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  5. TC1000　９回目 [gunsou1973]
イイね！
   
2009年09月12日

TC1000　９回目

TC1000　９回目 筑波コース１０００に行きました。（ファミライ）
ハンドル捌きとヒール＆トゥと一定回転数でのシフトアップの練習ですので、目標タイムは設定せず・・・

でしたが、余りにも涼しいので欲が出てしまいまして、スペアタイヤや助手席まで外してしまいました(笑)
気温は２０度弱くらいでしょうか。　ドライですが、路面温度は知りません。

金曜日の夜はどうしても眠れなかったので、仕方がないから午前４時に出発しました。
オール下道だったので、道に迷ったりと思いのほか時間がかかり、途中からはどう見ても筑波へ行きそうなランエボと白FDとの無言のピット争いを繰り広げます。（ピットは１０個）
ランエボはガソリンスタンドにピットインしたので僕の勝ち(笑)
白FDには負けた～・・・
敗因は信号に余分にひっかかったことと、右車線を走るトラックかな。

全てローブースト設定で、タイヤの空気圧は冷間１．８キロで始めました。

１本目（０８：１５～０８：３０）
０：４５：１２７
０：４３：６８８
０：４３：４４７
０：４３：２２７
０：４３：４７９
０：４３：１２９
０：４２：９９５
０：４２：３９１本日のベスト（自己ベストより約０．３秒ダウン）
０：４３：７３９
０：４２：８８４
０：４３：２３８
０：４２：５６９
０：４３：３９４
０：４８：４２７
０：５４：０８６

減衰はフロントがフルハード、リアもフルハード（左フロントの減衰調整ツマミ故障中のため）
走行前タイヤエア圧　FR１．８　FL１．８　RR１．８　RL１．８
走行後タイヤエア圧　ＦＲ２．２　ＦＬ２．２　ＲＲ２．２　ＲＬ２．２
ＩｎｊＤｕｔｙ：８１．３　　ＭＡＸＲｅｖ：７，７０８　　
ＭＡＸＳｐｅed：１４２　　ＭＡＸＢｏｏｓｔ：０．８２
Ｋｎｏｃｋ：３４　　最高水温：８８
インプレ：タイヤの空気圧が思いのほか上がりました。好み的にはマイナス０．１下げたいです。
気温が低かったのが最大の要因だと思いますが、ホームストレートのトップスピードが少し上がりました。
今回は練習のつもりだったので、添加剤を入れずに走りました。
５，０００回転付近で少し引っかかるフィーリングは無し。（添加剤との関係は？　次回添加剤を入れて確かめてみよう）

僕の右側にピットの人たちがやる気満々でしたので、釣られて重量物を降ろしました。　昨年の１０月中旬にベストを出しているので、今回のタイムが出て今後に期待しちゃいます。
それにしても、最終コーナーの走りは酷かった・・・

で、次回の課題は・・・
・１コーナーのブレーキ精度を高める。
・２コーナーで早く踏み始める。
・３コーナーは小さく回る。
・インフィールドのライン研究。
・６，０００回転位でテキトーにシフトアップしない。（きっちり回す）
・最終手前でリアが流れるのは良いとして、もう少しアウト側から最終コーナーイン側の縁石を目がける）
・ホームストレートのMAXスピードが遅いのは、最終の立ち上がりがヘボいから。

※音楽をかけたまま走り、ピットに戻ってきたら、隣の人が不思議そうな顔をしていました。
気分が盛り上がらない時には音楽も有りだと思いました(笑)
あと、攻撃的なドライビングを心掛けましたが、まだまだ足りなかったようで、スピンは出来ず・・・
もっと試してみ、自分・・・
ブログ一覧 | 筑波サーキット１０００ | 日記
Posted at 2009/09/13 16:32:34

   

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この記事へのコメント

タケ@7575
2009年9月13日 17:30
お疲れ様でした！！
遅く行って早く帰るという失態を犯してしまって申し訳ありません。

トラブルのほうですがエンジンは問題無さそうになってきました。
ただトラブルを抱えたまま走ってしまったのでその影響が無いともいえませんが(^^;

すぐ原因究明して復活したいと思います♪
コメントへの返答
2009年9月14日 12:41
お疲れ様でした～。

エンジン心配だったもんね。

パワー感が有るということなので、他の要因という気はしましたが、小事で済みますように。
オレンジFD
2009年9月13日 17:37
調子良さそうですね～

僕も今度１０月にTC1000を走る予定なのですが、どう走ったらいいんですか～
１２分ｘ５本もあれば初めてでもそこそこ走れるようになりますかね？
コメントへの返答
2009年9月14日 12:44
北国生まれなので、涼しくなってくるとヤル気でますｗ

TC１０００は難しいと思います。

人の車載を見るのが良いですね。
１コーナーは３速進入。

最終コーナーも含めて、他はわかりません（苦笑
ある程度までなら一気に行けますが、壁にぶつかったら、なかなか大変です。
ナナオ
2009年9月13日 20:39
ETC付けてツクバ通いしたいデス(～▽～)。
TC１０００　１分斬って帰りマス(笑)。

クリッピングに行くまでのスピンは　○
クリッピング以降のスピンは・・　(~~;)。

走りの季節が来ましたネ～(~~)。　でも
故障中の足は治さないのですか～！？(~~;)。
コメントへの返答
2009年9月14日 12:46
そのうちに無料化になりますよ。

首都圏は有料だと思いますけど・・・ｗ

なるほど～。
スピンにも種類があるのですね。
頑張ります。

年内には直したいのですが、リーマンショックの影響の影響で・・・
百万石
2009年9月13日 21:00
初コメントです。
TC1000走行お疲れ様でした。

私もTC1000にお邪魔していたのですが、雨にやられてしまいましたね。
PITではなかったのでガレージに荷物を退避させておりました。

TC１０００は私は2回目走行ですが、おもしろいですね。
最終コーナーの処理がまったく分かっておりませんが・・(;^_^A

また、ご一緒する時もあるかと思います。
今後ともよろしくお願い致します。
コメントへの返答
2009年9月14日 12:49
コメントありがとうございます。

お車拝見いたしてました。

最終コーナー立ち上がりが素敵でした。

４駆は滑りながらでも前に行くのが素晴らしいです。

最終コーナーが一番難しい気がしてます。
「ゼロカウンターで滑りながら」というのが速い人の走り方のように感じました。

こちらこそ、宜しくお願い致します。
N-One
2009年9月13日 21:39
調子が上がってきましたね♪
コメントへの返答
2009年9月14日 12:49
ぼちぼちレーシングです(笑)

コース２０００のほうは怖くて走りたくなくなってきちゃいました・・・

段階的リハビリ中♪
7ZONE
2009年9月13日 21:49
おつかれさまです～。
いろいろ制約がある中でも自己ベストに近付いてきててすごいじゃないですか♪

今後、万全なコンディションになったときの走りにはかなり期待できそうですね☆
コメントへの返答
2009年9月14日 12:51
おつかれさま～。

そうね～、減衰調整出来ないので、腕が無いのに車に合わせなきゃいけません。。。

でも、なんとなくイケそうな気がする～♪
たきちゃん☆
2009年9月13日 22:53
どこでバトルしてるんですか(笑)！


でもそれがいいウォーミングアップになったんですかね♪
コメントへの返答
2009年9月14日 12:52
公道はレギュレーションが厳しいので大変でした・・・

まさにバーリトゥードｗ

「別にいいもん」の姿勢が良くないのかもねｗｗ
CAT'S / NB8
2009年9月13日 22:59
お疲れ様でした。

行きたかったです。（＞＿＜）
コメントへの返答
2009年9月14日 12:52
ありがとうございます。

シーズンはこれからですからね。
またご一緒しましょう！！
ましゅ～
2009年9月13日 23:21
うぉ！？
速いじゃないですか！！

あっちゅーまに抜かれそう･･･
コメントへの返答
2009年9月14日 12:55
僕より速いましゅ～さんに言われてもな～(笑)

おいらはドラマ～　ヤクザなドラマ～♪
自宅スタジオ見たいです。

タイヤも換えるし、同じ土俵じゃなくなるからな～。
タイムだけじゃないしね。
まずは貴方を煽りたい（爆
路傍の７
2009年9月13日 23:29
音楽聞こうが念仏唱えようが別に構いませんけど；
WETだったんですか？良い練習になったでしょ？

＞攻撃的なドライビングを心掛け
個人的にこれがどういう運転だと思っているのかに興味がありまして。
コメントへの返答
2009年9月14日 12:57
念仏！！

新しい！！
これ意外に効くかも。

攻撃的というか積極的というか挑戦してみるというか・・・

今は消極的過ぎる気がしているのです。
けーすけ☆午後九時Don'tBeLate
2009年9月13日 23:51
音楽効果ですかね！？

今年のカート耐久でうちのチームのやつがiPod持参でトップタイムでしたw
コメントへの返答
2009年9月14日 12:58
行動心理学的にもBGMは効果がありますよね。

ただし、またしても僕の車では余り聴こえませんでした・・・

それでも途中で集中力が切れて弛んで来たときには聞こえるので、良い感じです。
Kentaro
2009年9月14日 0:07
音楽作戦アリですね。
パンクですか？
では、私はHMで行きます。
数年後には演歌になっているかもしれません．．．
コメントへの返答
2009年9月14日 12:59
有りですね～。

アップテンポな曲で有ればなんでもOKかも。

クラシックとか演歌だと、マッタリになりそうなｗｗｗ
えひ～
2009年9月14日 0:40
おつかれさまでしたー。
たまにはサーキットに出没してみました(笑

ロドも楽しいですが、やっぱり見てたらＦＤクラスの迫力が恋しくなっちゃいますね(^ー^;
最終立ち上がりの勢いも、ちゃんと踏めてて良い感じでしたよ(･∀･)ﾉ
コメントへの返答
2009年9月14日 18:00
お疲れ様でした。

久し振りでしたらブランクとか感じさせて下さいｗｗ

ロドスタの燃費の良さは魅力ですよね。
FDは楽しいけどガソリンが（泣
最終はねえ～、少しづつ改善はされているものの出口を向いていないのにアクセルを踏んじゃってリアがスライドしちゃうの・・・

というか、そういう癖がついちゃってるみたいです。
ひろ＠13B×2
2009年9月14日 0:52
お疲れ様でした～
眠いのにじらしてしまってすいません(笑)
でも可憐ないいもの見れたでしょう！？
ボクはNCで走り込まなきゃだめだ～
コメントへの返答
2009年9月14日 18:01
お疲れ様でした～。

大丈夫です。
時々寝ていましたから(笑)

そう言えばmekmekさんに、ヒロさんの撃墜をお願いしておきましたのでｗｗ
小野さやか♂
2009年9月14日 2:21
スピンしない走り方を教えて下さi_爪○″

って、確実にリハビリで負けてる(汗;

ブーストじゃない変な圧は押さえて、ボクもリハビリに励まなければ....(;´Д｀)
コメントへの返答
2009年9月14日 18:04
まずは貯金通帳をお預かりします。

僕が残高を減らしておきます。

まずはこれ位でOKでしょう(笑)

マジレスだとですね～、アクセルの踏み方を減らすのと、いつでもカウンターを当てられるように心の準備をしておくことですかね・・・

でも、スピンする位に攻めていかないと成長は遅いと思います。
kem kem
2009年9月14日 13:21
お疲れ様でした♪
TC1000のピット争奪戦は楽しそうですね。
また、お会いした際は遊んで下さい！


コメントへの返答
2009年9月14日 18:06
お疲れ様でした。

みんな朝に強いらしくて・・・ｗ

僕のは７００ｃｃも排気量が少ないけど負けないぞ～♪
Moka＠真珠苺
2009年9月14日 21:25
サーキットに行くたびに、もれなくスピンしています…。
しかも、ヒート毎にΣ(・ε・；)

タイヤ交換、機械式投入を果たしましたが、
放置しすぎてファミライが失効していました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

クラシックを掛ければ、ジェントルなドライブが出来ますかね？
コメントへの返答
2009年9月15日 12:17
事故らない範囲でスピンする位が良いと思います。

バイクも転んで上手くなると言いますし・・・

僕は車の限界のはるか手前の自分の限界を越えられずにいる悪寒・・・

ファミライは安くて遊べるからお勧めです。

音楽はですね～、ずっとかけていたいところですが、走り始める前までに気分を上げておくのに使うが吉です。

入場テーマ曲のように・・・

   

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