デフの効き

以前の軍曹号のデフはマツスピＬＳＤでした。
１．５ウェイだったかな～？

効いているのか判らなかったので、ＴｉＲに行って社長に乗ってもらったら、純正よりは効いてるというレベルということでした。

それはイカンという気がしたので、可及的速やかにデフ探しをしたところ、「ＡＴＳのカーボンがお勧めだけど、安いのならカーツ」と言われたので、考えるフリをしながらカーツのを指さしていました(笑)
その頃には既に「ゆる効き」という言葉も知っていたのですが、デフとは何かも知らんものが、上手くリクエストできるとも思えなかったので、とりあえずそのまま組んでもらいました。

カーツの２ウェイを入れたらもうご機嫌。
バッキバキのガッコガコ。
効いてるぜ～。クゥ～。

という感じで当初はご機嫌でした。
雨の街乗りでリアがスライドして調子に乗るｗなんてことも難しくなり、サーキット走行でもトラクションのかかりは体感出来ます。

しばらくして問題と思われてきたのが、アンダー傾向。
とりあえずアンダーばっかりで踏めません。
これは足回りが原因だとも思っているのですが、それにしてもリアのトラクションが良すぎるのではないかと・・・
さらに悩みつつ、色々と教わりつつ走っていると、「アンダーが出るのを車のせいにしているうちはまだまだだ。」とも言われました。　でも乗りにくいものは乗りにくいのでした(；一_一)

街乗りでの不快感なんてものは気にしません。
車内で静寂を楽しむために買った車ではありませんから・・・

ただ、筑波の２ヘアで街乗りの右左折時のようなチャタリング音が出たり、上下の挙動が生じるのはどうかとは思っていました。

そこで、色々と調べてみましたら、オイル交換や添加剤で多少は効きを調整できるようです。
ただし、ずばりこれ！！というのは見つけられなかったのですよね。

デフメーカー純正油とか、カーメーカーのギア油というカテゴリーまでは出ているのですが・・・
経年変化でイニシャルが弱くなるまでは待てないので、ケミカルに頼れないようでしたらバラして調整かな～・・・
４．７ファイナルと同時だと工賃節約？？

なんてことを考えつつ、先日の７ミを走ってみたら、何故かあんまり気にならなかったです。
他のことに気を取られていたということもあるでしょうけどね。
もしかしたら、ラジアルには合わなかったけど、Ｓタイヤには絶妙にマッチするとか？

走り込んできたら、やはり気になるという方に１００万ジンバブエ＄ですが(笑)

※画像は先日の７ミ。kb氏提供。