スリックモードセレクター装着（秋葉モーターサイクル）

※うちの国ではフルパワー化は禁止です。　矛盾に満ちた法的根拠についてはここでは省略します。

コーディングプラグはBMWのディーラーで３，０００円位で入手できるパーツです。（要誓約書等）
もともとの１９３馬力をBMWにディチューン（マイナス４０馬力）してもらったものを、またフルパワーに出来ます。
コーディングプラグを付けるだけではSLICKモードは引き出せません。
保安部品（ナンバーとリアウィンカー等）を外さないといけません。

サーキット走行でもブレーキランプやウィンカーを使う場面は多いです。
そういった場合に用いるパーツです。　決して公道で使用してはいけません。
画像で分かる通り、白と黒のカプラー間に割り込ませるだけです。（カプラーオンタイプの場合）

イグニッションオンの状態でSLICKモードが引き出せるかテストしてみましたら、問題ありませんでした。
走りがどう変わるかはまだ分かりませんが、４０馬力分は速くなるのではないでしょうかね？(笑)

※この製品ですが、イグニッションオンにしてから１０秒ほどしてからエンジン始動して欲しいとお店の人から言われました。　詳しい理由は聞いていません。
この製品を購入する際にも誓約書が必要です。