gunsou1973のブログ一覧

S１０００RRにはDTCという賢いシステムが付いています。
トラコンやウィーリーコントロールに使う情報を各種センサーから取っているようなのですが、転倒センサーが外れてしまうことがあるようなのです。

そんな事になるとメンドクサイようなのでタイラップで止めておきました。
電子制御を働かせていたら本当にウィリーしないバイクですね。
信号ダッシュでカッコつけてみようと思ったら、ただの急加速になったでござる・・・

※左の白いのは燃料タンク。　上の丸がセンサーで下の丸がコーディングプラグの差し込み口です。

バイク用品店に行ったら驚いちゃった。
物的には凄く便利そうだけれどもネーミング的にはどうなのでしょう？

女子に羞恥プレイするため用なのかな？
バイク女子に「ねー、あれ使ってる？ あれだよバイクコンドーム。 えっ？まさか使わない系なの？」と質問すれば2人の距離感を一気に縮められるはず。
もしかしたら、明るい家族計画用のリアルな方を使えるかもよ！？

今月中旬の帰省はバイクの自走で行く予定なのです。

それでライダースジャケットを引っ張り出して着てみたら、全身にヒビが入りました。
合成皮革って加水分解とかしちゃうのでしょうか？

合皮ってそうなものかもしれないし、メーカー名を出すのはどうかと思うので伏せますが、BATESさんにはガッカリしました・・・
デザインは好きなので、また買うけど。（合皮以外）

ポリウレタンの多用は困るわ～・・・

リターンライダーな僕は久しぶりのツーリング。
たくさんで走る事を最近はマスツーリングと呼ぶようです。

集合する為に浅草橋に行ったら、オリヴィエロのHIROMIさんも登場。
今回は１２台ほどでしたが、法定速度厳守のすり抜け禁止で渋滞路を通るのは苦痛でした。

富士山の御殿場口あたりは涼しくて良かったですけどね。
結構なハード具合で少し痩せましたｗ

YUJIRO号はノーマルです。
交換する部品が増えてきたとしても、あくまでもノーマルなのです。
ドレスアップでもないし、もちろんチューニングでもない。
オプション追加？　みたいな感じ？
とっても気楽ですｗ

改造ってのは「リスクを承知で何かを換える（変える）」ってことだと思うので・・・
改造はメーカーが作ったバランスを崩すのだから、リスクは伴うと思いますよ。
リスク無く速くなるなら苦労しないし・・・
トライ＆エラーですしね。
第一線の人達は凄いです。
色々と試して、時には成功し、時には失敗する。
僕なんかは（出来る範囲で）成功した事例を真似させてもらっているだけなのでズルイ感じです(笑)

でも、改造にはロマンを感じますね～。
「ノーマルが一番」というのは改造経験をしてから言ってもらいたいなと思います。

話しがまとまらないけど、皆さんなら意味が分かりますよね？
車もバイクも乗りまくりたいです。（涼しくなったら）