慣らし運転

慣らしって必要なのかと色々調べましたら、必要みたいです。

最近の車は精密だから必要ないという意見も多かったですが、そこはレシプロと違いロータリーならではということなのでしょうか？

ロータリーで慣らしが必要な理由として、圧縮の要であるアペックスシールの形を整えるということみたいです。
簡単に言うと、四角い当たり面（ローターハウジングへの）を綺麗なかまぼこ状にする為とのことです。

慣らしの具体的な方法についてはネット上に転がっているので割愛するとして、ノーマルエンジンならナイトスポーツさんが公開しているので良いのではないでしょうか。

チューンドの場合は少し違うのですが、それは各々でお店の方から聞いてみてください。

僕のエンジンの仕様はポート（ＩＮ／ＥＸ）を段付修正していたり、低圧縮ローターのため、圧縮や負圧がどこまで上がるのかはこれから確認していこうと思っています。

とりあえず現在はエンジンの慣らしを始めたばかりなので、かなり低めです。