さまざまな作業に対応。最近は「輸入車の入庫が多い」そうです。
ご近所でなにか取り付けにお悩みの方、ぜひ相談してみてください。


閑話休題。取りだしたるはペール缶! どっしりしてます(謎)
ちなみに現在はペール缶のみの販売。4L缶は今後リクエストが増えてくるようであれば追加を検討するそうです。
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今頃いいますが、シンセティックオイル(100%化学合成)です。
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では交換しましょう。2.0L 直4 DOHC i-VTEC、K20A型エンジンです。
最高出力155ps、最大トルク19.2kg・mを発揮(新車時…)。
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下抜きでの作業です。
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そこそこの汚れです。オーナーに聞いたら4000kmくらい走ったとか。
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エイドシールは黄金色。いい色です。
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黄金の液体を疲れてきてるであろう、ステップワゴンちゃんのエンジンに注入していきます。
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完成! 当然ながらオイル交換なので見た目の変化はなんもありません。
が、なんだか元気になってる気がする。なった。
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実は交換前と交換後でなにか数値化して効果測定できないかと思い、燃費とか計測してみたのですが、

ぶっちゃけ

大きな変化はございませんでした!(大声)


というのも、古賀さんにも

「燃費… 燃費はそこまで変わらないと思います。このオイルは燃費とかパワーが上がるというものではなくて、あくまでエンジンを長く大事に使うためのオイルですから」

と言われておりました。

つまりは、
数万キロ後に「愛車のエンジンはまだまだ元気だぜ!」
って言えるエンジンオイルなのであります。

エンジンを保護する性能に振り切ったオイル。素敵です。
愛車にまだまだ長~く乗りたいという方、ぜひチェックしてみてください。


↓↓ご購入は以下の販売サイトからどうぞ↓↓
※先述の通り現在はペール缶(20L)のみの販売です。


<TAKUMIモーターオイル公式通販サイト>
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<楽天市場店>
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<Yahoo!ショッピング店>
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<Amazon店>
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<ヤフオク店>
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TAKUMIモーターオイルについて
↓↓詳しく知りたい方はコチラからどうぞ↓↓

<TAKUMIモーターオイル みんカラ+公式ブログ>
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<TAKUMIモーターオイル ホームページ>
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おしまい
ブログ一覧 | おすすめ情報紹介します!【PR】 | 日記
Posted at 2020/07/29 11:31:01

イイね!0件



この記事へのコメント

2020年7月29日 21:24
うちの20万km突破なミラさんに使ってみたいけれど、20Lペール缶売りだと自宅に置き場所が無いし、そもそも廃オイルの処分に困ってしまうなぁ(−_−;)
コメントへの返答
2020年7月30日 8:58
ミラさん、20万km!
ぜひ使っていただきたいですね。

古賀社長~ 4L缶を~
2020年7月31日 18:30
距離ではなくて、長年付き合っている信頼のおけるスタンドで見てもらって、交換の必要性毎に換える様にしています。
コメントへの返答
2020年8月1日 22:31
それも、いいとおもいます~
(*'ω'*)
2020年8月6日 9:31
エンジンオイルには気を遣っています。これまでの経験ですが、古いエンジンには鉱物油、新しいエンジンには化学合成油。場合によっては半化学合成油も。
よく乗る車やバイクは規定の走行距離で交換。走行の少ないものは春と秋に交換していました。
メーカーにはこだわりません。作っている工場はそれほど多くないので、製造元は一緒です。
コメントへの返答
2020年8月6日 11:47
やっぱりみなさんオイルへのこだわりはさすがです。
距離乗って無くても時期で換えたいものですよね。

関係ないですが「V85TT」、輸入車試乗会で乗りました~
ゆったりとしてて、いいバイクですよね(^^) うらやまC
2020年8月6日 10:04
ラパンHE22S CVTターボに乗ってます。
中古で買ってから匠さんのオイルを使わして貰ってます。
最初はエクストリーム0w40を2回使いました。3回目はHIGI QUALITY5w40を使いましたが、この車にはどのオイルが合いますかって質問したら、エクストリーム10w40がお勧めですって言われたので、エクストリーム10w40を買いました。
なので次回はこのオイルを使わせて頂きます(๑^ ^๑)
コメントへの返答
2020年8月6日 11:53
最高のコメントありがとうございます(^^)
古賀さんに聞いちゃうのは確実ですね。

それにしても、みなさんいいバイク乗ってるなぁ~
Z1000 、これまたいいなぁ(^^)

2020年9月13日 12:34
TAKUMIオイルはづーっと気になっているメーカーです。外車やスポーツカーその他ターボ車などにも使用可能でしょうか?
我が家の車は多走行車なので気になってます。
コメントへの返答
2020年9月17日 9:20
遅レスごめんなさい(汗)
タクミオイルさんのHPにオイルについて質問できるフォームがあるので、愛車と使用用途などお伝えしておすすめオイルを聞いてみてはいかがでしょうか?

https://takumi-motoroil.co.jp/contact_oil/

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