軍曹号が本気出す

Ｋたいちょの元に卒業試験に出していた軍曹号ですが、なんとか検定終了する事が出来たので金曜日の夜に取りに伺う予定です。

苦節１年と二カ月・・・
やっとフルブーストをかけて走れます。
ウェイストゲートの開放音もやっと聴けます（感涙
予定では金曜日の夜に「東洋のモナコ」にて町内最速っぷりを堪能する予定ですので、煩かったらゴメリンコ（*^_^*）
でもワイヤーが出ているタイヤしかないから、じゃんけん以外の勝負は遠慮させてくださいｗ

今回は自分で組んだエンジンと補機類で挑んだ卒業試験でしたので、かなりドキドキでした。
予想通り、セッティングの段階になったら、ノック値が異常に高いとのことで中止に・・・

善後策を考えましたが、ダメ元（ブロー覚悟）でセッティングをお願いするか、セッティング自体を諦めるかしか思い浮かびませんでした。
今年は引越などもあり出費がかさむため、サーキットを休止してマッタリすることも正直考えていました。

Ｋたいちょからは「原因で思い浮かぶ事がある？」と聞かれましたが、組み立ては整備書の通りにやったような気がするとしかお答え出来ず・・・
ノック値が高いということと、プラグが濡れているという状況から、まずはコイルを新品に換える事を勧められたので、お願いしました。（従来のコイルは使用年不明のため、換える事に抵抗は無し）

後日、Ｋたいちょから電話がきて、インジェクターを組んだ時の状況を聞かれましたが、「インジェクターたぶん付けた。」としか覚えておらず・・・（汗

で、コイル交換の際にインジェクター周りを調べてもらえたのですが、どうやらインジェクターデリバリーの「Ｏリング」を付け忘れていたようです（ガーン・・・
でも怪我の功名でＴＦＲインジェクターデリバリーにグレードアップできました。（これいいですよ）

まあ、僕は整備士でもないので、最初から上手く行くとは思っていませんでしたが、Ｋたいちょには色々とお手数をお掛けしてしまい、とっても恐縮しています。

やはり、素人のセルフオーバーホールはなかなか難しいですよ。
チャレンジしてみる価値は有ると思いますが、プロに頼んだ時のように納車まで心配無用という訳にはいきませんね。
心配で心配でやせ細っちゃいましたよ・・・(；一_一)

まずはＴＣ１０００でリハビリをしたいと考えています。
軍曹号の調子も非常に良いそうで、分不相応な夢を再び見始めております（笑）
県内最速は厳しい戦いが予想されるので、取りあえず市内最速を目指します（*^_^*）

※画像はスーパー☆ナウのオイルパンバッフルプレートです。