スバル フォレスターを新旧比較！ みんカラユーザーが歓喜する○○が付いた!?

みなさん、こんにちは！
みんカラスタッフのTAKASHIです。

私リモートワークが中心になってもうじき1年なんですが、なかなか出社しない分、中途入社の社員さんと一度も顔を合わせたことがないまま仕事をしている、ってことが結構あるんですよね。


これぞニューノーマル。


仕事自体は回っているので問題ないのですが、メールだとぶっきらぼうなのに、実際に会って話してみると、


この人めちゃめちゃ面白いじゃん！


みたいなことがあるんですよ。


実際に自分で確かめてみないと、ホントのところはわからない、っていうのを痛感している毎日です。


先日見てきた新型フォレスターも、まさにそんな印象の一台。





失礼ながら、わたくし実車を見る前までは

なんだかなぁ…

という印象だったのですが…（正直）

実物を見ると「悪くないじゃん！」となった次第であります。


よりスッキリ逞しくなった感じ♪


今回はマイナーチェンジですが、エクステリア以外にも細かな改良が盛りだくさん。

なんとみんカラユーザーさんの間で話題（？）のアレが付いたんですよ！


え？

何かって？


私と先輩KKさんでフォレスターを新旧比較したので、詳しくは動画をご覧ください（笑）






アウトドア感に満ち溢れている現場なのに、アウトドア初心者がお送りする至極残念な構成ですが、ご容赦くださいmm


でもこの色カッコよかった↓↓↓


ロープホールの使い勝手が正直良くわからん…。汗


新型フォレスターは、スバル最高峰の運転支援システム「アイサイトX」は非搭載というのが残念ですが、

そもそもアイサイトは制御のレベルが他社と比べても優秀なのでそれほどデメリットにもならなさそう。


残念ながら今回試乗は叶いませんでしたが、足回りもブラッシュアップされているということで、一般道での試乗が楽しみですね！


気になった方は、是非動画をチェックしてみてください～！


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ではではノシ