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2009年11月08日

ＴＣ１０００　１１回目

８日はＴＣ１０００のファミ走に行ってきました。

コーチがガラスの破片を散りばめた竹刀を持参するということで、前日夜は不安感に苛まれてほとんど眠れませんでした。

早朝、コーチと合流して筑波に向かいまして、現地到着は７時頃。
徹夜で来られていたケンタロ●ータ？さんに伺ったところ、５時の時点で３台目だったそうです（驚

ラジアル履きっぱなしの人なので、特に大きな準備も無く、コーチは手持ち無沙汰な感じでした（*^_^*）
８時走行開始なのですが、その前にコースを徒歩で回ってみました。
意外にも舗装の継ぎはぎが多いのですね。　それでもきちんとしているためか段差はありませんでした。
コース上で振り返ってみると、見慣れない風景のため、けっこう新鮮でした。
次回は逆方向に歩いてみようかな？

僕は「これを気を付けたらあちらが疎かになる」というレベルなので、今回は速度は遅くてもいいからＣＰと縁石を意識するというのがポイントでした。
稲妻シフトとヒール＆トゥーとブレーキングは疎かになっていたと思います。
でも、何が何でもＣＰに付くために走ったことが、大きな収穫になった気もします。
悲しいお知らせもいくつか・・・（ブレーキを踏んでも前荷重になってない。リアキャリパーの件）

１本目（０８：００～０８：１５）１～１２ＬＡＰ
０：５２：８１２
０：４４：９９３
０：４３：６９２
０：４２：８４７
０：４３：５３１
０：４２：９８１
０：４２：４６４　１本目ベスト
０：４２：７８３
０：５４：２７２
０：４４：３６０
０：４３：８５２
０：４３：４７６
気温は１５℃で湿度が７５％
減衰はフロントがフルハード、リアは３段戻し（左フロントの減衰調整ツマミ故障中）
走行前タイヤエア圧　FR２．０　FL２．０　RR２．０　RL２．０
走行後タイヤエア圧　ＦＲ２．２　ＦＬ２．２　ＲＲ２．２　ＲＬ２．２
ＩｎｊＤｕｔｙ：８４．３　　ＭＡＸＲｅｖ：８，２１４
ＭＡＸＳｐｅed：１３９　　ＭＡＸＢｏｏｓｔ：０．８３
Ｋｎｏｃｋ：４１　　最高水温：８７
吸気温度：４６
インプレ：自分が思っているよりも縁石に乗れていない。　１ヘアの縁石は跨ぐつもりでがっつり乗る。　　最終コーナーのＣＰは奥に取る。

２本目（０９：００～０９：１５）１３～２２ＬＡＰ
０：４３：６８９
０：４２：８０８
０：４２：５５２
０：４２：３５１　２本目ベスト
０：４２：７６２
０：４４：６０７
０：４２：４３０
０：４２：７７７
０：４３：０２２
０：４２：６３５
気温は１８℃で湿度が６８％
減衰はフロントがフルハード、リアは８段戻し→１４段戻し（左フロントの減衰調整ツマミ故障中）
走行前タイヤエア圧　FR２．１　FL２．１　RR２．１　RL２．１
走行後タイヤエア圧　ＦＲ２．２　ＦＬ２．２　ＲＲ２．４　ＲＬ２．４
ＩｎｊＤｕｔｙ：８４．３　　ＭＡＸＲｅｖ：７，５９１
ＭＡＸＳｐｅed：１４０　　ＭＡＸＢｏｏｓｔ：０．７９
Ｋｎｏｃｋ：５１　　最高水温：８７
吸気温度：４６
インプレ：鼻が入らないけどフロントの減衰はフルハード固定なので、リアもそれに合わせているつもりでフルハードにしていました。　途中のピットインでコーチがエア圧とリアの減衰を調整してくれたのですが、意外にも違和感なく走れました。　　特に暴れ気味だった最終の立ち上がりも踏みやすくなった気がします。
大きく膨らまずに出来るだけ最短距離を走る。　２コーナーと最終のＣＰの着き方が甘い。
シートポジションですが、もう少し前に出した方が良い（シートレールの問題で不可・・・）
シートベルトの締め方がヌルイ。　アザになるくらいに締めつけること。

３本目（１３：２０～１３：４０）２３～４０ＬＡＰ
０：４９：０６７
０：４３：５６１
０：４７：７３０
０：４３：３５５
０：４３：７５７
０：４３：１３４
０：４５：３８８
３：０１：３３４　Ｂ旗
０：４３：３１５
０：４２：５７２
０：４２：６９４
０：４２：２７１　３本目ベスト（当日のベストで自己ベストから０．２秒落ち）
０：４８：９４７
０：４２：５５７
０：５５：２３４
１：０１：５５１
０：４３：６０６
０：４２：９５５
気温は２２℃で湿度が６５％
減衰はフロントがフルハード、リアは１５段戻し（左フロントの減衰調整ツマミ故障中）
走行前タイヤエア圧　FR２．０　FL２．０　RR２．０　RL２．０
走行後タイヤエア圧　ＦＲ２．４　ＦＬ２．４　ＲＲ２．４　ＲＬ２．４
ＩｎｊＤｕｔｙ：９４．４　　ＭＡＸＲｅｖ：７，７８０
ＭＡＸＳｐｅed：１４１　　ＭＡＸＢｏｏｓｔ：０．８１
Ｋｎｏｃｋ：４６　　最高水温：８７
吸気温度：４８
インプレ：１コーナーと最終コーナーの縁石は舐める感じで、他はガッツリと。　　　ＣＰに付けなさそうな時はアクセルを抜くかチョンブレで前荷重にする。　　出口を向いてから加速（ガバ開け禁止）

で、次回の課題は・・・
・今回教わったことを忘れない。
・ＣＰ厨になるｗ
・７，０００回転位でテキトーにシフトアップしない。（きっちり回す）
・リアブレーキが効いていないっぽいので要オーバーホール。

タイムこそアップしませんでしたが、今まで当り前だと思ってきたことを疑問に思えたこと、判らなかったことを理解することができたので有意義でした。
今のネオバが終わったらＡ０５０にしようと思っているのですが、Ｓタイヤにしたから速いのだろと思われると嫌なので、換える前に４１秒前半は出したいです。

ところで、今回はＢ旗を出されてしまいました。
コーチがオフィシャルに「きさんの耳は節穴か？　　あの音がウルサイなら、きさんにはバッハも酔っ払いの鼻歌も一緒ったい！！」と言ってくれていたようなので嬉しかったです(^O^)

嬉しかったですが、ほとぼりが冷めるまで行けません・・・
走行会さがそ・・・

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Posted at 2009/11/09 20:58:17

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バケラッタ７ 2009年11月9日 21:32 へ～歩けたりするんですね。最近音量の問題は厳しいですね(ToT) 音質で、それぞれ感じ方が変わり難しい。	コメントへの返答 2009年11月9日 21:34 Ｋたいちょが組んだエンジンの音は手を合わせて聞くべきです（ばくファミライの１０００はしばらく自重です・・・
ダンちゃん 2009年11月9日 21:44 え”？音量？「じゃー測ってみろ！」って言えばよかったじゃないですか～・・・あれ！？測ったらアウチ？ｗ	コメントへの返答 2009年11月9日 22:13 午前中からマークされ、午後は怨霊測定もしていたとか・・・（誤変換あえて放置ｗ遠くからでも１○９ｄｂだそうです。アウチ！！
Kentaro 2009年11月9日 21:45 昨日はお疲れ様でした。湿度は結構あったんですね。私も真似してコース歩いてみましたよ！気になるランオフエリアを中心に（笑）以下それでわかったこと。・結構深い溝がありました．．．・スポンジバリアは水を吸って結構重かった．．．音量って走っている間に測定しているのでしょうか？？	コメントへの返答 2009年11月9日 22:15 お疲れサマンサ。１００円ショップの安物なので、参考程度です。ちなみに師匠のおぬさんは溝跳びもマスターしているそうです。次回の課題が見つかりましたね(笑) 旗振る人が測っているっぽいです。
タケ@7575 2009年11月9日 21:54 音量問題ってほんとにあるんですね(；・∀・) ワタクシも中古ですがSへ行く準備中です、、、ラジアルでも走る予定なのでリア用を急募です！！	コメントへの返答 2009年11月9日 22:17 人生問題だらけです。音量なんて小さなことです。オイル撒くよりはよっぽど良心的です。と、問題をすり替えてみる(笑) 僕もタイヤ欲しいですね～♪
のび～の 2009年11月9日 22:45 ほぉー、歩けるんですかー、ファミ走散々通ってますが知りませんでした。あちゃー、音量言われちゃいましたかー(>_<) 自分も音量注意されて音でファミ走走れなくなるのは痛いのですぐ対策して走れるようにしました袖ヶ浦も音量にはキビシイようですからそういう時代なんですかね。。。ファミ走にgunsouさん来ないの寂しいなー対策しましょ！(^^)	コメントへの返答 2009年11月10日 18:19 歩けましたよ～。朝の走行前と、昼休みは大丈夫でした。作業車が入っている時には事務所に一声かけるのがベターです。フェラーリとか直管ポルシェが１０００には居ない理由の一つなのでしょうか？僕、大気解放友の会の末端構成員なので、党議拘束がかかっているのです・・・ｗ
N-One 2009年11月9日 22:58 漢は黙って大気開放！！	コメントへの返答 2009年11月10日 18:20 ですね。でも、しばらくはファミライ自粛です((+_+))
7ZONE 2009年11月9日 23:35 リアを柔らかくするのも意外とアリでしょ～？ボクも現地ではリアの減衰しか触りませんもの。それにしても・・・ B旗もらったあとでもタイムは落ちてないようですからgunsou殿の強心臓ぶりが覗えますね(^^)b ボクだったらビビッて遠慮してタイムダウンかもf^_^;	コメントへの返答 2009年11月10日 18:22 アンダーは自分が作り出しているものだということも判りました。車の限界領域なんて使い切れていない人は大抵そうだと思います。黒旗のあとは、自分なりに葛藤はありました。でも、遠慮すると竹刀で叩かれるので、頑張って踏みました・・・
くろねこ丸 2009年11月9日 23:37 謀られてしまいましたね？ガルマ様忘れた頃合を狙って参戦デスネ！	コメントへの返答 2009年11月10日 18:23 大事なコーチをお借りしておりました。色々と教わることが出来たので、有意義な一日になりましたよ。今度はみんなでモナークしましょう♪
オレンジFD 2009年11月9日 23:52 B旗ってそんな旗があったんですね。いい音なのになぁ～走行会なら文句は言われないんですよね？たぶん。。。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:24 ブラックの旗ということで、黒旗です。サーキット側としても、もっと聞きたかったはずだとは思いますが、職務に忠実だったのでしょうｗｗ走行会は緩めです。じゃないと誰も来なくなります・・・
ナナオ 2009年11月10日 0:37 「普天間基地で　一生黒旗振っとけっ」みたいな感じですか～？(~~;)。黒旗って　普通出ませんよネ～(~~;;)。知らん顔して　 ADVANスリックで走るとか～？(>▽<)。スリックなんて　まさか履いてるとは誰も思いませんから～(笑)。反則っ。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:26 僕も千葉北西部の治安を守るつもりの戦闘機ですｗ実は黒旗２回目でした・・・サイレンサーの中がスカスカになって来ているのかな～。静かで抵抗の低いマフラーが欲しいです。
路傍の７ 2009年11月10日 0:52 黒旗なんて一生縁がないぜ！・・・・・・私生活でも振られるよ；（謎）「そんなのメーワクです」とか「ただの職場の先輩です」とかああ、泣いてもいい？関係ないけどgunsouさんって「石橋を叩いて入れる」人ですか？（BSは高いとかなんとか言いながらも履いてしまうの意）	コメントへの返答 2009年11月10日 18:28 私生活で振られたら凹みますね。。。そんな近場に手を出すと、逃げられないですよ。まあ路傍さんは逃げない人だとは思いますけど（^_^）バイクの時はＢＳオンリーでしたけど、サーキットだとヨコハマかな～。違いも判らないのに遠回り出来ないっす(笑)
さとぴん(*^^)v 2009年11月10日 7:24 おはようございます(^o^)丿ある程度の音量は許すってのも不公平な気もします。神の音に失礼ですよね。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:30 こんばんは♪ 厳密に９６？ｄｂまでにしたら、参加出来る人がいなくなるので、少しは甘く見ていると思います。僕はその範疇を超えていたということで、言い訳できません(；一_一) 不通の人はフェラーリサウンドも騒音ですから仕方ないっす。
あおFD 2009年11月10日 11:42 Ｂ旗って、黒旗？？ええ～！？そっかあ・・ファミライはそんなトコまでうるさく言うようになったんだあ。。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:32 ですます。もともとコース１０００は本コースに比べて厳しかったのです。年に１回は振られる気がします。黒旗のあとは、１１月か１２月にエンジンブローするので、ジンクスになっていると困ります。タイヤの件、後ほどメールします。

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バケラッタ７ 2009年11月9日 21:32 へ～歩けたりするんですね。最近音量の問題は厳しいですね(ToT) 音質で、それぞれ感じ方が変わり難しい。	コメントへの返答 2009年11月9日 21:34 Ｋたいちょが組んだエンジンの音は手を合わせて聞くべきです（ばくファミライの１０００はしばらく自重です・・・
ダンちゃん 2009年11月9日 21:44 え”？音量？「じゃー測ってみろ！」って言えばよかったじゃないですか～・・・あれ！？測ったらアウチ？ｗ	コメントへの返答 2009年11月9日 22:13 午前中からマークされ、午後は怨霊測定もしていたとか・・・（誤変換あえて放置ｗ遠くからでも１○９ｄｂだそうです。アウチ！！
Kentaro 2009年11月9日 21:45 昨日はお疲れ様でした。湿度は結構あったんですね。私も真似してコース歩いてみましたよ！気になるランオフエリアを中心に（笑）以下それでわかったこと。・結構深い溝がありました．．．・スポンジバリアは水を吸って結構重かった．．．音量って走っている間に測定しているのでしょうか？？	コメントへの返答 2009年11月9日 22:15 お疲れサマンサ。１００円ショップの安物なので、参考程度です。ちなみに師匠のおぬさんは溝跳びもマスターしているそうです。次回の課題が見つかりましたね(笑) 旗振る人が測っているっぽいです。
タケ@7575 2009年11月9日 21:54 音量問題ってほんとにあるんですね(；・∀・) ワタクシも中古ですがSへ行く準備中です、、、ラジアルでも走る予定なのでリア用を急募です！！	コメントへの返答 2009年11月9日 22:17 人生問題だらけです。音量なんて小さなことです。オイル撒くよりはよっぽど良心的です。と、問題をすり替えてみる(笑) 僕もタイヤ欲しいですね～♪
のび～の 2009年11月9日 22:45 ほぉー、歩けるんですかー、ファミ走散々通ってますが知りませんでした。あちゃー、音量言われちゃいましたかー(>_<) 自分も音量注意されて音でファミ走走れなくなるのは痛いのですぐ対策して走れるようにしました袖ヶ浦も音量にはキビシイようですからそういう時代なんですかね。。。ファミ走にgunsouさん来ないの寂しいなー対策しましょ！(^^)	コメントへの返答 2009年11月10日 18:19 歩けましたよ～。朝の走行前と、昼休みは大丈夫でした。作業車が入っている時には事務所に一声かけるのがベターです。フェラーリとか直管ポルシェが１０００には居ない理由の一つなのでしょうか？僕、大気解放友の会の末端構成員なので、党議拘束がかかっているのです・・・ｗ
N-One 2009年11月9日 22:58 漢は黙って大気開放！！	コメントへの返答 2009年11月10日 18:20 ですね。でも、しばらくはファミライ自粛です((+_+))
7ZONE 2009年11月9日 23:35 リアを柔らかくするのも意外とアリでしょ～？ボクも現地ではリアの減衰しか触りませんもの。それにしても・・・ B旗もらったあとでもタイムは落ちてないようですからgunsou殿の強心臓ぶりが覗えますね(^^)b ボクだったらビビッて遠慮してタイムダウンかもf^_^;	コメントへの返答 2009年11月10日 18:22 アンダーは自分が作り出しているものだということも判りました。車の限界領域なんて使い切れていない人は大抵そうだと思います。黒旗のあとは、自分なりに葛藤はありました。でも、遠慮すると竹刀で叩かれるので、頑張って踏みました・・・
くろねこ丸 2009年11月9日 23:37 謀られてしまいましたね？ガルマ様忘れた頃合を狙って参戦デスネ！	コメントへの返答 2009年11月10日 18:23 大事なコーチをお借りしておりました。色々と教わることが出来たので、有意義な一日になりましたよ。今度はみんなでモナークしましょう♪
オレンジFD 2009年11月9日 23:52 B旗ってそんな旗があったんですね。いい音なのになぁ～走行会なら文句は言われないんですよね？たぶん。。。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:24 ブラックの旗ということで、黒旗です。サーキット側としても、もっと聞きたかったはずだとは思いますが、職務に忠実だったのでしょうｗｗ走行会は緩めです。じゃないと誰も来なくなります・・・
ナナオ 2009年11月10日 0:37 「普天間基地で　一生黒旗振っとけっ」みたいな感じですか～？(~~;)。黒旗って　普通出ませんよネ～(~~;;)。知らん顔して　 ADVANスリックで走るとか～？(>▽<)。スリックなんて　まさか履いてるとは誰も思いませんから～(笑)。反則っ。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:26 僕も千葉北西部の治安を守るつもりの戦闘機ですｗ実は黒旗２回目でした・・・サイレンサーの中がスカスカになって来ているのかな～。静かで抵抗の低いマフラーが欲しいです。
路傍の７ 2009年11月10日 0:52 黒旗なんて一生縁がないぜ！・・・・・・私生活でも振られるよ；（謎）「そんなのメーワクです」とか「ただの職場の先輩です」とかああ、泣いてもいい？関係ないけどgunsouさんって「石橋を叩いて入れる」人ですか？（BSは高いとかなんとか言いながらも履いてしまうの意）	コメントへの返答 2009年11月10日 18:28 私生活で振られたら凹みますね。。。そんな近場に手を出すと、逃げられないですよ。まあ路傍さんは逃げない人だとは思いますけど（^_^）バイクの時はＢＳオンリーでしたけど、サーキットだとヨコハマかな～。違いも判らないのに遠回り出来ないっす(笑)
さとぴん(*^^)v 2009年11月10日 7:24 おはようございます(^o^)丿ある程度の音量は許すってのも不公平な気もします。神の音に失礼ですよね。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:30 こんばんは♪ 厳密に９６？ｄｂまでにしたら、参加出来る人がいなくなるので、少しは甘く見ていると思います。僕はその範疇を超えていたということで、言い訳できません(；一_一) 不通の人はフェラーリサウンドも騒音ですから仕方ないっす。
あおFD 2009年11月10日 11:42 Ｂ旗って、黒旗？？ええ～！？そっかあ・・ファミライはそんなトコまでうるさく言うようになったんだあ。。	コメントへの返答 2009年11月10日 18:32 ですます。もともとコース１０００は本コースに比べて厳しかったのです。年に１回は振られる気がします。黒旗のあとは、１１月か１２月にエンジンブローするので、ジンクスになっていると困ります。タイヤの件、後ほどメールします。

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