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イイね!
2011年04月30日

ローターハウジングのエキゾーストポート

ローターハウジングのエキゾーストポート 昨日は午前様でした。
エキゾーストポートの事が頭から離れなかったので、寝ながら熟考しました。
基本コンセプトはオール中古部品で、出来る限り自分でやることだったはず。

中古ローターハウジングをそのまま使うか、リューターを使って自分で削る事にします。
Kたいちょのを見本にさせてもらいますが、ガタガタポートになりそうな予感。
まあ、なんくるないさ~(^。^)

備忘録としてTwitterで呟いていますので、ご興味の有る方は右のリンク先へどうぞ。
チューナーさん独自のノウハウっぽいのは載せていませんけどΣ( ̄。 ̄ノ)ノ

エンジン解体リンク1
エンジン解体リンク2
ブログ一覧 | 素人オーバーホール | 日記
Posted at 2011/04/30 10:19:29

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この記事へのコメント

2011年4月30日 14:33
穴はイジろう!w

上手にできたら今度教えてくださいね♪
コメントへの返答
2011年5月2日 12:53
指4本ですw

キュッと締まっているのよりガバガバがお好きなのですねw
2011年4月30日 15:15
負圧は低いが圧縮率はめっちゃあるエンジンできそうですよね♪
コメントへの返答
2011年5月2日 12:54
結局は削ってしまいました。

ノーマルで妥協すると後悔しそうなので・・・
2011年4月30日 15:32
ガタポート
新しい発見があるかもです。(笑
コメントへの返答
2011年5月2日 12:55
流体力学的にはどうなのでしょうか?

というか、結構カーボンが溜まるので、大き目にしてもそのうち径が小さくなるような・・・w
2011年4月30日 18:48
常識にとらわれない新しいちぅにんぐの開拓で!
コメントへの返答
2011年5月2日 12:56
ところどころチューナーさんの秘密の技が垣間見えます。

内緒にしておきますけどねw
2011年4月30日 19:39
勉強家ですね~(^^)。

ハウジングに強靭なメッキ加工とかって
出来ないんですかね~?。そしたら
硬いアペックスシールで引っかかれることが
無くなると思いますけど~?(v_v)zzz。

とりあえずナナオは
自動車税 払ってきます(^^;;)。
コメントへの返答
2011年5月2日 12:58
勉強は好きじゃありませんでしたが、興味のある事だけはやっていましたね~。

国内の何処かの会社でハウジングのメッキ再生をテストしていました。
牛歩戦術みたいですが・・・

たぶん、需要が限られるので進まないのだと思います。

自動車税って意味不明ですよね。
持つだけで税金って・・・(泣
2011年4月30日 21:45
ローターハウジングはアルミなので、
EXポートは楽勝で拡大できますよ~

オーバーラップ大でイイ香りの排気ガスを目指しましょう。
コメントへの返答
2011年5月2日 13:01
自分で削りました!!
と言いたいところですが、失敗は許されないので今回はお願いしてしまいました。

じっくり見ていたので、今度廃棄ハウジングで練習してみます。

今回のは段付き修正+αくらいにしました。
2011年4月30日 23:26
オツカレです
日本には
「適当に組んだエンジンは適当に回る」
という名言がありまして。
何とかなるのでは(無責任発言)

というか削って欲しいの☆
排気側ならぺリポートですよね?
前のと揃えるのなら見本があるワケだし・・・
確かに吸気側とのバランスは大事なのでしょうけど。

コメントへの返答
2011年5月2日 13:03
「1万回転回れ~ ブースト1.5楽勝!」と念じながら部品を磨いたので大丈夫ですw

廃棄側は☆型ポートにしてみました(嘘

空気が入っても抜けないと意味がないですからね。
プロのセッティングだと、そこそこにまとめてくれるとは思いますが・・・

嫌がられる予感・・・

プロフィール

「ロッコル http://cvw.jp/b/295094/32681002/
何シテル?   03/26 21:06
ぼやぼやしていた訳ではありませんが、気が付けばもう40歳・・・ 車やバイクであての無い旅に出るのが好きでしたが、02年春に社命で東京勤務になりました。 ライフ...
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